이 질문은 비슷합니다.
물방울과 같은 물이 오는 것은 무엇입니까? 차의 배기 가스가 빠져 나가는 것이 의미 하는가?
하지만 물이 적어야하고 차가 오래 운전하지 않았을 때만 들리는 것 같습니다.
더운 날에도 15 분, 30 분 이상 운전해도 배기관에서 다량의 물이 뚝뚝 떨어집니다. (최근에 방금 받았기 때문에 그보다 더 오래 운전하지 않았습니다.) 많은 양은 내 진입로까지 몇 인치마다 큰 방울이 있음을 의미합니다.
아직 걱정할 것이 없습니다. 에 대해?
2002 년 Saab 9-5 터보입니다.
댓글
- 냉각수를 잃어 버리나요? ?
- UV 염료를 시음 할 때는 항상 UV 차단 선글라스를 착용하세요. 😎
- 그것에 대해 잘 모르겠습니다. ' s 뜨거워지지 않으면 걱정하지 마세요.
답변
시동하는 동안 배기관에서 물이 나오면 그러나 수 차례 또는 운전 중에 계속해서 떨어지는 경우에는 실린더 헤드 개스킷이 손상되었는지 확인하십시오. 물이 떨어지는 동안에는 헤드 개스킷이 손상된 경우에도 흰 연기가 나옵니다.
댓글
- " 백색 연기 "가 " steam "?
답변
진정 물이면 문제 없습니다.하지만 부동액이라면 문제가 있습니다. 단거리 주행 차량이 지속적으로이 작업을 수행합니다.
답변
액체가 무엇인지 알아 내야합니다. 배기 가스가 차가운 수증기 일 때 배기 가스 (일반적인 연소 부산물)는 배출되기 전에 응축 될 수 있으며 물방울이 떨어집니다. 이것은 정상적인 현상이며 배기 시스템이 수증기가 더 이상 응축되지 않을만큼 충분히 뜨거워지면 중지해야합니다. 15 분 동안 운전하면 더 이상 응축되지 않는 지점까지 배기 가스를 가열하기에 충분하다고 생각합니다. 추운 곳에서 살 수 있습니다.
다른 가능성은 그렇게 좋지 않습니다. 만약 액체가 냉각수라면 그것은 당신이 “어떻게 든 배기로가는 길을 찾는 냉각 시스템에 누출이 있다는 것을 의미합니다. 나는 그것이 다른 액체 일 수도 있다고 생각합니다. 그래서 그런 물방울을 잡을 가치가있을 것입니다.
저는 이것을 모릅니다. 그러나 잘 설계된 배기 시스템은 너무 많은 응축수를 축적하지 않을 것이라고 기대합니다. 그러나 짧은 드라이브에서 한 가지 가능성은 응축수가 어딘가에 배기를하고 차도가 실제로 “위로”있다고 가정하면 축적 된 물이 배출되고있을 수 있습니다. 차를 공회전시키고 물방울이 나오는지 지켜 볼 수 있습니다 (가능하면 깨끗한 흰색 종이 타월에 붙입니다).
댓글
- " 검은 빛 " (UV 램프) 빛이 나면 걱정하지 마세요. '의 결로 현상입니다.
- 물론 순수한 물을 냉각수로 사용한다면 ' 염료는 없지만, 기성품은 모두 염료가 들어있어 순수한 물을 사용하는 것은 권장하지 않습니다.
- 어리석은 일입니다. 그러나 아주 적은 양입니다. 배수구처럼 맛이 나면 ' 단순한 응축수입니다. 외계인 Jolly Rancher 맛이 나는 경우 ' 냉각수입니다. 그리고 저는 ' 누구에게도 그러한 일을 적극 제안하지 않습니다. 나만 빼고. 관찰, 핥기, 문제 해결, 수리, 지불. (OLTRP). UV는 위험합니다. 백내장을 줄 수 있습니다 …
- @dlu 저는 당신의 건강을 걱정합니다. 자동차 물방울을 맛볼 때는 노란색 UV 고글을 착용하십시오.
- @SteveRacer – 그리고 귀마개!
답변
자동차 배기 가스에서 흘러 나오는 물 (H2O)이라고 가정하겠습니다 !!
좋은 소식은 엔진이 최적으로 조정되었다는 것입니다. 따라서 자동차 연료의 거의 각 분자 (탄화수소, 수소 및 탄소)를 연소시킬 수 있습니다. 흡기 매니 폴드는 연료와 산소의 정확한 혼합물을 조합 장치로 펌핑하고 자동차는이 연료를 연소하고 수소 분자는 산소와 반응합니다. 따라서이 물은 배기 장치를 통해 다른 배기 가스와 함께 떨어집니다.
그럼에도 불구하고 냉각수 / 부동액 / 수위가 차에 영향을 미치지 않는 경우. 그러면 걱정할 필요가 없습니다. 그렇지 않으면 내부 냉각수가 누출 될 수 있습니다. 이 경우 흡기 매니 폴드 개스킷을 교체하십시오. 매우 쉽고 비싸지 않습니다. 그래도 해결되지 않으면 헤드 개스킷도 교체해야합니다.
행운을 빕니다 !!