Dash 뒤에서 으르렁 거리는 소음

시스템에 공기가있을 가능성이 큽니다. 99 Blazer에서도 같은 문제가 발생했습니다. 아무리 피를 흘려도 지울 수없는 것 같았습니다.

• 차량 앞쪽을 들어 올리십시오. 오른쪽이 왼쪽보다 약간 더 높은지 확인하세요. 이렇게하면 시스템에서 가장 높은 지점이 라디에이터 캡이됩니다.

• 라디에이터 캡을 제거하고 차량을 시동합니다. 정상 작동 온도가되도록합니다. 서리 제거 장치를 고온으로 켜서 냉각수가 히터 코어를 통해 흐르도록합니다.

• 냉각수 레벨을 주시하면 공기 방울이 올라오고 “버핑”하면서 레벨이 떨어지는 것을 볼 수 있습니다. 레벨을 가득 채운 상태로 유체를 채우십시오.

히터 코어가 차량의 라디에이터 캡보다 높게 위치하는 것을 알았을 때 높이 아이디어가 떠 올랐습니다. 따라서 공기가 거기에 갇 히면 열리기위한 싸움이 될 것입니다. 공기가 시스템에서 가장 높은 지점까지 작동하기 때문입니다.

• 문제를 해결하지 못하면 히터 코어에 제한이 있습니다. 히터 코어를 직접 세척 해 보거나 평판이 좋은 상점에서 세척을 수행하도록 할 수 있습니다. 플러싱이 작동하지 않으면 교체해야합니다.

댓글

• 정확히 그랬습니다. 하지만 나는 ' 내가 트림 (공기를 빼내)하지 않았습니다. 나는 그것을 가게에 가져 갔다. 또한 냉각 시스템에 공기가있는 이유는 공기가 들어오고 냉각수가 나오는 오래된 라디에이터 캡이 있었기 때문인 것 같습니다. 저는 ' 이번 주말에 드라이브를하고 관련 정보로이 대화 목록을 업데이트 할 것입니다.
• 모든 것이 해결되었다 니 정말 기쁩니다. 도와 드릴 수있어서 기쁩니다. 다시 신고하여 ' 문제가 해결되었는지 확인하세요.
• 여기에 추가하고 싶습니다. 최근에 블레이저를 구입했는데 냉각 문제가있었습니다. 라디에이터, 온수 펌프, 팬 클러치 및 온도 조절기를 교체했습니다. 결국 수정되었습니다. 이제 한 달 후이 양치질을합니다. 누출이 있거나 늦게 소음을 들었을까요? 어느 쪽이든 감사합니다. ' 트림 시간입니다!

라디에이터를 교체했을 때 냉각 시스템에 약간의 공기가 들어간 것 같습니다. 큰 문제는 아닙니다. 히터 코어를 통해 흐르는 거품 / 공기 / 물만 들립니다.

냉각 시스템에서 공기를 빼내는 방법은 Blazer를 평평한지면에 놓거나 전면을 약간 높이고 라디에이터 캡을 끄고 히터를 켠 상태에서 엔진을 가동하고 필요에 따라 냉각수를 추가하는 것입니다. . 식히고 필요에 따라 반복합니다.

설명

• 히터 제어 장치를 완전히 뜨겁게하고 약 2500에서 엔진을 가동해야합니다. 작동 온도까지 가열 될 때까지 (서모 스탯이 열리도록) 냉각수를 실제로 흐르게합니다. 또한 일부 차량에는 냉각수가 다 떨어지기 시작할 때까지이를 열 수있는 냉각 시스템 용 블 리더 나사가 있습니다.