GT 트리플 트라이앵글 프레임의 장점 (또는 단점)은 무엇입니까?

예를 들어 이것처럼. 이 프레임 디자인에 플러스 또는 마이너스가 있습니까?

(저는 80/90 년대 스틸 프레임 자전거를 쇼핑하고 GT가 가능성이있을 수 있습니다. 전진 동작을보기위한 수평 상단 바가 나에게 컴팩트 한 프레임 인 것으로 나타났습니다. 없습니다.)

자전거가 그렇기 때문에 ' 마케팅에 좋습니다. 항상 알아볼 수 있습니다. 추가 정보 : gtbicycles.com/gbr_en/Triple-Triangle

답변

내가 발견 한 중요한 단점 (잡종 중 하나를 가지고 있음)은 물건을 장착하는 옵션이 줄어든다는 것입니다.

(분명히이 3 개는 어차피 상호 배타적입니다.)

또한 자전거 어깨를 더 어렵게 만듭니다. 어깨가 더 앞쪽에있어 자전거의 균형이 잘 맞지 않습니다.

> 또한 자전거 어깨를 더 힘들게합니다. .. 모든 좋은 점. 나는 정규 루트에서 매번 약간의 어깨 걸이를한다. 그리고 그 새로운 관절은 나의 어깨가가는 곳이다. '이게 더 쉬운 지 더 어려운지 알 수 없었습니다.
@compton 나에게 큰 차이를 만들어줍니다. 저는 ' 그렇게 자주하지 않지만 뒤쪽 랙에 패니어가있는 긴 계단 비행이 제 투어러보다 GT에서 눈에 띄게 더 어렵습니다.
@compton it ' GT 트래픽 3.0, 2010 년 경부터 시작되었습니다. 탑 튜브에는 긁힘 방지 장치로 양쪽에 고무 / 플라스틱 스트립이 붙어 있습니다.
어떻게 든 영구 패드를 끼울 수 있다면 숄더 링에 더 좋을 수 있습니다.
@Criggie 나는 그것에 대해 생각했고 eBay I에서 패드를 만들어 보았습니다 ' 나와 함께했지만 수정 된 것은 없습니다. 제 자전거는 이미 충분히 무겁기 때문에 ' 가능한 한 안장에 가깝게 들어 올리고 싶습니다. 앞쪽이 무거웠다면 도움이 될 수도 있습니다.

이러한 것들은 Hellenic stays라고도합니다. , 많은 의견을 찾을 수있는 용어입니다.

그들의 주요 이점은 독특한 외모이지만 강성 증가에 대한 주장도 있습니다. 가장 큰 단점은 디자인에 더 긴 시트 스테이와 2 개의 추가 조인트가 필요하기 때문에 무게와 제조 비용이 증가한다는 것입니다.

명확하게하기 : 강성 어떤 차원? 어쨌든 다이아몬드 프레임은 수직으로 충분히 뻣뻣합니다.
글쎄요, 주장은 그다지 구체적이지 않습니다. ' " 측면으로 뻣뻣하고 수직으로 준수 "가 보통이지만 ' 확실합니다. 그 당시에는 ' 발명 된 것이 아니었고 실제로 '이 시트 스테이가 어떻게 그것을 달성 할 수 있는지 상상할 수 없습니다.