비접촉 적외선 온도계를 사용하여 유휴 상태에서 배기 포트에있는 각 실린더의 온도를 읽으려면 측정 값이 얼마나 높아야합니까? 온도계가 처리 할 수 있습니까?
댓글
- '이 질문을 답변이 아닌 댓글로 추가하고 있습니다. ' 정확한 소스를 찾지 못하는 것 같지만 다른 채팅과 같은 포럼에서 확인한 바에 따르면 배기 매니 폴드 온도는 일반적으로 약 1200입니다. ° F-1400 ° F (고속도로 속도에서), 유휴 상태에서는 이보다 적을 수 있습니다. ' " 제작 방법 ' s Made와 같은 프로그램에서 본 것에서 div id = “994ded0ac1″>
열광 할 수 있습니다.
답변
워싱턴 대학교 웹 사이트 에 따르면 :
일부 차량의 매니 폴드 및 / 또는 배기관은 화씨 1200도에 도달 할 수 있습니다. 정상 작동시이 정도로 높은 온도를 찾는 경우는 거의 없습니다.
레이저 온도계가 최소한 그 높이까지 읽을 수 있다면 아무 문제가 없습니다.
편집 : 아래 @Zaid가 지적한대로 :
… 실린더가 실행중인 경우 lean 이는 최대 1600F의 배기 매니 폴드 온도를 구동 할 수 있습니다.
이것은 매우 린 상태이지만 가능합니다.
코멘트
- 여기에서 고려해야 할 한 가지 사항은 inder는 린으로 작동하며 최대 1600F의 배기 매니 폴드 온도를 구동 할 수 있습니다.
- @Zaid-정확히 맞습니다. 또한 배기 온도를 사용하여 전반적인 성능을 향상시킬 수 있습니다. 해당 실린더에 대해 더하거나 빼서 단일 실린더에서 전체적으로 연료 트림을 조정할 수 있습니다. 온도를 낮추려면 연료를 추가하고 온도를 높이려면 낮추십시오. 이렇게하면 전체 엔진이 가능한 한 균등하게 작동합니다. 각 배기 포트의 온도를 확인하면 각 실린더 (실제로 인젝터)로 무엇을해야하는지 알 수 있습니다. 수정 해 주셔서 감사합니다, btw.
- @Zaid 답변에 추가해야 할 중요한 사항입니다.
- 유휴 상태에서 350F가 정상일까요?
- @RobertS. Barnes, 저는 '이 질문이 '와 '에 대해 논의하고 있습니다.
답변
배기 매니 폴드와 온도를 IR 약 30 분 실행 후 290도였습니다. 오늘 피닉스의 외부 온도는 95 도입니다. Bobby O
댓글
- YouTube에서 테스트 베드의 엔진을 검색하고 배기 매니 폴드가 표시하는 몇 가지 색상을 살펴보세요 …
- 배기 매니 폴드 또는 배기 매니 폴드 용 열 차폐 장치?
답변
약 15 분 운전 후 1934 년 뷰익의 배기 매니 폴드를 직진 8로 확인했습니다. 엔진을 끈 후 약 4 분 후의 온도는 적외선 레이저 온도계로 확인하면서 약 450F도였습니다. 외부는 약 75 도입니다. 작동 중 엔진 온도는 원래의 대시 온도 게이지에 표시된대로 약 140 ~ 150도였습니다.
댓글
- 사이트에 오신 것을 환영합니다. '이 질문에 대한 답변이 무엇인지 잘 모르겠습니까? OP는 차량이 작동하는 동안 온도계가 얼마나 높아야하는지 묻습니다. 저는 ' 450F를 훨씬 초과 할 것이라고 확신합니다. 대시 보드의 온도는 배기 매니 폴드가 정확히 읽는 값이 아니라 냉각수의 온도입니다.
- @ Paulster2 귀하의 450F는 낮은 것 같습니다. 특히 당신이 매우 린 조건에서 1600F의 경우를 만들기 때문에 ….