교류 발전기 전압 범위

저는 교류 발전기의 정상 작동 범위를 알아 내려고합니다.

내가 찾은 최고의 것 is :

http://www.f150online.com/forums/electrical-systems/469058-alternator-high-voltage-15-3v.html

15.3은 교류 발전기의 고전압 조건이 아닙니다.

클러스터의 범위는 다음과 같습니다.

6.2-9.1V, 저전압 표시 이하. 16.9-19.1V, 고전압 표시 이상

그러나 이러한 값에 대한 소스는 없습니다. 위의 내용이 맞다면 누구든지 있나요?
9.2V는 너무 낮고 16.8V는 정상으로 간주하기에는 매우 높은 것 같습니다.

참고 : 15V 정격 장치에 전원을 공급하기 위해 전기 시스템을 사용하려고합니다. .

설명

• 장치에 15V가 필요 합니까, 아니면 범위의 최고입니까? 명심해야 할 중요한 사항은 자동차 전압이 ' 정확히 안정적이지 않다는 것입니다. ' 가정용 AC만큼 나쁘지는 않지만 정전압이 필요한 경우 ' 조정기와 적절한 커패시터를 사용하는 것이 좋습니다. 은행, 15V가 필요한 경우 ' 어떤 종류의 전압 배율도 만들어야합니다.
• @ Lathejockey81 장치는 작동하도록 지정되어 있습니다. 그러나 더 낮은 전류에서 더 높게 작동하도록 재평가 할 수 있습니다. Paulster2가 > 15V가 나쁘다고 말하면 최대 전압을 15V로 제한하고 발전기가 정상이어야한다고 말할 수 있습니다. 저는 최대 건강한 교류 발전기 전압을 찾아야합니다.
• 정상적인 교류 발전기는 일반적으로 Paulster2가 말한대로 14 초 중반입니다. 내가 마지막으로 확인한 것은 14.4에서 안정적으로 유지되었습니다. 15 이상의 지속 전압을 볼 수있는 유일한 방법은 잘못된 레귤레이터를 사용하는 것입니다. 당신은 괜찮을 것입니다. 참조하신 게시물은 누군가가 예상되는 충전 전압 범위로 전압 미터 설명을 읽고있는 것 같습니다. 누군가 그를 불렀고 그는 비꼬는 반응을 보였습니다 … 좋은 징조가 아닙니다.
• @ Lathejockey81 돌아와 주셔서 감사합니다. " 괜찮습니다. " 말씀해 주셔서 감사하지만 이상적으로는 ' 내가 참조 할 수있는 사양을 원합니다. 예 : EU 지침에 따르면 대안은 X & Y 내에서 작동해야합니다. 그러한 표준이 존재하지 않을 수 있습니까?
• SAE 표준이있는 것 같지만 저는 ' 그들을보기 위해 $ 70를 지출 할 예정이 아닙니다. 배터리 고장으로 인해 전압이 15 이상으로 작동 할 수있는 것처럼 들립니다 (그리고 교류 발전기를 튀기지 만 '는 또 다른 이야기입니다). 정상 시스템이 11v를 초과 할 것이라고 확신 할 수 있으며, ' 비정상 차량의 과전압 상태가 우려되는 경우 입력 회로에 레귤레이터를 넣으십시오.