자전거 타이어에 주유소 공기 펌프를 사용할 수 있습니까?

대답, 요약하면 : 할 수 있습니까? 어떤 경우에는 그렇습니다. 그럴까요? 대부분의 경우 아닙니다.

긴 대답 : 때때로 자전거 타이어 / 튜브에 자동차 공기 펌프를 사용할 수 가능한 이유는 동일한 밸브를 공유하기 때문입니다. (참조 : 용어 색인 의 Schrader 밸브 / Schrader 튜브 ). 이 유형을 가지고 있다면, 당신은 확실히 핀치로 튜브에 공기를 넣을 수있을 것입니다. 그러나 주유소의 공기 호스는 일반적으로 규제되지 않고 고압 & 대용량이며 압력 게이지가 없습니다. 따라서 자전거 타이어를 사용한다면 과도하게 팽창하고 심지어 타이어를 날려 버리는 것이 훨씬 쉽습니다.

자전거 펌프에 대한 투자는 사이클리스트로서 할 수있는 최선의 방법 중 하나입니다. 이러한 상황에서 벗어날 수있을뿐만 아니라 권장 압력 등급으로 타이어를 유지하는 것이 더 쉬워 져보다 효율적 (읽기 : 더 빠름) 자전거를 타는 것이 더 쉬워집니다.

댓글

• 여러 자전거 펌프-이상적으로는 트랙 펌프 또는 이와 유사한 장치가 있어야 자전거를 보관하고 정기적으로 압력을 확인합니다. 자전거로 출퇴근하고 집에 돌아 왔을 때 일주일에 한 번 했어요) 그리고 자전거에 가지고 다니는 펌프는 경주를하지 않는다면 항상 펌프와 몇 가지 다른 비트를 가지고 다닐 수 있기 때문입니다. / li>
• 예 … 조심하세요. 이 일을하면서 타이어를 터뜨렸다. 시끄럽고 재미 있지 않았습니다.
• 완전성을 위해 대답은 국가와 주유소의 해당 펌프 기술에 따라 달라지는 것 같습니다. 여기에서 답을 읽는 것은 나를 놀라게했습니다. 생각할 수 있기 때문에 자전거 펌프를 사용하는 힘든 작업에서 나를 구하기 위해 Schrader 밸브가있는 타이어 만 구입합니다. 저는 독일 출신이며 대부분의 경우 ‘ 주유소에서 이러한 기기 를 찾을 수 있습니다.
• 호주에서는 거의 모든 주유소에 디지털 공기 압축기가 있습니다. 자전거에서 사용하는 위험은 현재 압력을 읽은 다음 한 번에 엄청난 양의 공기를 쏟은 다음 압력을 다시 읽는 식으로 작동한다는 것입니다. 그들은 ‘ 자동차 용으로 설계되었으므로 첫 번째 펌프에 너무 많은 공기가 들어가 타이어를 날려 버릴 수 있습니다.
• ” 압력 게이지 부족 “? 타이어 팽창기 물건에 압력계가없는 주유소 (독일, 프랑스, 스위스)는 본 적이 없습니다. 결국 자동차 타이어에는 운전자가 고수하고 싶어하는 권장 압력이 있습니다.

당신이 “조심한다면 꼬집어 라.하지만 나는 그것을 추천하지 않는다.” 타이어에 슈레더 밸브 (자동차 타이어와 유사)가 있어야합니다. 그렇지 않으면 “프레 스타 밸브 용 어댑터가 필요합니다. 타이어를 아주 짧은 파열로 채우고 그 사이의 압력을 확인하십시오. 타이어를 언더필하는쪽에 오류가 있습니다. 너무 많은 공기가 들어가면 타이어가 림에서 날아갈 수 있습니다. 이것은 처음에 펑크 난 것보다 더 나쁩니다!

20 년 전에이 작업을 한 적이 있습니다. 위험 외에도 주유소 펌프의 문제는 필요할 때 절대 거기에 있지 않다는 것입니다. 항상 소지해야하는 수리 키트는 펌프 + 패치 키트 (또는 예비 튜브)입니다. 저를 믿으세요. 그들 없이는 길고 긴 집으로 걸어 갈 수 있습니다!

가능하지만 고려할 몇 가지 요소 :

• 밸브 유형 , 분명히 슈레더 밸브는 자동차가 사용하는 유형이기 때문입니다. 나사로 조이고 서비스 스테이션 펌프를 사용할 수있는 프레 스타 밸브 용 어댑터를 얻을 수 있습니다.

• 타이어 볼륨 일부 다른 답변에서 언급했듯이 공기 주유소에서의 공급은 종종 규제되지 않습니다. 타이어가 작을수록 압력이 더 빨리 증가하므로 대형 산악 자전거 타이어보다 좁은 도로 타이어의과 팽창 위험이 더 큽니다.

• 압력 , 도로 자전거 타이어는 일반적으로 110-130 PSI로 팽창되며, 이는 자동차 타이어에 사용되는 30-40 PSI보다 훨씬 높습니다. 산악 자전거 타이어에 사용되는 30-60 PSI. 주유소 펌프는 특히 자동 팽창 유형 중 하나 인 경우이 압력을 달성하지 못할 수 있습니다.

요컨대, 산악 자전거는 주유소 펌프를 사용하는 데 별 문제가 없을 것입니다.로드 바이크가 있다면 스스로에게 호의를 베풀고 알맞은 트랙 펌프를 구입하십시오. 이렇게하면 “외출 할 때마다 타이어를 빠르게 채울 수 있고 타이어가 잘 부풀려진 이점을 누릴 수 있습니다.

댓글

• 사실입니다.이 답변을 검색하기 전에 자동차 용 공기 펌프로 자전거 타이어를 부풀 리려고 노력했습니다. 안타깝게도 ‘ 80 PSI 이상에 도달 할 수 없습니다.

여기 영국에서 주유소의 공기 펌프에는 모두 일종의 압력 게이지가 있습니다. 그러나 많은 것은 적합하지 않습니다. 타이어에 부 풀릴 압력을 선택하는 디지털 방식은 종종 60psi *에서 최대가되지만 이는 문제가 아닙니다. 문제는 그들이 약간 부풀린 다음 테스트 및 수정을 위해 약간 내버려 두는 것입니다. 30psi에서 34까지의 자동차 타이어를 얻으려면 46을 치고 일부를 빼낼 수 있습니다. 55psi에서 60까지의 자전거 타이어를 얻으려면 자동차 타이어가 부풀어 오르도록 충분한 공기를 넣습니다. 몇 psi-자전거 타이어가 너무 단단해 짐을 의미합니다. 나는 그들이 할 최고 압력을 측정하는 것을 좋아하지 않습니다. 그래서 그들은 자전거에 사용하지 말라고 말합니다.

적절한 압력 게이지로 분류하는 경우에도 일반적으로 가볍게 누를 수있는 트리거가 있으며 괜찮을 것입니다.

여기에서 밸브 호환성을 위해 분류되었다고 가정합니다.

* 내 밴에 비해 충분히 높지 않아 작업을 완료하기 위해 내 트랙 펌프로 열심히 일해야합니다.

댓글

• 당신 ‘ 또한 합리적으로 정확합니다 (적어도 미국에서는 ‘ 정확하지 않습니다. 확인하려면 휴대용 게이지를 사용해야합니다).
• @Batman, 저도 여기 근처 차고의 공기 라인이 최대 60psi에 도달 할 때 내 트랙 펌프가 약 60psi를 읽는다는 사실 만 알고 있습니다. 그러나 이것은 일반적으로 압력 게이지의 문제입니다. 내 오래된 풋 펌프는 ‘ 가장 저렴하지는 않았지만 실패하기 전에 게이지는 내 저렴한 것에 비해 가변적 인 양으로 읽히지 않는 경향이 있습니다. 작은 게이지.
• 호주에서도 마찬가지입니다.

할 수 있습니다. 자전거에 주유소 공기 펌프를 사용합니다. 특히 산악 자전거와 BMX 자전거에 적합합니다 (튜브가 다른 밸브 유형을 사용하지 않는 한), 좋은 생각인가요? : 매우 조심스럽고 펌프 할 다른 방법이 없다면 나는 대부분의 자전거 타이어가 40-50 PSI의 압력을 사용하기 때문에 산악 자전거와 BMX 자전거에 주유소 공기 펌프를 사용하는 데 많은 문제가 없었습니다. 압력을 최대로 밀어 붙인 폭발을 방지하기 위해 최대로가는 경우는 거의 없습니다.

캐나다의 대부분의 주유소에는 손잡이에 압력 게이지가 내장 된 펌프가 있습니다. 타이어 공기압 검사기처럼 작동합니다. 다른 수단만큼 정확하지는 않지만 이것이 제가 “자전거 타이어를 최대 압력까지 펌핑 할 위험을 감수하지 않는 또 다른 이유입니다.

어느 쪽이든, 저는 보통 다음과 같은 것을 잊어 버리는 가난한 사람이기 때문입니다. 돈이있을 때 도구와 펌프를 사용합니다. 집에 펌프가 없을 때 자전거 타이어를 펌핑하는 유일한 방법입니다. 집에 펌프가있을 때 훨씬 낫기 때문에 문제가 없습니다. 자전거로 출근하기 전에 타이어가 부드럽거나 납작 해 지거나 물건을 사러 가게로 달려가는 것과 같습니다.

저는 몇 년 동안 문제없이 주유소에서 공기 펌프를 항상 사용합니다. 핸들에 공기압 게이지가있는 펌프가 가장 좋습니다. 한 가지주의 할 점은 스케일 psi의 권장 상단까지 채우지 않습니다. 항상 전체에서 약 10psi 정도를 사용합니다.

nz에서는 압축기 호스 피팅을 밸브에 단단히 밀고 압력으로 유지 한 다음 플랫 타이어라고 표시된 버튼을 누르십시오. 그러면 거의 즉시 폭발하므로 빠르게 벗을 수 있습니다.

프레 스타가 장착 된 새 자전거가 있습니다. 밸브.그래서 슈 레이더 밸브 용 어댑터를 구입하여 주유소에서 압축기 나 펌프를 사용할 수 있도록했습니다. 어댑터가 작동하지 않으며 이것이 그 이유와 문제를 해결하기 위해 수행해야하는 작업입니다. 어댑터는 주유소의 슈레더 척 스타일이 아닌 자전거 펌프 전용으로 설계되었습니다. 어댑터는 속이 비어 있으며 주유소의 펌프 헤드에있는 중앙 핀을 밀어서 열려면 중앙 핀이 필요합니다.

이를 실현하기 위해 약간의 시간이 걸리고 인터넷에 대한 추가 연구가 필요했습니다. 이 작은 속임수에 대해서는 거의 이해가되지 않는 것 같습니다.

2 인치 못을 잡고 핵톱이나 앵글 그라인더로 약 8mm 길이의 빌릿을 자릅니다. 파일 등으로 가능한 한 끝을 평평하게 만드십시오. 프레 스타 밸브의 헤드를 풀고 밸브 스템이있는 타이어 / 휠을 포장 도로 즉, 6시 방향에 놓습니다. 어댑터를 나사로 조이고 작은 빌릿을 어댑터에 떨어 뜨립니다. 이제 주유소의 펌프에서 부착물을 꺼내 자동차 타이어를 펌핑하는 것처럼 진행하십시오. 튜브가 림에서 날아 가지 않도록 짧은 파열로 수행하십시오. 올바른 압력을받는 것은 또 다른 질문입니다. 그물에 더 많은 것이 있습니다. 빌릿이 매우 작기 때문에 어댑터와 손으로 만든 작품을 눈에 잘 띄는 곳에 보관하십시오. 언제든지 새 것을 만들 수 있습니다. PPffffffffffffffff fffffffff fffffff. 끝났습니다.

설명

• … 또는 올바른 어댑터를 구입할 수 있습니다.
• 여기서 비결은 프레 스타 밸브가 공기에 의해 차단된다는 것입니다. 완전히 수축하면 스템이 더 잘 자리를 잡고 타이어를 부 풀릴 수 있습니다. 단점은 압력을 확인하기 위해 멈 추면 두 번째 인플레이션이 승리한다는 것입니다. ‘ 밸브를 아래로 밀어 넣을 수 없습니다. 완전히 빈 타이어에서 시작하면 더 잘 작동합니다. (단, 공기를 모두 배출하기 전에 펌프가 작동하는지 테스트합니다 !!)

주유소 펌프를 사용하는 경우 타이어에 펑크가 났거나 타이어에 공기가 거의 없거나 구멍이 뚫린 것입니다. 타이어와이 시나리오에 공기가 필요합니다. o주의를 기울이면 주유소 공기 펌프를 사용하는 것이 좋습니다. 린넨 손수건이나 천 조각을 사용하여 공기 펌프 노즐과 타이어 노즐 사이에 넣어 펌프에서 나오는 공기를 상쇄 할 수 있지만 실제로는 필요하지 않습니다. 과도하게 채우지 말고 조심하고 언더필하십시오. 핸들에 압력 게이지가있는 펌프 유형이 이상적인 경우, 사전 설정 인 경우 사용하기 전에 압력을 낮추십시오.