일치하는 타이어 4 개 중 하나의 타이어를 완전히 다른 모델의 타이어로 교체해도됩니까?

답은 아니오입니다. 타이어마다 성능 특성이 다르기 때문에 단일 타이어를 교체하는 것은 결코 좋은 생각이 아닙니다. 일상 운전 중에는 눈치 채지 못할 수도 있지만 사고를 피하기 위해 방향을 바꾸거나 폭풍우에서 회전하거나 제동하는 등 비정상적인 행동은 갑자기 자동차가 완전히 예상치 못한 일을하는 것을 발견 할 수 있습니다. 또한 보험 회사에 확인하십시오. 자동차가 “부적절하게 관리”되었기 때문에 타이어가 맞지 않는 사고가 발생하는 경우 보험이 좋지 않다고 결정할 수 있습니다.

개인적으로는 앞뒤에 다른 타이어로 운전하지 마십시오. 유사한 타이어라도 동작이 다릅니다.

단순한 나사 펑크는 평평한 곳에서 계속 운전하지 않는 한 수리 할 수 있어야합니다.

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• 저는 ‘ 비슷한 상황에 있으며 새 타이어 3 개를 살 돈이 없습니다. ‘ . 드라이브에 새 타이어를 장착하는 것이 ‘ 더 나은지 아니면 중요할까요?
• ” 또한 보험 회사에 문의하십시오. 차량이 ” 부적절하게 유지 되었기 때문에 ” 보험이 좋지 않을 것이라고 결정할 수 있습니다. 타이어가 일치하지 않는 사고의 경우. “-‘ 주목할 만합니다. 그리고 무섭습니다.
• 어디서나 다른 브랜드 타이어를 사용하는 보험 회사에 대해 들어 본 적이 없습니다. 물을 담을 수있는 유일한 방법은 타이어를 모두 다른 크기의 타이어로 교체하는 것입니다.하지만 그래도 부적절하게 유지되는 주장은 기껏해야 옳지 않을 것입니다.
• 이게 오래되었다는 것을 알고 있지만이 대답은 다음과 같습니다. 너무 나쁘고 찬성표가 너무 많아서 한 손으로 사이트에 기여하는 것을 재고하게 만들었습니다. 당신은 판매 홍보를 역설하고 있습니다. 같은 브랜드의 타이어를 하나 가지고 있지만 차에 8000 마일이 적다는 것이 너무 안전하지 않아 타이어를 모두 교체해야한다고 진지하게 생각하십니까? 타이어 압력을 확인할 때 수정하는 타이어 사이의 몇 psi 차이보다 ‘ 정말로 더 큰 차이를 만들 것이라고 생각하십니까? 어떤 사람들은 비슷한 간격으로 타이어를 회전하고 예비 도 회전한다는 사실을 알고 있습니까?
• @kahbou : 저는 ‘ t 동일한 크기의 & 유형의 새 교체 타이어 하나에 문제가 있습니다. ‘ 안전하지 않다고 생각하는 것은 다른 타이어 하나를 사용하는 것입니다. 개인적으로는 앞쪽에 다른 유형의 타이어를 사용하지 않을 것입니다. & 뒤로.’은 판매 홍보물이 아니지만, 타이어가 다른 때를 포함하여 수년간의 운전 경험입니다.

단순히 교체하는 것은 권장하지 않지만, “자동차 성능의 9/10을 높이 지 않는 한”차이를 느끼지 못할 것입니다. 제가 건설 작업을 할 때 아무도 풀세트 나 액슬 세트 교체를하지 않았습니다. 건설 현장에서 잃어버린 모든 못으로 인해 타이어가 빨리 파괴되는 경우 매번 타이어를 모두 교체하는 것은 어리석은 일입니다. 최소한 트레드웨어가 일치하지 않게되며, 더 일반적으로 구매하는 제조업체 / 모델 / 사이즈가 불과 몇 달 후에도 사용할 수없는 것처럼 보이기 때문에 다른 브랜드로 끝납니다. 한숨.

진짜 대답은 예와 아니오입니다. 동일한 축에있는 타이어의 크기가 같으면 완전히 분리 된 4 개의 타이어를 운전하는 것이 완벽하게 안전합니다. 타이어가 균등하게 마모되도록 동일한 트레드 수명을 가진 타이어를 구입하는 것이 좋습니다.

Chris가 말한 성능에 관한 한, 타이어는 그들 사이에 추가 속성을 가지고 있습니다. 따라서 하나의 견인력이 없으면 “50 %의 성능을 얻을 수 있지만, 하나는 스노우 타이어이고 다른 하나는 여름이면 눈이 내리지 않는 조건에서도 잘 운전할 수 있습니다.

제 생각에는 바보처럼 보이지 않게하기 위해 축당 타이어를 맞추는 것입니다.

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• 나는 결국 이빨을 긁고 Ford로 돌아가 다른 것을 구입했습니다. OEM, 도로 위험 타이어 없음. 차는 8,000 마일 미만의 타이어를 가지고 있으며 타이어는 80,000 마일 타이어라고 주장하므로 트레드 수명에는 큰 차이가 없다고 가정하겠습니다. 그러나 새 타이어는 불과 6 주 전에 교체 된 기존 새 타이어와 동일한 축을 공유합니다. 하나. 그러나 나는 흰 벽을 지정했기 때문에 여전히 바보처럼 보입니다.
• 축이 아닌 측면별로 일치하는 타이어를 원하십니까? ‘? 사람들은 차의 한쪽 만 볼 수 있습니다 …
• 타이어 직경이 일치하도록 축별로 일치합니다. 그렇지 않으면 ‘ 한쪽 다리가 다른 쪽 다리보다 길게 걷는 것과 같습니다.

방금 나사를 돌렸다면 타이어를 수리 할 수 있어야합니다. 이전에 해본 적이 있으며 기본적으로 고무 플러그를 구멍에 붙입니다.

다른 사람들이 말했듯이 “불일치 타이어를 사용하는 것은 일반적으로 좋은 생각이 아닙니다. 규칙은 귀하의 위치에 따라 다를 수 있지만 일부 국가 (특히 프랑스)는 동일한 축에 불일치 타이어를 허용하지 않습니다.” 영국에서는 허용하지만 크기와 속도 등급이 모두 같아야합니다. 분명히 저는 미국의 규칙이 무엇인지 또는 주마다 다른지 여부를 모릅니다. 차축 간의 불일치는 문제가되지 않습니다 (제 차에는 표준으로 앞쪽과 뒤쪽 차축 사이에 크기가 다른 타이어가 있음). 여기에있는 대부분의 타이어 딜러는 2 개만 교체하는 경우 새 타이어를 백 액슬에 장착하도록 고집합니다.

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• 처음 , 말 그대로 나사 일 뿐이며 트레드 중간에 흠집을 내고 쉽게 고치거나 플러그를 꽂을 수있는 것처럼 보였지만 딜러는 타이어를 수리 할 수 없다고 주장했습니다. ‘ 타이어가 공기를 꽤 잘 잡아 주었기 때문입니다. 두 번째로 실제로는 볼트에 가깝고 수리 할 수 없을 수도 있다는 것을 알았습니다.
• 여기서 교훈은 가능하면 딜러를 피하는 것입니다. 괜찮은 타이어 가게에서 타이어를 고칠 수 있었어야 했어요.
• 크리스, 당연 하죠. 차는 기본적으로 첫 번째 플랫 당시 신차 였고, 그들은 가져 오라고 간절히 말했습니다. 순진하게 타이어에 도로 위험이 있다고 생각했습니다. ‘ 모두가 그렇지 않습니까? 딜러가 실제로 수리하는 데 약 5 시간이 걸렸습니다. 타이어 재고가 있다고 말했고 ‘ 아직 일하러 갔다가 일찍 퇴근했습니다. . 모든 구석에서 무능력.

이 문제는 AWD 차량 (환승이 아님)에서 크게 확대됩니다. 점성 커플 링을 사용하는 케이스 4WD).

마모 된 타이어를 뒤쪽으로 옮기고 멋진 새 앞면 두 개를 구입하면 점성 커플 링이 과도하게 늘어나 매우 값 비싼 부품이 고장날 수 있습니다. 늦은 모델 포드 익스플로러 소유자에게이 특별한 상심에 대해 물어보십시오 …

이것은 특정한 예외이며 OP 질문에 대한 직접적인 대답은 아닙니다. 그러나 이것은 마모를 고려하여 4 개의 타이어를 모두 동일한 모델 (또는 적어도 직경)로 교체하는 것이 현명한 경우입니다.

그 외에도 저는 축당, 측면 또는 차량별로 동일한 최종 직경의 고품질 타이어를 대체 할 수없는 이유가 없습니다.물론, 눈과 얼음 노키아 또는 제너럴 익스프레스 하이퍼 마 일러는 미쉐린 파일럿 제로 여름 전용 고무 벌과 같지 않습니다. 그러나 저는 같은 지름과 크기의 모든 시즌 타이어가 신중한 거리에서 충분히 안전하다고 확신합니다. 운전 SUV, 밴 또는 세단.

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• 정말 그렇게 나쁘다면 운전으로 인한 모든 종류의 실패를 보게 될 것입니다. 공기압이 부족한 타이어입니다.하지만 그래도됩니까?

MooseLucifer에 대해 댓글을 달 수 없습니다. 게시물 (평판이 충분하지 않음). 여기에 내 두 센트가 있습니다.

1. 동일한 축의 타이어는 항상 동일한 크기 여야하며 이상적으로는 모두 4 개가 동일해야합니다.

2. 차축 전체에 걸친 타이어 마모의 차이는 성능에 미미한 영향을 미칩니다. 동일한 크기의 타이어와 트레드 깊이가 다른 일치하는 타이어는 차이가 다소 작지만 (깊이의 2 배) 직경이 약간 다르기 때문입니다. 시작 트레드 (대머리 인 경우).

3. 타이어가 다릅니다. 차축을 가로 지르는 크기는 최소한으로 말하는 것이 좋습니다. 큰 타이어는 같은 속도로 작은 타이어보다 더 느리게 회전합니다. 즉, 직선으로 주행하는 동안 차동 장치가 지속적으로 회전하여 더 빨리 마모됩니다. 불일치는 차량의 “자세”에도 부정적인 영향을 미칩니다.

4. 이것이 드라이브 액슬에 도넛을 넣지 않는 이유이기도합니다. 도넛은 표준 타이어보다 훨씬 작습니다 (또한 약 50mph 이상으로 평가되지 않음). 차를 집으로 가져 가거나 상점으로 가기 위해 필요한 곳에 도넛을 사용하는 것이 합리적입니다. 도넛 타이어는 표준 타이어에 비해 모든면에서 열등합니다.

5. 전륜과 후륜 사이의 크기가 다른 타이어도 허용되지만 성능과 승차감에 약간의 영향을 미칩니다. 일반적으로 더 넓거나 더 큰 직경의 타이어는 더 나은 감쇠 효과를 갖습니다. 울퉁불퉁 한 표면은 전면과 후면이 약간 다른 방식으로 작동하게하여 속도가 빨라질수록 더 문제가됩니다.

그게 제 2 … 5 센트입니다. “월마트가 잘못된 타이어를 설치했기 때문에 여기에 온 것뿐입니다. 네, 크기가 다릅니다! 안전하고 현명하게 운전하세요!

모든 타이어가 같은 지름이라면 차. 물론 날씨가 좋지 않으면 좋지 않을 수도 있습니다. 그들은 극한 조건에서 회전하지 않도록 좋은 품질의 리어 액슬에 두 개의 새 타이어를 장착한다고 말합니다.

DT ik …. 아니요 .. 그리고 항상 타이어를 회전시키고 앞바퀴 드라이브 나 뒷바퀴 뒷바퀴 드라이브의 뒷부분에 도넛 타이어를 끼우지 마십시오

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• 사이트에 오신 것을 환영합니다! ” DT ik …. NO. “의 의미를 설명해 주시겠습니까? OP가 항상 타이어를 회전하고 FWD 앞이나 RWD 차량의 뒷부분에 도넛 타이어를 두지 않는 이유에 대해 설명해 주시겠습니까? 참여해 주셔서 감사합니다.

2011 Ford Focus, 그리고 차 자체는 좋은 품질이지만 이제는 나사를 운전하는 것만으로 3 개월 만에 두 개의 타이어를 망가 뜨 렸습니다.

Ford는 타이어에 도로 위험을 제공하지 않기 때문에 상당히 짜증이납니다. Ford.

Costco와 Discount Tires 모두 4 개의 타이어를 모두 교체하거나 적어도 2 개의 타이어를 교체해야한다고 조언합니다. 또한 교체 용 타이어의 속도 등급이 동일해야한다고합니다.

당신의 차에는 4 륜구동이없는 것 같습니다. 일부 사 륜구동 차량은 4 개의 타이어 모두가 정확히 동일한 롤링 직경을 가져야하므로 마모가없는 동일한 타이어로 변경하더라도 새 타이어는 트레드 깊이를 줄여야합니다. 4 륜 구동이 전기적으로 구현 된 경우 (예 : Toyota RAV4 하이브리드), 4 개의 동일한 타이어가 필요하지 않습니다.

당신의 차에 4 륜이없는 것처럼 보이기 때문입니다. 드라이브, 나는 다음과 같이합니다.

• 3 개의 좋은 타이어가 새것과 같고 (실제로 트레드웨어가 없음) 동일한 타이어 (동일한 브랜드, 동일한 모델)를 사용할 수있는 경우 타이어 1 개를 교체합니다. li>
• 타이어 2 개를 교체하고 동일한 축에 설치합니다. 이렇게하면 새 타이어 2 개가 유지하려는 기존 타이어 2 개와 가능한 한 비슷해야하지만 그럴 필요는 없습니다. 완전히 동일합니다. 또한 타이어를 동일한 축에 유지해야하므로 타이어를 회전 할 때 항상 동일한 축에 타이어를 배치하는 회전 패턴을 따르십시오.