착륙 전 마지막 몇 초 동안 Falcon 9 1 단계 그리드 핀은 얼마나 효과적입니까?

그리드 핀은 Falcon 9의 첫 번째 단계를 반환하지만 두 번째 단계가 분리 된 후 비행의 특정 부분에서만 유용합니다.

그리드 핀은 마지막 몇 초 동안 하강 단계에 대한 제어 권한을 거의 제공하지 않습니다. “착륙 화상”이 시작되면 착지 과정. 착륙 연소가 작동하면서 로켓은 로켓 엔진의 짐 벌링 메커니즘에서 상당한 제어 권한 (방향 지시 및 하강 속도 감소)을 갖습니다.

그러나 그리드 핀은 진입의 초기 부분의 일부 단계에서 중요한 제어 표면. 단계별로 분석하겠습니다.

• 대기 외 , 분리 후 비행의 초기 1 분 동안 : 격자 지느러미는 대기 질량이 충분하지 않기 때문에 쓸모 입니다.
• 대기 진입 , 하강이 계속되고 “두꺼운 “분위기를 만난다.그리드 핀은 약간의 이점이 아마도 있지만 여전히 현저하게 얇은 상부 대기로 인해 제한 입니다.
• 더 조밀 한 대기를 만나면 , 무대 표면이 과도하게 가열되어 원인이 될 수 있습니다. 주소가 없으면 손상. SpaceX의 새로운 접근 방식은 9 개의 1 단계 엔진 중 3 개를 발사하여 “역추진 방식으로”대기로 재진입하는 것입니다. 짐 벌링 로켓 엔진에서 하강 단계에 많은 제어 권한을 사용할 수 있습니다. 이 하강 단계에서는 그리드 핀이 필요하지 않습니다 .
• 고고도, 고속 초음속 하강 그리드 핀은 초음속 비행 체제에서 잘 작동하며 매우 유용합니다. 이 시점에서 로켓이 제어 권한을 갖는 유일한 방법입니다.
• transonic 비행. 여기에서 로켓이 초음속에서 아음속 속도로 전환하고 (단순히 하강 단계를 지속적으로 늦추는 대기 항력으로 인해), 로켓 표면의 일부가 초음속 흐름에있는 많은 “천음속 뷔페”를 만납니다. 다른 부분에서는 아음속 흐름이 발생합니다. 그리드 지느러미는 일반적으로 천음속 체제에서 매우 효과적이지 않습니다 .
• 아음속 하강 . 로켓 단계가 약 마하 0.9에서 마하 0.8 속도 이하가되면 그리드 핀은 다시 한 번 매우 유용하고 착륙 연소가 시작될 때까지 로켓을 “지키”하는 데 도움이되는 유일한 제어 표면입니다. 로켓은 초기에 계속 감속합니다. 하강 단계의 중력이 무대의 항력과 같을 때까지 대기 항력으로,이 시점에서 무대는 “터미널 속도”라고하는 것을 확인합니다. 그리드 핀은이 모든 과정에서 유용합니다.
• 착륙 화상 발사 : 속도가 터미널 속도의 수백 킬로미터에서 초당 몇 미터 미만으로 빠르게 감소함에 따라 그리드 핀 값이 빠르게 떨어집니다. 그리드 지느러미 효과는 기류 속도의 함수이므로 그리드 지느러미는 하강 및 착륙의 마지막 몇 초 동안 거의 또는 아무것도하지 않습니다. .

댓글

• 최고 수준의 답변을 제공하는 것 같습니다. 감사합니다 !! 하지만 랜딩 프로세스의 마지막 몇 초에 "를 백업 할 수있는 링크를 추가 할 수 있습니까? “8948a46851″>