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겨울이 길고 얼음이 많은 핀란드에서 자랐습니다. 대부분 RWD 자동차를 운전했지만 때로는 FWD 및 AWD 자동차를 소유했습니다. 모든 북유럽 / 스칸디나비아 랠리 챔피언을 살펴보면 Audi Quattro가 랠리를 영원히 바꿀 때까지 프론트 휠 드라이브를 선호했습니다. 그러나 그것은 당신이 전문 랠리 드라이버라고 가정합니다 … 🙂
명확한 대답은 없습니다. 각각의 특이한 특성을 다룰 수있는 기술을 가지고 있다면 FWD도 RWD도 분명히 더 낫지 않습니다. /풍모. 얼음이나 미끄러짐 트랙에서 약간의 연습을하십시오.
복잡성 / 유지 보수와 관련하여 FWD 차량의 프론트 서스펜션 / 스티어링 시스템은 조인트를 통해 전달되는 토크를 처리해야하므로 스티어링 시스템은 훨씬 더 많은 부담을 받게되어 드라이브의 추가 된 복잡성을 상쇄합니다. RWD 자동차의 샤프트 및 후방 차이.
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친구가 말한 내용 중 일부는 말도 안됩니다.
- RWD는 앞으로 가속하려고 할 때 더 많은 그립을 제공하므로 (무게가 후방으로 이동함에 따라) RWD 차량에서 겨울에 갇힐 가능성이 적습니다. FWD 차량으로 친구를 구해야 할 때마다 그립을 잡기 위해 일반적으로 리버스를 사용해야합니다.
- 추가 겨울 타이어 세트? 아니요-어쨌든 현재의 자동차에 대해 그렇게하는 경우에만 가능합니다.
RWD 자동차의 유지 관리 비용이 약간 더 비쌀 수 있습니다. 후방) 그러나 일반적으로 이것은 문제가되지 않습니다.
RWD 자동차는 가 보다 훨씬 안전합니다. FWD 차량은 익숙한 차량에 따라 다릅니다. FWD는 특정 상황에서 더 관대합니다 (예 : 너무 빨리 코너에 진입하면 부드럽게 언더 스티어되며 많은 사람들이 오버 스티어보다 사고를당하는 것이 더 안전한 방법이라고 생각합니다). 일반적으로 제어하기가 어렵 기 때문에 숙련 된 운전자는 RWD 차량이 더 안전하다는 것을 알게 될 것입니다.
비상 상황에서 할 수있는 일이 더 많기 때문에 저는 항상 미끄러운 상황에서 FWD 차량보다 RWD 차량을 선호합니다. , 액셀러레이터를 사용하여 쉽게 오버 스티어 및 언더 스티어의 양을 조정할 수 있으며 일반적으로 RWD 차량의 균형이 더 좋습니다.
tl; dr -나열된 문제 없음 숙련 된 운전자가 아니라면 어느 쪽이든 많이 흔들어야합니다.이 경우 RWD가 더 안전 할 수 있습니다.
차이를 원한다면 4WD를 구입하십시오. 유지 관리 비용이 약간 높지만 FWD 또는 RWD보다 훨씬 그립력이 더 좋습니다!
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1) 방법 위에서 언급 한 조건에서 RWD를 사용하는 것이 번거 롭습니까?
2) 무엇이 더 안전할까요 : 마른 포장 도로, 자갈, 눈, 얼음에서 RWD 대 FWD?
3) 일반적으로 무엇을 가지고 있습니까? 악천후시 더 나은 핸들링과 견인력 : 폭우, 눈, 얼음?
모든 존경심을 가지고 저는 Rory Alsop의 asnwer에 동의하지 않습니다. 제발 다음을 수행하십시오.
a.) 지난 10 년 동안 BMW 및 메르세데스 벤츠 광고에 대한 광고를 찾으십시오. 대부분의 광고는 전자 운전 지원이 RWD 차량이 밖으로 나가는 데 도움이된다는 사실을 기반으로합니다. 눈이 내리거나 진흙이 많은 상황입니다. 눈 덮인 정원에서 삼촌의 끓는 물을 밀어 내야했던 적이 있습니까?
b.) 사람들이 BMW와 함께 도시에서 줄을 타는 YouTube 동영상을 찾아보세요. 그들은 “작은 가파른 도로를 운전할 수 없습니다.
c.) 자동차로”슬라이드 “할 수있는 코스에서 직접 시도해보십시오.
4) RWD를 소유 / 유지 / 운전하는 데 비용이 더 많이 듭니까 (RWD가 대리점에서 FWD보다 항상 더 비싸다는 점을 감안할 때)? 더 많은 부품이 있습니다. (GARD 축) 일반적으로 부품이 많을수록 잘못 될 일이 많습니다. 더 돌봐야합니다. (명백하게 제조사 간의 차이를 고려하지 않음)
면책 조항 : RWD에 대한 답이 아니기 때문에 이걸 화나게 만들고 싶지는 않습니다. 분명히 말씀 드리면 저는 RWD 자동차를 좋아합니다. 저는 제 경험을 바탕으로 제 자신의 의견을 형성하려고했습니다. .
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거주지에 따라 다릅니다. 나는 주로 RWD와 약간의 FWD와 AWD를 가지고 운전했습니다. 내가 눈에 갇힌 유일한 차는 FWD였습니다 (강한 돌풍이 나를 빙판 길에서 옆으로 날려서 눈덩이로 날렸을 때). 오하이오에서 몇 년 동안 상당한 양의 눈이 내릴 수 있습니다. 겨울에 여름용 타이어를 타고 돌아 다닐 때도 RWD가 멈출 수는 없었습니다.하지만 몇 번 멈출 것 같았습니다. 하지만 두 경우 모두 눈이 너무 깊어 차 바닥이 그 위에 올라와있었습니다 (지상고 5.5 인치). FWD는 “그 상황에서 더 잘할 수는 없습니다. 겨울용 타이어는 모두에게 적극 권장됩니다. 오래된 타이어에서는 시동과 회전이 그리 나쁘지는 않지만 겨울용 타이어에서 정지 거리가 감소하면 생명을 구할 수 있습니다.