비행 다리는 무엇이며 항공기에 중요한 이유는 무엇입니까?

항공 전자 공학 및 오류 로그와 관련하여 비행 다리는 하나의 데이터 포인트에 불과합니다. 다른 어떤 데이터보다 더 중요하지는 않지만 가치가 있습니다. 항공 전자는 구조가 아니고 가압주기에 대해 그다지 신경 쓰지 않습니다. 그러나 해수면과 8000 사이의 압력 변화와 같은 요인이 될 수 있습니다. 기내 고도는 약간의 영향을 미칩니다. 항공 전자 공학은 비행 다리를 쉽게 계산할 수 있고 비행 단계와 함께 결함 로그를 쉽게 구성 할 수 있습니다.

간헐적 결함의 근본 원인을 찾으려고 할 때 유용한 데이터입니다. 오류 로그는 일반적으로 “전복”하기 전에 최소 20 개의 다리를 기록하고 이전 데이터를 덮어 씁니다. 일부 항공기는 하루에 6 개 이상의 다리를 비행하므로 오류가 발생하기 전에 유지 보수를 통해 기지에 도착할 수 있습니다.

가치는 패턴을 감지하는 데 도움이되는 기능입니다. 매우 습한 공항에 하룻밤 동안 비행기를 주차 한 후 하루 중 첫 번째 구간에서만 발생하는 오류를 보았습니다. 조건을 다시 만들어서 결함을 복제 할 수있었습니다. 문제는 회로 카드의 컨 포멀 코팅 (밀봉 제)의 결함으로 습기로 인해 단락이 발생했습니다. 장치가 한 시간 정도 작동하면 열로 인해 건조되어 잘 작동했습니다.

항공사가없는 항공기에서는 비행 구간이 중요하지 않다고 생각합니다.

대부분의 항공편에 다리가 하나 또는 두 개있는 이유는 순전히 경제적입니다. 항공기는 수익성을 높이기 위해 다소 높은 부하 계수로 작동해야합니다. 승객 수가 적은 노선이 있다면 실제로 더 작은 비행기를 사용하거나 덜 자주 운행하기를 원합니다. 링크마다 수요가 다르기 때문에 비슷한 수요를 가진 연속 링크가 여러 개있는 경우가 드물기 때문에 한 대의 비행기로 다중 다리 비행으로 비행하는 것이 합리적입니다. 경유지가 다소 오래 걸리기 때문에 전체 여행을 비행하는 사람은 거의 없습니다.

항공기의 경우 다리가 아니라 사이클 , 즉 가압 사이클을 의미합니다. . 가압 항공기의 경우 재료 피로는 사이클과 가장 밀접한 관련이 있으며 각 사이클에는 엔진을 높은 추력으로 작동하는 한 기간이 포함되기 때문에 엔진 마모도 다소 관련이 있습니다. 항공기가 4 다리 여정에서 4 사이클을 누적하는지 또는 4 회 분리 된 여정을 누적하는지는 중요하지 않습니다.

설명

• 물질 피로 관점에서 예 , 항공기 유지 보수는 가압주기에 대해 더 많이 우려합니다. 그러나 조사, 분석 등과 같은 다른 관점에서 비행 다리의 중요성을 알고 싶습니다. 예를 들어 기본 비행 제어 컴퓨터 (비행 제어 시스템의 일부)는 메모리에 오류를 저장하면서 날짜, 시간, 비행 번호, 비행 단계, 비행 구간 등을 저장합니다. 또한 비행 구간이 기본 주소를 늘릴 때마다 비행 구간에 특히 중요합니다. 오류 저장을 위해 메모리가 증가하여 항공편 구간별로 오류를 그룹화 할 수 있습니다.

비행 구간이란 무엇입니까?

비행 구간은 이륙에서 착륙까지 항공기의 여행입니다.

이 용어의 사용은 다중 구간 비행을 의미합니다.

항공기 운영자의 관점에서 볼 때 중간 공항에 착륙하는 전체 여정의 작은 부분입니다. 각 다리는 다른 공항에서 시작하고 끝납니다.

시점에서 승객의 관점 중간 기착, 비행기 변경 또는 변경으로 시작하거나 끝날 수있는 여정의 일부입니다. 공기 호스.

항공기에서 이것이 중요한 이유

정말 아닙니다. 항공기에 관한 Jan의 답변 참조 주기 .

일정 및 투자 수익 최적화를 위해 재정적으로 관리적으로 중요합니다.