320K 마일의 01 Ford F 150이 있습니다. 나는이 트럭을 좋아하고 결코 팔 계획이 없다. 나는 베어링이 오른쪽 뒤쪽으로 나가고 있다고 생각해서 정비사에게 가져 갔다. 두 명의 다른 정비사가 후방 끝을 재건하거나 교체해야한다고 말한다. 나는 그것을 유지할 것이다 나는 그것을 재건해야한다. 두 번째는 사용 된 것으로 교체해야한다고 말합니다 (재건은 작동하지 않음). 둘 다 할 수 있으며 거의 같은 가격입니다. Rebuilt에는 보증이 적용되지만 사용한 제품은 45 일 동안 만 보증됩니다. 하나는 사용 된 하나가 130k 마일을 가지고 있다고 말할 수 있습니다. 다른 하나는 이미 당겨 져서 알지 못합니다. 재건 또는 교체를 권장하는 것은 무엇입니까?

댓글

  • 당신이 얼마나 운이 좋은지에 따라 다릅니다. " 중고 "는 46 일 후에 파손될 수 있으며 박람회를 낭비하게됩니다. 재건 된 부품은 평생 지속될 것입니다. 사람들은 항상 재건 된 부품에 대해 더러움을 느끼는 것처럼 보이지만 ' 제대로 수행하면 ' div id = “5de56b412e”>

새 부품만큼이나 좋습니다.

  • 재 조립이 문제가되는 이유에 대해 더 많은 설명을 제공하지 않았습니까? 베어링을 교체하는 것이 어떻습니까? 자신 이요?
  • 첫 번째 사람이 저를 재건하라고 강요했습니다. 그 사람은 ' 그가 직접하지 않습니다. 어떤 사람은 그것을 전문으로하고 언급했듯이 보증 될 것입니다. 그렇게 자주하지 않는다고 생각합니다. ' 약 $ 1200가 사용되고 $ 2300가 재건되었습니다. 나는 그저 스스로 할 수있는 핸디가 아니며, 비록 내가하더라도 ' 할 시간이 없습니다.
  • 당신이 ' 오래된 차량을 유지하려는 경우 '보다 기본적인 수리에 대해 배우고 싶을 것입니다. 나는 73 랜디를 가지고 있고 너무 많은 연습을 한 후 60 분 안에 방위를 할 수 있습니다.
  • 답변

    제 제안은 리어 엔드 용 차동 베어링 및 씰 키트를 구입하고 지식이 풍부한 정비사가 설치하도록하는 것입니다. 이름에서 알 수 있듯이 이것은 베어링과 씰로 구성됩니다. 마스터 키트에는 심도 포함되어 있지만 diff에서 베어링을 수행하는 경우 일반적으로 이전 심을 다시 넣어 모든 것을 올바르게 되돌릴 수 있습니다. 당신은 좋은 평판을 가진 Timken 또는 Standard Gear와 같은 베어링을 원할 것입니다. 이것이 제가 제안하는 이유는 이러한 부품을 구입하면 차이점이 무엇인지 정확히 알 수 있기 때문입니다. 정비사가 부품을 가져 오기 위해 부품을 얻을 수있는 가장 저렴한 것을 얻을 수 있을 수 있습니다 . 이러한 부품은 보증 기간 동안 충분히 오래 지속되지만 더 이상 신뢰하고 싶지는 않습니다. .

    @JasonJanowitz는 중고품을 구입하는 것이 헛소리라는 점에서 옳습니다. 재 조립이 필요한지 6 개월 또는 이틀이 걸릴 수 있습니다. 잘 모르겠습니다. 당신의 리어 엔드를 재 조립하면 트럭이 있어야 할 정확한 위치로 돌아갈 수 있습니다. ” 추측 작업이 없습니다. 320k 마일이 있다고해서 단단한 부품이 모두 쏜 것은 아닙니다. 마르지 않고 과도하게 작동하지 않는 한 괜찮을 것입니다. 그렇지 않다면 새로운 세트를 설치하는 것은 실제로 “그다지 비싸지 않으며”재건하는 것보다 훨씬 더 많은 노동력을 소비해서는 안됩니다.

    이 작업을 수행하려면 정말 지식이 풍부한 기술자가 필요합니다. 당신이 무엇을하고 있는지 “모르는 경우에 차량을 망칠 수있는 가장 쉬운 일 중 하나 일 것이므로 정비사”친구 “가 당신을 대신해 해주도록하지 마십시오. 정비사가 할 수있는 일이 아닙니다. 날개 를 선택하세요. 대부분의 정비사는 일이 옳은지 확인하는 동안 다른 지식이 풍부한 정비사로부터 지침을받습니다. lb-in 영역에서 측정하는 앞쪽 베어링에 예압이 있습니다 (즉, 앞쪽 베어링을 아래로 조인 다음 자유 상태에서 lb-in 범위에 대한 예압을 확인합니다. 프리로드가 올바른지 알려주십시오.) 관련된 단계는 “책에서 읽거나 비디오로보고 파악하는 것이 아닙니다.

    답변

    가격이 같으면 다시 빌드합니다. 더 나은 보증과 더 많은 지식. 중고품을 사용하면 지금까지의 역사를 알지 못하며 재 구축이 필요한지 6 개월이 걸릴 수 있습니다.

    답변

    재 구축은 항상가는 길이며 정말 좋은 부품을 구매하는 것은 필수입니다. 가장 중요하고 가장 어려운 일은이 작업에 특화된 경험이 풍부한 정비사를 찾는 것입니다.

    답변

    여기에 충분한 정보가 없습니다. 한쪽에 문제가있는 경우 베어링과 축만 있으면됩니다. .그렇게 많은 마일을 사용하면 피니언 기어가 앞뒤로 충분히 기울어 져서 축이 베어링에서 올바르게 주행하지 않을 정도로 마모 될 수 있습니다. 그렇지 않은 경우 (그리고 테스트하기가 쉽습니다. 트럭이 리프트를 타고있는 동안 바퀴를 잡고 끌어 당기면됩니다. 그런 다음 DETAIL에서 전체 후방 끝 부분을 교체하려는 이유를 알아보세요. 증상은 베어링을 가리 킵니다.

    Answer

    확실히 새 차액을 받으세요. $ 1600으로 교체했으며 계속되었습니다.

    댓글

    • ' 더 읽기 쉬운 답변으로 더 나은 결과를 얻을 수 있습니다.
    • @JohnLord BA Ute는 BA 섀시 형식 및 Ute는 유틸리티의 약자이며 픽업 트럭 본체 형식의 NZEnglish입니다.
    • @Criggie-이 답변은 여전히 의견 일뿐입니다. ' 그렇게 유용하게 만들지 마십시오.

    답변

    더 나은 보증을 제공하는 Jasper 모터에서 직접 구매할 수없는 이유는 무엇입니까? 그들은 약 $ 900-1k에 후방 끝을 판매합니다. 여기 테네시의 대부분의 장소는 설치하는 데 약 $ 3-400를 청구합니다. 재스퍼에서 내 제품을 구입하여 약 $ 1400에 설치하도록하겠습니다. 3 년 보증이 적용됩니다.

    Answer

    중고 diff는 $$ u 더 비용이들 것입니다 .. 재건으로 이동하십시오 … 장소는 42 년 동안 사업에 종사했습니다 … 훌륭한 직업입니다 .. 누가 비교 대상인지 조사하십시오 ..

    댓글

    h3>

    • 이것은 포럼이 아니므로 편집 할 가치가있는 경우 언제든지 답변을 편집 할 수 있습니다. 다른 사람의 답변도 ' 수정할 수도 있습니다. 우리는 일반적으로 문법과 느슨한 표현에 대해 크게 신경 쓰지 않지만 ' " 요마마 " 답변은 여기에서 비생산적인 것으로 환영하지 않습니다. 나는 개인적으로 당신이 쓴 몇 단어를 해독 할 수 있고 당신이 공유하고 싶은 아이디어를 완전히 놓칠 수 있습니다.

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