명확하게 설명 : 저는 Bell X를 명시 적으로 언급하지 않습니다 . -1 또는 로켓 동력을 사용하는 초기 실험용 초음속 항공기. 공기 호흡 제트 엔진으로 구동되는 최초의 초음속 항공기와 로켓 구동에서 공기 호흡 초음속 비행으로 전환하는 데 필요한 기술 혁신에 대해 궁금합니다.
댓글
- 평면 비행 중입니까? 아니면 다이빙 중입니까?
- @ rul30 저는 수평 비행을 의미했습니다. 감사합니다. catch!
답변
ME-262 파일럿 1 명 잠수에서 마하 1을 초과했다고 주장하지만 압축성 및 이후의 테스트로 인해 마하 .84 이상에서 항공기를 제어 할 수없는 것으로 판단되어 조건이 논쟁의 여지가 있습니다. 수평 비행에서 마하 1을 초과 한 최초의 미국 전투기는 F-100 Super Sabre .
항공기 설계 결과로 인해 방음벽이 어떻게 파괴되었는지 연구하려면 Wikipedia : Sound Barrier .
Wikipedia는 또한 Superso에 대해 잘 읽었습니다. nic 항공기 는 제조 날짜별로 항공기를 나열합니다.
기술 혁신에 대해서는 터보 팬 엔진 에 대해 읽어 볼 것을 제안합니다. 특히 입구 설계 는 컴프레서 단계에 들어가기 전에 공기가 아음속으로 낮아야하기 때문입니다.
댓글
- " 초음속 항공기 " 링크는 F-100이 1953 년에 제조되었다는 링크입니다. MiG-19도 1953 년에 제작되었으며 Saab 32 Lansen은 1952 년에, Convair XF-92는 1948 년에 제작되었습니다. 100이 Mach1 + 수준의 안정적인 비행을 가장 먼저 달성 했나요?
- F-100은 Mach 1+를 유지 한 최초의 미국 항공기입니다. 그것을 유지하십시오. XF-92는 다이빙에서 마하 1+ 만 칠 수있었습니다 (1 회성 프로토 타입이었습니다). Saab 32는 1952 년에 개발 중이었지만 1955 년까지 제조되지 않았습니다 (좋은 날의 최고 속도는 Mach 1.031이었습니다). 정말로 당신이 그것에 착수 할 때 당신은 아마 몇몇 모델들 사이에서 몇 달 동안 이야기하고있을 것입니다. 그래서 어떤 모델이 먼저 그것을 먼저 가지고 있는지 확인하기가 어렵습니다.
- 당신이 특별히 첫 미국 전투기 <를 불렀기 때문에 궁금합니다. / i>, 질문은 먼저 를 요구했습니다. 저는 ' 당신의 답변과 설명에 만족합니다.
- @FreeMan (다른 국가의 경우) 정확한 데이터를 사용할 수없는 경우가 많습니다 (특히 소련과 중국이 떠오르는 경우). 항공기의 첫 비행 날짜, 운항 날짜 등은 공식 문서가 아닌 스파이 카메라를 통해 항공기가 처음 발견 된시기와 위치에서 추측되는 경우가 많습니다.