친구가 글라이더라고 부르는 것을 보여주었습니다. 언뜻보기에는 충돌 할 것 같지만 꽤 잘 날았습니다.
종이로 만든 큰 반지에 불과했기 때문에 약 25 미터 (82 피트)가 넘는다는 사실에 놀랐습니다. 나는 그것이 어떻게 날 수 있는지 생각했지만 전혀 몰랐다. 나는 그것이 최소한의 저항으로 공기를 통과 할 수 있다는 것을 알고 있었지만 “나는 것이 아니 었습니다.
누군가 이것이 어떻게 날아가는 지에 대한 논리를 설명해 줄 수 있습니까?
댓글
- 종이를 접거나 클립을 추가하여 앞면이 더 무거웠습니까?
- @PeterK ä mpf, nope, 아무것도 없었습니다. 전체적으로 똑 같았습니다.
- @mins. Mm, 사실 저는 절대 초보자입니다. ' 기본적으로 제 친구는 반지를 손에 쥐고 던졌습니다. 곡선 종이 부분을 손에 쥐었습니다. 또한 회전하지 않습니다.
- @Peter K ä mpf I ' 잘못되었습니다. 저기 ' 동영상 . 앞쪽에 여러 번 접힘. 용지 무게의 절반이 앞쪽 가장자리에 있습니다.
- TV 프로그램 QI에서 시연 (2:00 이후)
답변
수취인이 없습니까? 그런 다음 물어 볼게요.
이 질문 은 종이 비행기가 어떻게 양력을 생성하는지에 대한 것입니다.이 양력은 아래쪽과 더 낮은 압력 (흡입)이고 둘 다 더하면 코드 별 압력 분포가 아래에 표시됩니다.
평판 압력 분포 (그림 출처 )
모든 국부적 인 힘을 한 지점에 모으면 양력은 날개의 코드의 1/4에서 작용합니다. 그렇기 때문에 끝이 링으로 구부러 질 종이의 앞쪽 절반을 접어야합니다. 날개의 무게 중심도 코드의 1/4에 있습니다. 따라서 리프트와 웨이트는 동일한 스테이션으로 작용하고 투구 모멘트 결과가 없습니다.
비행 거리 25m를 달성하기 위해 친구는 약간의 힘으로 링을 던져 높은 초기 속도를 제공합니다. . 이 속도는 매우 작은 받침 각으로 충분한 양력을 생성 할 수있게 해주므로 초기에는 흐름 분리로 인해 어려움을 겪지 않았습니다. 이로 인해 항력이 낮아졌고 발사 속도가 빨라 링에 약간의 운동 에너지가 생겼습니다.
마찰로 인해 링이 점차 느려졌지만 낮은 속도에서 리프트 감소는 링의 점진적인 증가로 보상되었습니다. 링이 상승 및 하강하는 것을 방지하기 위해 각도가 올바른 이유는 무엇입니까? 리프트와 무게 사이의 불균형은 수직 가속을 추가하여 링이 흐름에 닿는 각도를 즉시 변경합니다. 코드 길이와 관성은 기수를 위아래로 회전하는 것을 방지하므로 대부분의 속도가 빨라지고 어택 각도가 너무 높아서 분리가 시작될 때까지 초기 경로에 머무를 것입니다.이 시점에서, 항력이 올라가고 감속 과정이 빨라지고 링이 바닥에 가라 앉습니다.