시끄러운 교류 발전기가 임박한 고장의 신호입니까?

완전히 실패하기 전에 훨씬 더 시끄러워 질 수 있지만, 그렇게되면 발전기를 잠그면 트랙에서 멈출 수 있습니다.

해당 지역에 재건축 업체가있는 경우 베어링 만 교체하여 비용을 절약 할 수 있습니다. 그 경로로 가려면 베어링이 고정자와 회전자가 접촉하여 부품을 손상시키고 수리 비용을 증가시킬 수 있기 때문에 조만간 수리하겠습니다.

또한 두 배로 늘리십시오. 벨트를 점검하십시오. 베어링을 윤활 할 때 벨트에 과다 스프레이가 묻 으면 벨트 삐걱 거리는 소리도 사라 졌을 것입니다. 그런 일이 일어나기 위해 너무 많은 스프레이가 필요하지 않습니다.

확실히 벨트가 아니라면 건식 베어링이거나 정류자에서 약간 삐걱 거리는 브러시 .. 벨트를 떼고 교류 발전기를 수동으로 회전 시키십시오. 음원을 더 잘 측정 할 수 있습니다 ..
전면 베어링 인 경우 & 일반적으로 자동차에서 직접 작업합니다. 풀리를 제거하십시오. & 아마도 전면 베어링에 그리스를 약간 뿌리십시오. 좀 더 오래 지속됩니다.

소리가 브러시와 정류자가 삐걱 거리는 소리 인 경우 .. 스위치 / 접점 클리너를 정류기가있는 교류 발전기 뒤쪽으로 향하게하면 소음이 줄어들 수 있습니다.

알터네이터가 오래되었거나 수 마일을 본 적이 있다면 고장 일 수 있으므로 고장의 두려움없이 이동성을 유지할 수있는 유일한 방법은 다시 조립하거나 교체하는 것입니다.

시끄러운 발전기가 고장날 것이라는 의미는 아닙니다. 특히 모든 것이 올바르게 작동하고 자동차의 전기적 기능이 효과적으로 작동하지 않는다는 징후가없는 경우. 요즘 많은 회사에서 값싼 재료를 사용하여 비용을 절감하고 있으며 이는 일종의 사운드가 생성되는 원인이 될 수 있습니다. 나는 내 오래된 발전기가 갈리는 소리를 내기 때문에 새로운 발전기를 가져 왔습니다. 벨트와 풀리도 교체되었으며 소리는 정확히 동일합니다. 차의 모든 것이 잘 작동합니다. 유일한 문제는 교류 발전기에서 나오는 가벼운 갈리는 소리입니다. 베어링이 과도하게 작동하거나 타 버린다고 가정 할 수있는 연기 나 어떤 종류의 타는 것도 없습니다. 그러나 발전기는 매우 뜨겁지 만 Iv는 다른 차를 보았고 발전기는 일반적으로 상당히 뜨거워집니다. 그래서 내 관찰에 따르면 다른 밑줄 요소가없는 단순한 소음이 발전기가 나쁘다는 것을 의미하지는 않습니다.나는 우리 모두가 매우 건전한 보호를 받고 있다고 생각합니다