여러 출처에서 WD40이 체인에 좋지 않다 라고 들었습니다. 체인에서 GT85를 사용하는 사람들을 본 적이 있지만 두 제품이 어떻게 다른지 잘 모르겠습니다. 제 질문은 GT85를 체인에 사용해야합니까? 아니면 동일한 손상 효과가 있습니까? WD40으로?
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- 기어 박스 오일 (싸고 두껍고 오래 지속되며 어디에서나 구할 수 있으며 1 리터는 영원히 지속됨)을 택한 이후로 체인이 보입니다. 볼 때마다 감사합니다.
- WD40 및 GT85는 ' 제대로 사용하면 체인에 나쁘지 않습니다. 즉, 청소 . ' 그냥 적합한 윤활유가 아닙니다.
- WD40은 특별히 좋은 윤활유가 아닙니다. GT85는 테플론이 포함 된 자전거 전용 윤활유는 아마도 " OK " 매우 " 건조한
윤활유 (체인보다는 케이블에 더 적합 할 수 있음). 다른 GT85 제품에 대해서는 말하기 어렵습니다.
Answer
이 이름으로 여러 제품이있는 것 같습니다. 범용 솔벤트 / 보호제 및 전용 자전거 체인 윤활유. Amazon에 대한 리뷰는 다소 혼합되어 있습니다 … 한 동료는 WD-40보다 낫지 않다고 주장하지만 다른 동료는 좋아하는 것 같습니다. 체인 윤활유는 항상 논쟁의 여지가 있으며 엄격한 방식으로 테스트되는 경우는 거의 없습니다.
WD-40은 본질적으로 세정제 / 용제이며 말 그대로 케로 센보다 더 이상 윤활 능력이 없습니다. 내가 시도한 최고의 체인 윤활유는 슬프게도 더 이상 만들어지지 않은 것입니다. Schwinn Factory Wax.
깨끗한 실행, 지속성 및 Bicycling 잡지의 테스트에 따르면 내마모성 및 내마모성 상단 중 .
내 생각에는 체인을 깨끗하게 유지하고 쌓인 찌그러짐과 끈적임이 없도록 유지하는 것이 어떤 종류의 윤활유를 사용하는 것보다 더 중요합니다.
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- 명확하게 해주셔서 감사합니다. 다른 답변에 대해 설명합니다.
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미국에 실험실이 있습니다- Friction Facts -모든 종류의 라이더를 돕기 위해 고안된 다양한 자전거 관련 보고서를 게시합니다. 그들의 기본 전제는 효율성의 많은 작은 개선이 집합 적으로 중요하다는 것입니다. 그들의 보고서 중 하나는 최고의 체인 윤활유에 관한 것입니다. 이에 대한 요약은 2013 년 Velo News 에 게재되었습니다. 안타깝게도 웹에서 사용할 수있는 무료 버전을 알지 못합니다. 그러나 Friction Facts 에서 전체 보고서 시리즈를 미화 15 달러 / 10 파운드에 다운로드 할 수 있습니다. 즉, 저는 Friction Facts에 대한 실이 아닙니다.
간단히 말해서, 그들이 테스트에서 보여준 것은 최고의 체인 윤활유가 왁스 기반이라는 것입니다. 일반 파라핀 왁스, 용융 스피드 왁스 , 분수 윤활유 등. 그들의 테스트는 체인 마찰로 인해 손실되는 에너지의 양이 윤활유 선택에 의해 크게 영향을받을 수 있음을 보여주었습니다. 테스트에서 가장 좋은 윤활유와 최악의 윤활유 사이에는 약 3.7 와트의 차이가 있습니다. 실제 수준에서 “당신”이 알아 차릴 것 같지는 않지만 왁스 윤활유를 사용하는 것만으로는 누군가를 0에서 영웅으로 데려 가지 않습니다. 평균적인 라이더는 평균 150 와트를 오랫동안 출력 할 수 있습니다. 약 2.7 % 개선되었습니다.
총체적으로 모든 권장 사항 (체인 윤활유, 특정 체인, 페달, 변속기 풀리 등)을 따랐는지, 이러한 개선 사항이 전체적으로 약 20W 절감 효과를 가져올 것이라고 제안했습니다. , 이것은 꽤 중요합니다.하지만 저는 프로 레이서가 아니고 주로 피트니스를 위해 타기 때문에 드라이브 트레인 비 효율성으로 인한 손실을 신경 쓰지 않습니다. 특정 윤활유가 추가 체인 수명을 제공했다면 고려할 수도 있습니다. 일부만큼 효율적이지 않았다면.
BTW, 저는 미국에서 글을 쓰고 있으며 GT85가 무엇인지 전혀 모릅니다.
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- 위의 결과는 온도, 체인의 마모 수준, 습기 등의 영향을 많이받습니다.
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분무 윤활유에 신경 쓰지 마십시오. 드립 컨테이너에서 윤활유를 도포하는 데 몇 초 밖에 걸리지 않습니다. 저는 ProGold 를 적극 권장합니다.
윤활유를 뿌리면 엉망이되고 체인의 외부 플레이트에 윤활유가 묻어납니다. 먼지와 때), 부팅하는 데 낭비입니다. 자전거를 세우고 드립 컨테이너를 거꾸로 뒤집은 다음 링크에 터치하고 약간의 압력을 가한 다음 크랭크를 중간 속도로 뒤로 돌립니다. 처음에는 천천히 시작하고 싶겠지 만 결국에는 윤활유가 체인에 얼마나 빨리 빨려 들어가는 지 느끼게됩니다.링크를 세는 것은 신경 쓰지 않습니다. 병 아래로 이동하려는 링크가 이미 윤활 처리되었는지 확인하기 위해 잠깐 살펴 봅니다. 크랭크를 약간 돌려 윤활유가 링크로 작동하는지 확인한 다음 마지막으로 사용한 걸레로 체인을 연결하고 걸레에 먼지가 더 이상 쌓이지 않을 때까지 크랭크를 돌립니다. 플레이트의 측면을 꽉 쥐고 가져 와서 윗부분과 아랫 부분에 다시 작업합니다.
총 시간은 1 분 30 초, 윤활유 8 병은 매주 몇 달 동안 사용할 수 있습니다.
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사용했습니다. 체인 및 일반 자전거에 GT85를 수년간 사용합니다. WD40과 달리 PTFE (Teflon)가로드되어 윤활 특성이 약간 있지만 매우 작습니다. 내가 아는 한 WD40은 주로 청소 또는 습한 날씨 주행 후 수분 분산제로 처리해야합니다. 항상 적절한 체인 윤활유를 보충합니다 (자전거 및 조건에 따라 건조 또는 습식).
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깨끗한 실험실 조건에서 WD40이 충분히 윤활 할 수 있다고 확신하지만 잘 붙지 않고 적용되는 양이 실제로 얇기 때문에 오래 걸리지 않습니다.
체인 그리스에서 마찰 표면 사이에 머무르고 계속 윤활 할 수 있습니다. 또한 오염으로부터 밀봉하는 접촉 표면을 오염시키는 먼지를 차단하기를 원합니다. WD40 또는 기타 얇은 오일은 절대로하지 않습니다.
WD40 / GT85 및 기타 얇은 오일은 비가 오는 습한 조건에서 씻어 내고 오랫동안 체인을 윤활하거나 보호하지 않습니다.
더 두꺼운 것이 더 좋을 것입니다. 또한로드 바이크는 더 얇은 오일 / 그리스와 함께 잘 작동 할 것입니다. 늪을 순환합니다.
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Bike Parts USA는 웹 사이트 :
- 오존 친화적
- 뛰어난 체인 및 케이블 윤활유
- 금속 (원문) 표면의 산화, 녹 및 염분 부식 방지
- 녹 또는 부식 된 너트와 볼트 풀기
체인에 좋지 않다면 누군가에게 알리는 것이 좋습니다.
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- 대부분의 온라인 상점 ' 자신의 제품 설명을 작성하지 말고 ' 유일한 목적이 제품 설명을 작성하는 회사의 설명을 가져옵니다. . 그들은 ' 제품에 대해 전혀 알지 못하며 제조업체 나 제품 포장에서 얻을 수있는 것은 무엇이든 작성합니다. 따라서 기본적으로 '가 우수한 체인 윤활유로 작동한다고하면 ' 아마도 ' 제조업체가 판매하기를 원하는 방식이며 매장에서 실제로 " 우수한 체인 및 케이블 윤활유라고 생각하기 때문이 아닙니다. ". 그렇기 때문에 리뷰를 읽는 것이 매우 중요합니다.
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GT85를 추천하는 영국 자전거 잡지를 기억합니다 ( Teflon이 추가 된 영광스러운 WD40입니다. 특히 Mountain Bikes의 경우, 물건이 긁히지 않았기 때문에 충격을 받았습니다.
이 질문에 대한 제 대답은 아니요, 사용하지 마십시오입니다. 그것.
약 7 년 전에 일어난 일입니다 ./
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GT85는 야외용 자전거에 유용합니다. 나는 괜찮은 자전거 체인에 사용하지 않을 것입니다. 또한 자전거를 약간 습한 도시에 보관하고 있습니다. 여분의 물건을 보관할 공간이 제한되어 있고 헝겊으로 잠시 청소할 기회가 없습니다. 이 자전거의 스프로킷은 강철로되어있어 기름을 균일하게 코팅하는 것이 가치가 있습니다. WD40과 달리 부품에 장기간 머무르는 것처럼 보입니다. 또한 동일한 자전거의 끈적 거리는 시프터에도 도움이됩니다.
좋은 전문 자전거의 경우 조건에 적합한 좋은 전문 제품을 사용하세요. 성능이 낮고 값이 싼 제품의 경우 오일이없는 것보다 낫습니다.
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이 토론은 오토바이 운전자가 두들겨 죽었습니다 . 체인에 훨씬 더 많은 힘을 발휘하는 세상에서 제가 배운 것 :
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Kerosene은 청소합니다. 체인이 엉망이되면 멋지게 만들 것입니다.
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제조 된 체인 윤활유에는 문제가 없지만 사람들은 종종 끈적 거리고 찌르는 경향이 있다고 생각합니다.
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과도하게 닦아 낸 기어 오일은 얻을 수있는만큼 좋습니다.
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개인적으로 가장 좋아하는 것은 ATF 유체입니다. 나는 꽤 끔찍한 것들을 통해 KLR을 타곤했는데, 이것은 체인을 살아 있도록 유지하면서 동시에 총을 떼어내는 공정한 일을했습니다.
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WD-40은 덕트 테이프와 같은 윤활제는 내부 튜브의 패치입니다.그렇게하지 마십시오.
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- 오토바이 체인이 자전거 체인과 어떻게 같은지 설명해 주시겠습니까? 옆으로 구부러 지도록 설계된 저속, 경량 체인이 고속의 비 구부러짐 체인과 얼마나 비슷합니까? ' 가능하면 주장보다는 연구를보고 싶습니다.
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맙소사! WD-40은 윤활제가 아닙니다! 물 분산제 40 번째 공식입니다. 금속에 응축 된 습기로 인한 부식을 방지하기 위해 물을 대체하기 위해 50 “년대의 우주 경쟁을 위해 개발되었습니다. 윤활유 코팅이 아닌 소수성 코팅을 형성합니다. 누구나 Duct Tape와 WD-40을 구입하여 어떤 용도로든 사용할 수 있다고해서 “그렇게해야한다는 뜻은 아닙니다.”라는 것은 그 사람이 “아무것도 모른다”는 의미입니다.
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