' 미국에 국적 항공사가없는 이유는 무엇입니까?

국적 항공사의 정의는 다소 모호하고 자주 논란이되지만 일반적으로 등록 국 정부가 소유하거나 보조를받는 항공사를 의미하는 것으로 받아 들여집니다. , 특히 국제 노선 비행을위한 것입니다.

Wikipedia :

국적 항공사는 항공사 또는 해운 회사와 같은 운송 회사로 현지에 등록되어 있습니다. 주어진 국가는 국제적 운영을 위해 정부가 부여한 특혜 권 또는 특권을 누립니다. 이 용어는 또한 특혜 권리 또는 특권이 계속되는 민영화 이후에도 정부가 소유했거나 소유 한 모든 항공사를 의미합니다.

비즈니스 사전 :

항공사 … 정부가 국제 노선에 대한 부분적 또는 전체적인 독점권을 부여하는 국가의 법률에 따라 등록되었습니다.

미국에는이 카테고리의 이동 통신사가 없습니다. 주요 국내 및 국제 노선에 대한 모든 보조금은 1978 년 항공사 규제 완화 법 으로 종료되었습니다. (참고 : 소규모 지역 사회에 서비스를 제공하기 위해 보조금을받는 소규모 항공사와 노선이 아직 있습니다.이 프로그램에 대해 자세히 알아 보려면 “ Essential Air라고합니다. 서비스 .)

댓글

• " 국적 운송 업체 "는 국무부에서 비행 한 것이 아닙니다.
• 성가신 자유 기업을 버리십시오.
• 그래서 논리적 인 이유가 무엇 이었습니까? 항공사 규제 완화 법에 도착 했나요? 어떤 사건으로 인해 그들을 강요 했나요?이 법안으로 이어진 사건에 대한 자세한 내용은 어디에서 읽을 수 있나요?
• 와, 50 년이 넘는 다양한 정치적 사건, 6 ~ 7 번의 변화 항공 운송 법, 4 개의 다른 정부 기관이 생성, 변경 및 폐지되고, 다양한 사고와 사회적 가치가 변합니다.이 전체 " 미국 항공 역사 " 결국 규제 완화 법으로 이어졌습니다. " 한 가지 ", " 쉽게 "는이 웹 사이트에서 설명합니다. 좋은 책 하나 : Contrived Competition : Regulation and Deregulation in America. (Google 도서에서 일부를 읽을 수 있음). 70 년대 여러 산업의 규제 완화에 대해 이야기합니다. 항공사도 그중 하나 일뿐입니다.
• 좋습니다! 감사합니다. @Jimmy

“flag carrier”에는 여러 가지 의미가 있습니다.

규제 된 국제 항공 여행 시장에서 각 국가 쌍은 (조약을 통해) 서로의 “국기”항공사가 그들 사이를 비행 할 수 있도록 동의합니다.예를 들어, 영국은 영국 항공 (영국의 국적 항공사)이 파리로 비행 할 수 있도록 허용하는 대가로 에어 프랑스 (프랑스의 국적 항공사)가 런던으로 비행하도록 허용 할 것입니다. 한 국가가 특정 항공사를 소유 및 / 또는 보조하는 경우, 이것이 국적 항공사로서 분명한 선택 이었지만 이것이 유일한 연결입니다.

미국은 여러 가지 이유로 두 개의 국적 항공사를 지명 할 수있었습니다. : Pan-Am 및 TWA. 나중에 가장 수익성이 높은 시장의 규제 완화로 인해 파괴적인 경쟁에 취약 해졌고 결국 접혔습니다. United는 Pan-Am의 깃발 지위를 물려 받았고 American은 TWA의 깃발 지위를 물려 받았습니다. 그것은 “물론 규제가 해제 된 많은 시장에서는 중요하지 않지만 여전히 규제되는 많은 시장에서는 여전히 중요합니다. 델타와 같은 비 플래그 항공사는 다른 국가와의 공동 운항 계약을 통해서만 규제 시장에 접근 할 수 있습니다.” s 플래그 캐리어.

유형 401 인증서로 운영되는 모든 미국 캐리어를 플래그 캐리어라고합니다. 보조금 문제는 고려 대상이 아닙니다.

최근에 Fly America First :

연방 여행자는 49 USC에서 필요합니다. 일반적으로 “Fly America Act”라고하는 40118은 미국 정부가 자금을 지원하는 모든 항공 여행 및화물 운송 서비스에 미국 항공 운송 서비스를 사용합니다.

회사에서 제공 한 목록 :

미국 플래그 항공사 : • Airtran Airways (FL) • Alaska Airlines (AS) • American Airlines (AA) • Continental Airlines (CO) • Delta Airlines (DL) • Frontier Airlines (F9) • Hawaiian Airlines (HA) • JetBlue Airways ( B6) • Midwest Express (YX) • Southwest Airlines (WN) • Spirit Airlines (NK) • United Airlines (UA) • USAirways (US)

해외 여행과 관련된 많은 예외가 있습니다.

From vanderbilt.edu/ocga/docs/vupolicies/FLYAMERICAACT.pdf

미국 항공 모함 깃발. “미국 국기 항공사”라는 용어는 1958 년 연방 항공법 (49 U.S.C. App. 1371)의 섹션 401에 따라 인증서를 보유한 항공사를 의미합니다. 허가에 따라 운항하는 외국 항공사는 제외됩니다.

댓글

• 다음에서 인용 : gsa.gov/policy-regulations/policy/travel-management-policy/ … 회사에서 이동 통신사 목록을 받았습니다.
• " 미국 항공 모함 깃발. 용어 " 미국 국기 항공사 "는 1958 년 연방 항공법 (49 U.S.C. App. 1371)의 섹션 401에 따라 인증서를 소지 한 항공사를 의미합니다. 허가에 따라 운항하는 외국 항공사는 제외됩니다. vanderbilt.edu/ocga/docs/vupolicies/FLYAMERICAACT.pdf a에서 " >
• 누군가가 401 조에 따라 인증 된 항공사를 결정하기 위해 조사를 수행 한 것 같습니다. 우리 회사는 작은 편이며 여행사를 통해 항공편을 예약합니다. 우리는 한 항공사를 다른 항공사보다 사용하라는 말을 한 적이 없습니다. 예를 들어, ' 문제없이 항공편에 대한 환급을 받으려면 다음 항공사 중 하나를 사용해야합니다 '.