왜 일부 자동차에는 승객쪽에 연료 도어가 ' 있습니까?

저는 40 년 전에 아버지에게이 질문을했습니다. 당시 그의 대답은 특히 주유소가 다음과 같을 때 초기 설계의 숙취였습니다.

대부분의 운전자는 도로 옆에있는 펌프를 이용했습니다. 즉, 대부분의 도착자는 자동차의 조수석 쪽이 펌프 옆에 있습니다. 모두 유인 서비스 였기 때문에 운전자는 “전혀 나갈 필요가 없었습니다.

물리적 디자인에는 많은 관성이 있습니다. 영국 자동차의 스티어링 칼럼 스토킹에는 매우 오랜 시간이 걸렸습니다. 왼쪽에 표시등과 표시등이 있고 오른쪽에 와이퍼가있는 다른 국가와 같은 방식으로 설정됩니다. “자동차 와이퍼는 오른쪽에 — 그리고 그 변화는 틀림없이 더 중요했습니다. 전조등을 켜거나 앞 유리를 비우시겠습니까?

오늘날 셀프 서비스 및 다양한 주유소 디자인과 전 세계에서 수입되는 자동차로 인해 그림에 나오는 특정 사례를 수용하는 것이 덜 중요합니다. .하지만 오늘날에도 자동차는 펌프의 양쪽에서 세울 수 있기 때문에 각 제조업체가 자체 방식을 변경할 필요가 거의 없습니다.

일러스트 : Dan Lockton

댓글

• 하지만 영국 자동차에서 언급 한 변경 사항은 제게 짜증이납니다. 정기적으로. 그것은 효과적으로 기어 스틱에 도달하고 동시에 표시기를 켜는 것을 불가능하게 만듭니다. 이것이 제가 ‘ 처음 두 교차로 중 하나에서 떠나고 싶은 원형 교차로에서 완전히 정차 할 때마다 거의 매번하고 싶은 일입니다. 그래도 ‘ 괜찮다고 생각합니다. 여기에있는 사람들의 약 70 %가 어쨌든 저주받은 물건을 사용하지 않는 것 같기 때문입니다. < / rant >

보낸 사람 : http://www.pbs.org/newshour/making-sense/why-do-cars-have-fuel-doors-on/

다른 차량의 다른 측면에 연료 주입구를 설치하면 일부 차량이 왼쪽에서 펌프에 접근 할 수 있습니다. 따라서 운전자가 줄을 서서 주유소를 기다려야 할 가능성이 줄어 듭니다. 이러한 이점은 때때로 렌트카에서 펌프의 잘못된 쪽을 잡아 당기는 비용보다 훨씬 큽니다.”

From : http://www.wheels.ca/news/why-arent-all-gas-caps-on-the-same-side/

자동차 설계 엔지니어는 안전상의 이유로 이중 배기 장치가있는 차량의 경우를 제외하고 자동차 배기 시스템의 반대쪽에있는 연료 탱크, 파이프 및 주입구를 찾으십시오.

From : http://www.wheels.ca/why-are-fuel-filler-doors-not-always-on-drivers-side/

이유 t 모든 자동차가 같은쪽에 연료 주입구가 있습니까?운전자 쪽이 가장 의미가있는 것 같습니다.

대부분의 일본 자동차가 우리승객쪽에 장착 된 이유를 설명 할 수 있습니다. 그들의운전자 쪽입니다.

그렇습니다. 대부분의 독일 자동차가 우리(및 그들의) 승객 측에 왜 그것을 가지고 있는지 설명하십시오. 대부분 독일 자동차를 소유하고 있기 때문에 이것은 매우 자연스러운 것 같습니다.

TL; DR : 가스 섭취가 한쪽과 다른쪽에있는 데는 여러 가지 이유가 있지만 ” 사용자 경험 “. 내가 수행 한 Google 검색은 더 많은 정보를 제공합니다. 자동차 반대편에 가스가있는 이유 ; 또는 연료 문이 다른면에있는 이유 .

대부분의 (아마 모두) 신형 자동차에 삶을 더 쉽게 만들기 위해 연료 아이콘 옆에있는 작은 화살표로 위치를 알려줍니다. http://boingboing.net/2011/03/28/how-to-tell-which-si.html

의견

• 여기에서 훌륭한 조사를했고 ‘ Google 검색에서 훨씬 더 많은 정보를 얻을 수 있습니다. ‘ 댓글-OP가 실제로 수행하지 않은 것처럼 ‘ 질문을 게시하기 전에 모든 조사를했습니다.
• @JonW 질문하기 전에 조사를했고 제가 읽은 한 출처는이 답변에 링크 된 PBS 기사였습니다. 이 기사에서는 UX 관련 주제를 가장 많이 다루지 만 ‘ 반대편에 가스 탱크가 있다는 주장을 ‘ 가치있게 여기지 않았습니다. 더 많은 운전자가 동시에 연료를 보급 할 수 있습니다. ‘ 반대쪽에 도달하기 위해 펌프를 돌아 다니는 것이 특히 어렵지 않고 모든 연료 도어가 한쪽에있는 주기적 접근 방식이기 때문입니다. 급유가 매우 자연스러워 보일 때 ( 이미지 참조 ).
• 그렇지 않으면 연료 도어가 배기 시스템의 반대편에 있거나 반대편에서 운전하는 국가에서 시작된 자동차이지만 둘 다 반론이 있습니다. 배기 시스템은 승객 ‘쪽으로 이동하여 운전자 쪽 ‘에 연료 도어를 허용 할 수 있으며 많은 자동차가 자국의 승객 측에 연료 도어로 설계되었습니다 (독일 참조). 내가 찾은 각 리소스가 도움이되지 않는다고 결론을 내린 후 ‘ ‘ 내가 알지 못하는 사용자 경험 요소가있을 수 있다고 가정하여 여기에서 질문했습니다.
• ‘ OP가 언급 한대로 연료 게이지의 작은 화살표를 보여주는 사람들의 마음을 날려 버렸습니다. 🙂
• ” 일부 자동차는 왼쪽에서 펌프에 접근 할 수 있습니다. “-저는 ‘ 이해하지 못합니다 … 분명히 연료 주입구가 펌프가있는쪽에있는 방식으로 차를 주차합니다. 즉, 다른 쪽이 필요하면 주차하기 만하면됩니다. 자동차를 반대 방향으로 돌립니다.

이 내용은 지난 주말 Car Talks에서 논의되었습니다. 한 형제 (누가 잊었는지 잊음)는 독일 엔지니어가 수년 동안 연료가 부족하고 도로에서 물을 채워야 할 때 비상 상황에서 조수석에 배치하는 것이 우월하다고 생각했다고 말했습니다.

조수석에 배치하면 고속도로에서 자동차에 치일 가능성이 적습니다. 두 형제는 운전자쪽에있는 유틸리티가 가스 부족으로 인해 도로 옆에 위험하게 주차 된 몇 번 (적어도)보다 더 중요하다고 주장하며 웃었습니다.

댓글

• 매우 좋은 (그리고 새로운!) 포인트, Car Talks는 제가 가장 좋아하는 것 중 하나입니다. +1
• 자동차는 승객과 운전자 측면이 다른 국가에서 사용하도록 제조 될 수 있지만 배기 시스템 등을 이동하는 것은 사소한 일이 아닙니다. 대시 보드 컨트롤은 교체하기가 더 쉽습니다. 즉, 어떤 방식 으로든 차를 만들 수있을 때 실제 ” 승객 측 “이 없습니다. ‘는 다음과 같습니다. 얼굴이 대칭 (두 눈, 귀 등)이지만 위, 심장 등은 항상 한 방향으로 향합니다. 그 이유는 무엇입니까?

주차가 매우 가깝기 때문에 연료 도어가 운전자쪽에 없습니다. 연료 펌프에 연결합니다. 연료 도어가 운전석 도어와 같은쪽에 있으면 차에서 내릴 수 없습니다 …

댓글

• 내 연료 도어는 운전자쪽에 있습니다.질문은 ” 왜 ‘ 항상 같은 편이 아닌 “입니다. ” 당신의 편은 ” 또는 ” 무엇이 가장 좋다고 생각하십니까? “. 어느 카테고리에도 많은 자동차가 있습니다.

이제 많은 자동차가 대시 보드에서 같은 크기의 포드를 교체하기 만하면 오른쪽 또는 왼손 드라이브로 간단하게 만들 수 있습니다. 누군가가 말했듯이 반대편에 있도록 노력하는 연료 필러와 배기 시스템을 교체하는 것은 덜 간단합니다. 즉, 이유가없고, 사용하기 위해 자동차를 조립 한 위치에 따라 “동일한면”또는 “다른면”입니다. 사람들은 운전하는면에 신경을 쓰지만 실제로는 그렇지 않습니다. 특히 다른면에 두 대의 자동차를 소유하고있는 경우를 제외하고는 연료 필러가 어느쪽에 있는지주의하십시오. 계기판의 작은 화살표가 혼란스러워 보입니다. 예전에는 연료 주입구가 중간에 두드려있었습니다. 변경된 이유는 무엇입니까? 상향등 스위치가 바닥에서 제거 된 이유는 무엇입니까? 내가 운전 한 차 바닥에 “다음 라디오 방송국으로 이동”버튼이 있었나요? 내가 본 최고의 아이디어였습니다. 버튼 대신 반지가 달린 손목 시계를 한 개만 본 적이 있습니다. 이것은 확실히 적자 생존이 아닙니다. 관성에 의한 재판과 더 비슷합니다.

대부분의 사람들은 이미 한 방향에서만 주유소에 들어갑니다. 우회전하여 주유소에 들어가는 매우 강한 통계적 경향 (차량을 좌회전하는 것보다). 이것은 대부분의 사람들이 같은 방향에서 들어 오게합니다. 그들은 역의 부지에서 돌아 서지 않고 펌프의 한쪽에만 접근 할 수 있습니다.

모든 자동차의 같은쪽에 모든 연료 도어가 있다면 모두가 펌프를 켜야합니다. 한쪽에만 펌프를 사용하거나 표준화 된 한쪽에만 연료 도어를 사용하면 더 많은 기동과 덜 효율적인 연료 공급 경험을 얻을 수 있습니다.

주유소의보다 효율적인 교통 패턴은 원인이 아닌 연료 도어가 양쪽에 있다는 증상 일뿐입니다. 아무도 다른 차량의 다른 측면에 연료 도어를 설치하여 교통을 개선 할 수 있다고 결정하지 않았습니다. 이는 예상치 못한 이점 일뿐입니다.

의견

• 이 ” 통계를 보여주는 연구를 말씀해 주시겠습니까? 경향 “? ‘ 주유소로 좌회전하거나 우회전하더라도 중요하지 않습니다. 주어진 입구에서 역에 들어갈 때 자동차는 항상 같은 방향을 향하고 있습니다. 주유소는 일반적으로 교차하는 두 거리에 입구가있는 모퉁이에 지어지기 때문에 우회전 (또는 좌회전)은 두 사람이 서로 다른 입구에서 들어올 때 아무 의미가 없습니다. ‘ -그들은 ‘ 여전히 다른 방향을 가리키고 있습니다.

미국에서 모든 차량은 운전자 측에 가스 주입구가 있어야합니다. 조수석쪽에 가스 입구를 배치하는 것은 안전하지 않으며 명백한 불편입니다. 진입로에 도달하기 위해 차량 주변의 두 배를 움직여야하는 장애인, 노인 및 부상당한 재향 군인을 생각해보십시오. 주유소에서 양쪽을 비교하면 그것이 얼마나 안전하지 않은지 알 수 있습니다. 운전자 쪽에서 가스 펌프를 당겨 펌프와의 거리를 판단 할 수 있고 펌프가 진입 위치와 정렬 될 수 있습니다. 문을 열 때 펌프 아일랜드는 고정되어 있으며 보호 기능을 제공합니다. 약 세 단계를 이동하면 입구와 펌프에 액세스 할 수 있습니다. 연료를 공급 한 후 노즐을 걸고 가스를 교체하면 팔이 닿을 수 있습니다. 백미러를 보면 가스 뚜껑이 닫혀 있음을 알 수 있습니다. 조수석 쪽의 가스 캡은 펌프를 들어 올릴 때 차량의 창문을 통해 거리와 펌프 위치를 추측해야합니다. 개봉시 지나가는 차량에주의해야합니다 (펌프 보호 기능 없음). 차량에서 내린 후 범퍼와 다음 차량 범퍼 사이를지나 가기 위해 여러 단계를 거쳐야 입구에 도달합니다. 채우기가 완료되면 악천후에서 수행 될 수있는 동안 단계를 다시 추적해야합니다. 트레일러를 당길 때 이렇게 해보세요 !!! 이 하나의 사례는 운전자 측 가스 입력이 어떻게 의무화되어야하는지 보여줍니다. 이것은 당신이 매주 할 수있는 가스를 얻는 많은 부상, 찌그러짐 및 화가 드라이버를 구할 것입니다.

댓글

• 좋은 점을 제시하더라도 ‘ 왜 많은 차량에서 연료 도어가 조수석쪽에 있습니다.
• @Vulcan 음, 조수석쪽에있는 이유 에 대한 대답은 다음과 같습니다. ” 여러 가지 이유가 있습니다! ”
• ” 조수석쪽에 가스 입구를 배치하는 것은 안전하지 않습니다. “- Mayo ‘의 답변 은 상황을 언급합니다. 실제로 더 안전합니다. ” 차량 주위에서보다 두 번 기동해야합니다 “-” 조작 ” 차량 주변은 지불을 위해 주유소에 들어가는 것과 비교할 때 무시할 수있는 거리입니다. ” 악천후에서 할 수 있지만 “-모든 펌프를 덮고있는 큰 지붕이없는 주유소를 본 적이 없습니다. 지역에 따라 다를 수 있습니다.