퍼니스 파일럿 조명이 계속 꺼져서 열전대를 교체했습니다. 이제 용광로가 켜지고 내 온도 조절기에 설정된 정도로 가열되면 표시등이 꺼지고 용광로가 다시 켜지지 않습니다.

온도 조절기가 나빠서 표시등이 꺼질 수 있습니까?

설명

  • 지시등의 관리가 온도 조절기 '의 범위 내에 있지 않습니다. 그것은 그것과 관련이 없습니다. 열을 요구하든 안하든 용광로가 나머지를 처리합니다. 조종사를 성공적으로 재조명 할 수 있고 퍼니스가 다시 작동 한 다음 종료 될 때까지 작동하는 것 같습니까? 그러면 열전대가 작동하므로 ' 다른 문제가 무엇인지 알 수 없습니다.
  • 정답이 헷갈립니다 …. 같은 문제가 있습니다. 면허를 가진 용광로 직원이 전화로 왜 열전대인지 '라고 말했습니다. 대부분은 내 머리 위로 갔지만, 그는 전문가이기 때문에 바로 새로운 것이 었습니다. div id = “379f23dfeb”>

m 새 열 결합기를 구입합니다.

답변

파일럿 라이트가 계속 꺼지고, 범인은 아마도 두 가지 중 하나 일 것입니다. 세 번째 항목은 가능성은 적지 만 가능합니다.

  • 파일럿 라이트 라인 유량이 너무 낮게 설정되었거나 파일럿 라인이 더럽거나 막혔습니다. -파일럿 라이트는 항상 켜져있는 가스 라인의 저 유량 분기 일 뿐이며, 언제 점화원을 유지합니다. 버너가 켜져 있습니다. 시스템 압력의 정상적인 변동을 보상하기 위해 일반적으로 파일럿 라이트로의 실제 가스 흐름을 조정할 수 있습니다. 귀하의 경우, 이것은 아마도 너무 낮게 설정되어있을 것입니다. 즉, 전체 시스템 압력이 떨어지면 (아마도 용광로 나 가스 스토브의 추가 수요로 인해) 표시등이 고갈됩니다. 그렇지 않으면 밸브 또는 표시 등 노즐이 더럽거나 막혀서 원하는 것보다 더 많은 흐름을 방해 할 수 있습니다. 이는 하나의 어플라이언스에서만이 문제를 발견하고 지시등이있는 다른 어플라이언스는 제대로 작동하는 경우 가장 가능성이 높은 원인입니다.

  • 가스 조절기 결함, 고장 또는 부적절하게 조정 됨 -집 밖의 계량기에는 압력을 “감소”시키는 조절기 (한 쪽에서 실린더가 튀어 나온 디스크 부분)가 있습니다. 대부분의 경우와 마찬가지로 레귤레이터는 기본적으로 매우 빠르게 열고 닫는 방식으로 작동하며 압력 “다운 스트림”이 원하는 수준에 도달 할 때까지 시스템에 고압 가스를 넣은 후 닫습니다. 가스 레귤레이터의 움직이는 부품은 레귤레이터의 정격 수명 동안 많이 사용되며 계량기의 부품은 마지막 다리에있을 수 있습니다. 이것은 일반적으로 가정의 모든 가스 기기에 영향을 미치는 것입니다. WH 조종사 외출 외에도 화로에서와 같이 다른 조종사가 스 너핑하는 것을 보거나 요리하는 동안 스토브 버너의 화염 높이의 변화를 느낄 수 있습니다. 어떤 경우 든 전력 회사에 전화하여 교체 가스 조절기를 요청할 수 있습니다. 이것은 안전 기능이며 가스 계량기 이외의 서비스 시스템의 일부이므로 유지 관리가 업무입니다.

  • 높은 NG 수요로 인해 시스템 변동이 발생합니다. -현재 지역에있을 수 있지만 온난 한 겨울입니다. 용광로가 가동되고 HWH가 초과 근무를하며 여름보다 이번 시즌에 더 많은 사람들이 스토브와 오븐을 사용할 것입니다. 결과적으로 NG 사용량은 연간 최고 수준입니다. 해당 지역의 “가스 그리드”가 용량에 가까워 질 수 있으며, 이로 인해 서비스 측의 낮은 압력이 간헐적으로 가정용 가스 시스템의 다운 스트림 압력을 보충하지 못할 수 있습니다. 이웃들에게 “간헐적 인 낮은 가스 압력 문제가 있었는지 물어보십시오. 귀하 만이 아닐 수도 있습니다. 지역 전체에 영향을 미치는 경우, 실제 금전적 피해를 경험하지 않는 한 할 수있는 일이 많지 않습니다.” 서비스 실패로 인한 것임을 증명할 수 있습니다. 따라서 먼저 다른 모든 것, 특히 가정의 시스템 (가스 회사가 책임지지 않는) 내의 모든 것을 확인하십시오.

답변

세 가지 중 하나가 진행 중입니다.

  1. 파일럿은 더러워 지거나 조정이 필요하기 때문에 화염이 약하지만 이전에는 잘 작동하므로 먼지가 가장 큰 원인입니다.
  2. 불꽃이 열전대 끝 부분에 잘 닿는 지 확인합니다. 열전대의 끝이 약간 뜨거워 질 때 가장 잘 작동합니다. 이렇게하면 플런저를 눌렀을 때 필요한 DC 밀리 전압을 생성 할 수있는 최상의 용량을 확보 할 수 있습니다. 새 열전쌍도 불량 일 수 있습니다. 가스 밸브 내부의 전원 장치가 약합니다. 열전대는 두 가지 유형의 DC 밀리 전압을 생성합니다. 로드 및 언로드 약 30mV가 언로드되어야합니다.이를 결정하려면 적절한 테스트 장비와 함께 제공되는 차트를 갖춘 이러한 구형 시스템에 정통한 난방 전문가가 필요합니다.

답변

표시등이 타는 것을 확인하는 열전쌍 (연소되지 않은 가스를 방출하는 것과 반대로)이 나빠질 수 있습니다. 또한 연도에 막힘이 있거나 연도에 너무 많은 열이 축적되어 안전을 위해 가스를 차단한다는 오탐을 감지하거나 유발하는 고온 제한 스위치가있을 수 있습니다. 그리고 마지막으로 파일럿 조명 자체의 막힘으로 인해 제대로 작동하지 않습니다.

첫 번째로 교체하려고 시도하는 것은 열전대입니다.

답변

또 다른 가능한 상황은 퍼니스가 켜지면 엄청난 양의 연소 공기를 소비하는 것일 수 있습니다. 퍼니스 룸이 단단히 밀폐되어 있으면 파일럿이 날려 버릴 것입니다. 벽에는 필요한 연소 공기를 다음 방에서 끌어 올 수있었습니다.

답변

저의 전문가는 다르게 설명했습니다. 나는 “내일 내 제품을 교체 할 예정이다. 나는 그에게 나의 제안을 말했고, 그는”나는 이미 문제가 무엇인지 알고있다 “고 말한 다음 왜 열전대인지를 말했다. 그는 50 달러의 서비스 전화와 시간당 100 달러의 최소 요금을 거절했고 심각한 문제가 생기면 전화 해달라고했습니다.

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