비행 테스트 엔지니어 (FTE)가되기위한 전체 과정을 알고 싶습니다.

항공 우주 공학 학위를 제외하고 FAA 특정 비행 테스트 엔지니어 자격증을 취득해야합니까? 또한 상용 조종사 증명서와 함께 최소 비행 시간이 필요합니까?

설명

  • " 비행 테스트 엔지니어 "는 공식적인 요구 사항을 지정하는 FAA 요구 사항이 없기 때문에 직업 설명처럼 들립니다. 이 경우, 이는 귀하가 근무하게 된 조직에 따라 크게 달라집니다 … FAA에는 " 항공기 엔지니어 등급이지만 완전히 다르며 그 등급을받은 사람은 거의 없습니다.
  • " 항공기 엔지니어 " 및 " 비행 테스트 엔지니어 " FAA 인증서? FTE가 되려면 비행 엔지니어 자격증을 취득하는 것이 좋습니다.
  • 이 매우 긴 오디오 팟 캐스트 에는 비행 테스트 엔지니어와 " 일반 " 비행 엔지니어와의 차이점을 언급합니다. 적극 권장 시험 비행 경력을 고려중인 모든 사람에게 귀를 기울이십시오!
  • @FrancescoC A " 비행 엔지니어 "는 엔진을 작동하는 조종석에서 세 번째 사람입니다. 실제로 ' " 비행 테스트 엔지니어 "에 접하지 않습니다. 비행 엔지니어가 필요한 현대식 항공기가 ' 없기 때문에 ' 평가할 가치가 있고 이겼습니다. ' FTE가되는 데 도움이되지 않습니다.
  • @RonBeyer, FE가 필요한 역사적인 항공기를 비행하는 데 관심이 있다면 FE 등급이 유용 할 것이라고 생각합니다. 그러나 이것은 비행 테스트 엔지니어와는 상당히 다릅니다.

답변

  1. 대학에 가서 공학 학위를 취득합니다. 바람직하게는 항공 우주 공학 또는 기계 공학 분야에서 항공 우주를 강조합니다. 학사 후에이 분야에서 석사 학위를 취득 할 수도 있습니다.

  2. 진학 할 수있는 최고의 학교를 찾으십시오. 항공 분야에서 가장 큰 것은 Georgia Tech, University of Michigan, Purdue, University of Washington 및 MIT입니다. 그러나 훌륭한 항공 프로그램을 제공하는 다른 학교도 많이 있으며 거기에 참석하는 것은 취업 기회를 제한하지 않습니다.

  3. 열심히 공부하고 좋은 성적을 얻으십시오. 신입생과 2 학년을 해킹 할 수 없습니다. 엔지니어링은 분야로서 나쁜 선택 일 수 있습니다. 다른 전공을 찾습니다. 또한, 여러분이 과외 엔지니어링 프로젝트 나 부서의 클럽에 참여할 것을 강력히 제안합니다. 이렇게하면 엔지니어링 경험에 대한 많은 실습을 얻을 수 있고 훌륭한 엔지니어가되는 방법에 대한 지식 기반을 구축하는 데 도움이됩니다.

  4. 또한 둘 중 하나에 참여할 것입니다. RC 비행기 클럽 또는 더 나은 방법은 실험 항공기 협회의 한 장에 가입하여 집에서 만든 항공기의 비행 테스트에 참여합니다. 다시 한 번, 비행기의 비행 테스트에 대한 많은 실무 경험을 제공하기 시작합니다. 이력서에 정말 잘 어울립니다.이 방법으로 좋은 참고 자료를 몇 개 얻을 수도 있습니다.

  5. 학부 중학년 또는 3 학년 때는 협동 또는 인턴십 기회를 찾아보세요. Boeing, Northrop-Grumman, Cessna, Beechcraft, Airbus, Piper, HondaJet, Gulfstream 등과 같은 주요 OEM에서. 비행 테스트에서 인턴십을 찾는 것이 좋습니다.

  6. 완료 비행 시험에서 첫 직장을 구할 시간입니다. 학교의 취업 박람회에 참석하고 OEM 담당자와 채팅하십시오. OEM 경력 섹션의 작업에 대한 신청서를 제출하십시오. LinkedIn 페이지를 설정하세요. 이제 인턴십 감독자로부터 참조를받을 때입니다. 많은 OEM이 숙련 된 사람을 찾고 있고 초급 역할이 거의 없기 때문에이 첫 번째 직업은 항상 어려운 일입니다. 첫 번째 직업은 비행 테스트에 있지 않을 수도 있고 그렇지 않을 수도 있습니다. 매우 매력적입니다.

  7. 항공 우주는 제한적이고 도전적인 분야입니다. 작업은 미국의 특정 지역 (주로 시애틀, LA 지역 / SoCal 고지대 사막, Dallas, Wichita, Greensboro 또는 Savannah. 또한 사업은 매우 후퇴하고 붐과 불황주기가 많습니다. 해고는 매우 자주 발생하며 일자리를 찾기 위해 장소를 이동해야 할 수도 있습니다. 시작 급여 및 복리 후생 패키지는 다음과 같습니다. 스파르타.

  8. 비행 테스트는 생각만큼 매력적일 수도 있고 그렇지 않을 수도 있습니다.귀하의 주요 임무는 일반적으로 비행 테스트 작업, 센서, 배선 및 데이터 수집 상자가있는 항공기 리깅, 3D CAD 모델링을위한 테스트 계획 및 보고서를 수행하는 것입니다. 항공기의 엔지니어조차도 데이터 수집을 모니터링하는 승무원 스테이션에 앉아 있습니다. 그 후에는 “데이터 분석 활동, 수치 계산 등을 수행하게됩니다.

  9. 비행 테스트 엔지니어가되기 위해 PPL 또는 CPL이 필요하지 않습니다. 테스트 파일럿은 완전히 다른 이야기입니다. 이 사업에 민간인 경로가 있지만 획득하기가 매우 어렵습니다. 대부분의 테스트 조종사는 군 조종사가되어 Edwards AFB의 USAFTPS 또는 NAS Pax River의 USNTPS에 참석하여 교육을받습니다. 주요 OEM의 테스트 조종사 중 일부는 군사 경로에서 왔으며 IMO는 특히 고성능 군용 항공기를 시험하는 비행 테스트에서 비 군사보다 군인을 선호합니다. 내가 아는 것처럼 FAA가 테스트 조종사가되기위한 요구 사항은 없습니다. 그러나 미국에서 유일한 사립 시험 시험 학교는 캘리포니아 주 Muroc에있는 National Test Pilot School입니다. 지원자는 공학 학위, CPL 및 고정 / 로터 윙에서 최소 750 시간의 총 시간을 보유해야합니다. 11 개월 과정 마스터를 얻으려면 960,000.00 달러의 비용이 드는 테스트 파일럿의 과학 석사 과정을 거치려면 기업 후원이 필요합니다. 이것을 할 몇몇 회사가 있습니다. Muroc에있는 Burt Rutan의 Scaled Composites는 엔지니어링 군단의 테스트 파일럿을 승진시킵니다. 미네소타 주 덜 루스의 Cirrus도 마찬가지입니다.하지만 이러한 슬롯을 확보하기위한 경쟁은 치열합니다. 테스트 파일럿이되고 싶다면 군대에 가십시오. 군 사관학교 또는 대학의 ROTC 부대에서 경로.

댓글

  • # 1 dont 전기 공학 및 컴퓨터 과학자는 잊어 버리세요. 비행기가 업그레이드되면 90 % 확률로 ' 모두 EE / CS 관련 항목 인 항공 전자 공학 통합입니다.

답변

비행 테스트 엔지니어 (FTE)가되기위한 FAA 요구 사항은 없지만 EASA에는 공식 인증 프로세스가 있습니다. 비행 교육 없이도 FTE가 될 수 있음을 의미합니다.

비행 테스트 전문가가되기위한 여러 경로가 있습니다. 저는 9 개의 광범위한 경로를 설명합니다. 여기 . 시험 파일럿 학교 (필수 아님) 출석을 포함하여 군대의 FTE는 this 를 썼습니다.

많은 사람들이 퍼널의 가장 넓은 부분에서 비행 테스트 경력을 시작합니다. 즉, 일반적으로 조직은 엔지니어를 고용하고 FTE가되는 데 필요한 교육 및 개발을 제공합니다. 이것은 파이프 라인에 들어가는 좋은 방법입니다.

비행 테스트 엔지니어 협회 ( www.sfte.org )로 알려진 FTE 글로벌 조직이 있으며 여기에는 사람들이 포함됩니다. 가능한 모든 방법으로 FTE가되었습니다. 회원은 위에 제시된 것과 같은 일반적인 질문과 개인 여정의 특정 이정표에 적용될 수있는보다 구체적인 질문에 답할 수 있습니다. SFTE는 공식 인증에 대한 EASA의 요구 사항 여기 .

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