비행 테스트 엔지니어 (FTE)가되기위한 전체 과정을 알고 싶습니다.
항공 우주 공학 학위를 제외하고 FAA 특정 비행 테스트 엔지니어 자격증을 취득해야합니까? 또한 상용 조종사 증명서와 함께 최소 비행 시간이 필요합니까?
설명
- " 비행 테스트 엔지니어 "는 공식적인 요구 사항을 지정하는 FAA 요구 사항이 없기 때문에 직업 설명처럼 들립니다. 이 경우, 이는 귀하가 근무하게 된 조직에 따라 크게 달라집니다 … FAA에는 " 항공기 엔지니어 등급이지만 완전히 다르며 그 등급을받은 사람은 거의 없습니다.
- " 항공기 엔지니어 " 및 " 비행 테스트 엔지니어 " FAA 인증서? FTE가 되려면 비행 엔지니어 자격증을 취득하는 것이 좋습니다.
- 이 매우 긴 오디오 팟 캐스트 에는 비행 테스트 엔지니어와 " 일반 " 비행 엔지니어와의 차이점을 언급합니다. 적극 권장 시험 비행 경력을 고려중인 모든 사람에게 귀를 기울이십시오!
- @FrancescoC A " 비행 엔지니어 "는 엔진을 작동하는 조종석에서 세 번째 사람입니다. 실제로 ' " 비행 테스트 엔지니어 "에 접하지 않습니다. 비행 엔지니어가 필요한 현대식 항공기가 ' 없기 때문에 ' 평가할 가치가 있고 이겼습니다. ' FTE가되는 데 도움이되지 않습니다.
- @RonBeyer, FE가 필요한 역사적인 항공기를 비행하는 데 관심이 있다면 FE 등급이 유용 할 것이라고 생각합니다. 그러나 이것은 비행 테스트 엔지니어와는 상당히 다릅니다.
답변
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대학에 가서 공학 학위를 취득합니다. 바람직하게는 항공 우주 공학 또는 기계 공학 분야에서 항공 우주를 강조합니다. 학사 후에이 분야에서 석사 학위를 취득 할 수도 있습니다.
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진학 할 수있는 최고의 학교를 찾으십시오. 항공 분야에서 가장 큰 것은 Georgia Tech, University of Michigan, Purdue, University of Washington 및 MIT입니다. 그러나 훌륭한 항공 프로그램을 제공하는 다른 학교도 많이 있으며 거기에 참석하는 것은 취업 기회를 제한하지 않습니다.
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열심히 공부하고 좋은 성적을 얻으십시오. 신입생과 2 학년을 해킹 할 수 없습니다. 엔지니어링은 분야로서 나쁜 선택 일 수 있습니다. 다른 전공을 찾습니다. 또한, 여러분이 과외 엔지니어링 프로젝트 나 부서의 클럽에 참여할 것을 강력히 제안합니다. 이렇게하면 엔지니어링 경험에 대한 많은 실습을 얻을 수 있고 훌륭한 엔지니어가되는 방법에 대한 지식 기반을 구축하는 데 도움이됩니다.
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또한 둘 중 하나에 참여할 것입니다. RC 비행기 클럽 또는 더 나은 방법은 실험 항공기 협회의 한 장에 가입하여 집에서 만든 항공기의 비행 테스트에 참여합니다. 다시 한 번, 비행기의 비행 테스트에 대한 많은 실무 경험을 제공하기 시작합니다. 이력서에 정말 잘 어울립니다.이 방법으로 좋은 참고 자료를 몇 개 얻을 수도 있습니다.
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학부 중학년 또는 3 학년 때는 협동 또는 인턴십 기회를 찾아보세요. Boeing, Northrop-Grumman, Cessna, Beechcraft, Airbus, Piper, HondaJet, Gulfstream 등과 같은 주요 OEM에서. 비행 테스트에서 인턴십을 찾는 것이 좋습니다.
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완료 비행 시험에서 첫 직장을 구할 시간입니다. 학교의 취업 박람회에 참석하고 OEM 담당자와 채팅하십시오. OEM 경력 섹션의 작업에 대한 신청서를 제출하십시오. LinkedIn 페이지를 설정하세요. 이제 인턴십 감독자로부터 참조를받을 때입니다. 많은 OEM이 숙련 된 사람을 찾고 있고 초급 역할이 거의 없기 때문에이 첫 번째 직업은 항상 어려운 일입니다. 첫 번째 직업은 비행 테스트에 있지 않을 수도 있고 그렇지 않을 수도 있습니다. 매우 매력적입니다.
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항공 우주는 제한적이고 도전적인 분야입니다. 작업은 미국의 특정 지역 (주로 시애틀, LA 지역 / SoCal 고지대 사막, Dallas, Wichita, Greensboro 또는 Savannah. 또한 사업은 매우 후퇴하고 붐과 불황주기가 많습니다. 해고는 매우 자주 발생하며 일자리를 찾기 위해 장소를 이동해야 할 수도 있습니다. 시작 급여 및 복리 후생 패키지는 다음과 같습니다. 스파르타.
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비행 테스트는 생각만큼 매력적일 수도 있고 그렇지 않을 수도 있습니다.귀하의 주요 임무는 일반적으로 비행 테스트 작업, 센서, 배선 및 데이터 수집 상자가있는 항공기 리깅, 3D CAD 모델링을위한 테스트 계획 및 보고서를 수행하는 것입니다. 항공기의 엔지니어조차도 데이터 수집을 모니터링하는 승무원 스테이션에 앉아 있습니다. 그 후에는 “데이터 분석 활동, 수치 계산 등을 수행하게됩니다.
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비행 테스트 엔지니어가되기 위해 PPL 또는 CPL이 필요하지 않습니다. 테스트 파일럿은 완전히 다른 이야기입니다. 이 사업에 민간인 경로가 있지만 획득하기가 매우 어렵습니다. 대부분의 테스트 조종사는 군 조종사가되어 Edwards AFB의 USAFTPS 또는 NAS Pax River의 USNTPS에 참석하여 교육을받습니다. 주요 OEM의 테스트 조종사 중 일부는 군사 경로에서 왔으며 IMO는 특히 고성능 군용 항공기를 시험하는 비행 테스트에서 비 군사보다 군인을 선호합니다. 내가 아는 것처럼 FAA가 테스트 조종사가되기위한 요구 사항은 없습니다. 그러나 미국에서 유일한 사립 시험 시험 학교는 캘리포니아 주 Muroc에있는 National Test Pilot School입니다. 지원자는 공학 학위, CPL 및 고정 / 로터 윙에서 최소 750 시간의 총 시간을 보유해야합니다. 11 개월 과정 마스터를 얻으려면 960,000.00 달러의 비용이 드는 테스트 파일럿의 과학 석사 과정을 거치려면 기업 후원이 필요합니다. 이것을 할 몇몇 회사가 있습니다. Muroc에있는 Burt Rutan의 Scaled Composites는 엔지니어링 군단의 테스트 파일럿을 승진시킵니다. 미네소타 주 덜 루스의 Cirrus도 마찬가지입니다.하지만 이러한 슬롯을 확보하기위한 경쟁은 치열합니다. 테스트 파일럿이되고 싶다면 군대에 가십시오. 군 사관학교 또는 대학의 ROTC 부대에서 경로.
댓글
- # 1 dont 전기 공학 및 컴퓨터 과학자는 잊어 버리세요. 비행기가 업그레이드되면 90 % 확률로 ' 모두 EE / CS 관련 항목 인 항공 전자 공학 통합입니다.
답변
비행 테스트 엔지니어 (FTE)가되기위한 FAA 요구 사항은 없지만 EASA에는 공식 인증 프로세스가 있습니다. 비행 교육 없이도 FTE가 될 수 있음을 의미합니다.
비행 테스트 전문가가되기위한 여러 경로가 있습니다. 저는 9 개의 광범위한 경로를 설명합니다. 여기 . 시험 파일럿 학교 (필수 아님) 출석을 포함하여 군대의 FTE는 this 를 썼습니다.
많은 사람들이 퍼널의 가장 넓은 부분에서 비행 테스트 경력을 시작합니다. 즉, 일반적으로 조직은 엔지니어를 고용하고 FTE가되는 데 필요한 교육 및 개발을 제공합니다. 이것은 파이프 라인에 들어가는 좋은 방법입니다.
비행 테스트 엔지니어 협회 ( www.sfte.org )로 알려진 FTE 글로벌 조직이 있으며 여기에는 사람들이 포함됩니다. 가능한 모든 방법으로 FTE가되었습니다. 회원은 위에 제시된 것과 같은 일반적인 질문과 개인 여정의 특정 이정표에 적용될 수있는보다 구체적인 질문에 답할 수 있습니다. SFTE는 공식 인증에 대한 EASA의 요구 사항 여기 .