저는 진동이 많이 발생하는 프로펠러 어셈블리 근처에서 안전 와이어를 사용하거나 다른 속도와 고도 항공기가있는 곳에서 팽창 또는 온도에 따른 수축입니다. 그게 맞습니까?
이러한 방식으로 경로를 지정하는 이유도 궁금합니다. 두 볼트가 모두 풀리지 않도록 진동을 막는 방법입니까? 하나가 진동으로 인해 시계 반대 방향으로 가고 있다면 다른 볼트를 조이는 것입니까 아니면 그 반대의 경우입니까?
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- 관련 질문
- " I ' 이러한 방식으로 라우팅하는 이유도 궁금합니다. " 다른 방식으로 라우팅 하시겠습니까? 지금 당장 '는 두 볼트를 더 단단히 당기도록 라우팅되었습니다. 하나를 조이고 다른 볼트를 풀거나 둘 다 풀도록 라우팅 할 수 있지만 ' 개선.
답변
안전선 (양 전선 잠금)은 가능성이있는 영역에서 수행됩니다. 진동으로 인해 볼트가 느슨해지는 경우 (다른 중요한 지역); 이것은 볼트의 풀림이 와이어의 장력에 의해 상쇄되는 방식으로 이루어집니다. 즉, 볼트가 풀릴 경우 잠금 와이어가 팽팽 해지고 볼트의 더 이상의 움직임을 방지합니다.
안전 와이어 예; www.stangtv.com
의 이미지
관련된 패스너의 수에 따라 잠금을위한 와이어 잠금을 수행하는 여러 방법이 있지만 기본은 동일합니다.
안전 전선; FAA AC 43.13-1B의 이미지-허용되는 방법, 기술 및 관행-항공기 검사 및 수리
댓글
- 이 답변의 텍스트는 볼트 만 언급합니다. 안전 와이어는 너트와 기타 하드웨어를 고정하는데도 일반적으로 사용됩니다.
- @JonathanWalters 오일 필터도 있습니다. 멍청한 오일 필터 ….
- @ voretaq7 네, 정말 그렇습니다. 그러나 오일 필터를 제거하고 오일 여과기로 돌아갈 수 있다는 것을 알고 있습니다. O-320은 구식 오일 스트레이너와 잘 어울리 며 청소 후 다시 설치할 때 안전 와이어를 교체 할 필요가 없습니다 (새 개스킷과 새 잠금 와셔 4 개만 있으면 됨).
- O-360의 화면 Lycoming은 당신을 싫어하고 당신이 비참하기를 원하기 때문에 안전 와이어가 필요합니다. ('도 묻혔습니다. 왜냐하면 ' ' 어리석은 엔진의 뒷부분에 다 다르려고 6 개의 다른 방향으로 팔을 구부리지 마세요. 이것이 바로 연례 기간 동안 만 보는 이유입니다.)
Answer
공군은 전선 용 구멍이있는 모든 것을 안전하게 배선했습니다. 우리가 페인트를 안전하게 배선 할 수만 있다면. 제트 항공기도 안전 와이어를 썼습니다.
농담은 사고 조사관이 모든 부품을 찾고 항공기를 다시 조립할 수 있도록 모든 것에 안전 와이어가 있다는 것이 었습니다! 진짜 이유는 너트와 볼트가 뒤로 물러나서 수리가 쓸모 없게되는 것을 막기 위해서였습니다. 부품에 4 개의 볼트 또는 너트와 볼트가있는 경우 모든 움직이는 부품은 안전 와이어 링되어야했습니다. 볼트와 너트가 연결되었을뿐만 아니라 부품 자체도 와이어 링되었습니다.
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- 답변을 수정하고 다듬어보십시오. 지금은 읽기가 조금 어렵습니다.
- 환영합니다! 안전 와이어를 적용한 경험이 많은 것 같습니다. 이유 에 대한 세부 정보를 추가 할 수 있다면 질문에 답하는 데 도움이 될 것입니다.
- 안전 와이어는 부품의 진동을 방지하는 데 사용됩니다. 이착륙에서 풀리는 너트와 볼트와 공기의 난기류. 항공기의 일부 부품은 기능을 수행 할 때 자체적으로 진동을 생성합니다. (유압 펌프처럼) 또한 라인이 미끄러지는 것을 방지합니다!