어렸을 때 우리는 오래된 알루미늄 카누를 가지고있었습니다. 약간 못 생겼고 약간 움푹 들어간 곳이 있었지만 훌륭한 보트였습니다. 지난 5 년 동안 저는 캘리포니아, 콜로라도, 아이다 호의 다양한 스포츠 용품점에서 카누를보고있었습니다. 진열 된 모든 카누는 플라스틱입니다. 알루미늄 카누는 없습니다. 알루미늄 카누는 인터넷은 가격 경쟁력이 있으며 (일반적으로 약간 더 저렴함) 플라스틱 카누보다 무게가 적습니다.

내 자신의 편향된 인식은 알루미늄 카누가 더 튼튼하고 더 단단하며 (햇볕에 보관하면 뒤 틀릴 수 없기 때문에 물 안팎으로) 유지 관리가 덜 필요하며 손상되면 쉽게 고칠 수 있습니다. 나는 편견이있어서 시장이 플라스틱 카누에 의해 지배되는 것처럼 보이는 이유를 이해하지 못합니다. 무엇을 놓치고 있습니까? 왜 플라스틱 카누는 어디에나 있고 알루미늄 카누는 찾기가 어렵습니까? 플라스틱 카누를 확실한 승자로 만드는 각 제작 재료 사이의 찬반 양론 목록?

댓글

  • 알루미늄이 더 가볍고 저렴합니까? A 훑어보기 (동일 모델 아님)는 16 ‘ 플라스틱 17ft 알루미늄 플라스틱은 절반으로 저렴하고 ~ 25 % 가볍습니다
  • @JamesJenkins 흥미롭게도 16 피트 알루미늄 카누를 찾는 데 어려움이 있습니다. 정사각형 선미는 Osagian 카누에 더 많은 비용이 듭니다. 상당히 h입니다 eavier. 17 피트 더블 엔더의 무게는 연결 한 16 피트 올드 타운보다 약 10 파운드 가볍지 만 16 피트보다 더 비쌉니다. 길이가 더 길기 때문에 의미가 있습니다.
  • 완전히 답하기에는 충분하지 않습니다. 하지만 30 년 이상 전에는 알루미늄이 지배적 인 소재였습니다. 오늘날 시장에서 거의 완전히 사라진 것은 유리 섬유 및 기타 복합재가 모든면에서 훨씬 우수하다는 것을 나타냅니다.
  • 또한 유리 섬유 / 복합 카누 / 카약은 알루미늄보다 수리하기가 훨씬 쉽습니다.
  • 캐나다의 의상 업체들은 알루미늄 카누를 많이 가지고 있었지만 지금은 대부분이 매진되어 여러 캠프 / 리조트에서 끝났습니다. 플라스틱은 저렴하고 유지 보수가 덜 필요하며 수리가 더 쉽습니다. 나는 용골 옆에 응력 균열이있는 알루미늄 몇 개를 고쳐야했는데 재미있는 일이 아니었다. 알루미늄 제품은 날씨에 관계없이 아무 문제없이 밖에 보관할 수 있지만 많은 제품이 고철로 도난 당했다고 들었습니다 … 그래도 여전히 작은 시장이 있습니다

답변

둘 다 소유하고 있습니다. 또한 CPVC와 Royalex 카누를 여행에 사용했습니다.

알루미늄이 시끄 럽습니다. 당신은 사람들에게 당신이 바위를 쳤다고 말할 필요가 없습니다. 그들은 포효하는 동안에도들을 것입니다. 그것은 춥습니다. 카누에서 무릎을 꿇고 시간을 보내는 경우 폼 니러를 설치하는 것이 좋습니다. 움푹 들어간 제품입니다. 알루미늄은 바위에 달라 붙습니다. 움푹 패여 있습니다. 자동차 덴트 키트를 가져 오십시오. 엄청난 양의 남용이 필요하며 여전히 사용할 수 있습니다.

디스커버리 시리즈가 나올 때까지 알루미늄 카누 대여로 인기가 많았습니다. 고객은 나무 블록과 망치, 스프레이 페인트 캔으로 고칠 수 없었던 큰 상처를 입을 수 없었습니다. Discovery는 쳐다 보지도 않았고 여전히 저렴했습니다. 단점은 무게가 80 파운드로 더 크다는 것입니다.

생산 측면에서 설정하는 데 비용이 많이 듭니다. Grumman은 비행기를 만들기 위해 설정 되었기 때문에 알루미늄 카누 시장을 주도했습니다. 천을위한 플러그 만들기 / resin lay up은 수백 달러입니다. 알루미늄 스탬핑 용 지그를 만드는 데는 한 세트에 약 100K가 걸리며, 활 / 선미 대칭을 가정하면 카누를 만드는 데 최소 2 세트가 걸립니다.

수지 / 패브릭 설정하는 것이 가장 저렴합니다. 또한 선체의 최종 모양을 가장 잘 제어 할 수 있습니다. 복합 곡선은 쉽습니다.

다음으로 가장 저렴한 것은 교차 연결된 CPVC (Discover 시리즈)입니다. 시트, 변형 또는 회전 금형으로 만듭니다. 재료의 두께 때문에 수지 / 패브릭 선체보다 훨씬 더 뭉툭한 끝을 만듭니다. (Old Town은 Discover 시리즈가 폴리에틸렌의 3 중 층으로 만들어 졌다고 주장합니다. 그것들이 바뀌 었거나 제 기억이 나빠졌을 것입니다. 아마도 후자 일 것입니다. 알 수 있으면 다시 편집하겠습니다.)

Royalex는 삼중 라미네이트입니다. 이로 인해 작업하기가 더 어려워집니다. 바위를 때리는 것은 매우 관용적이지만 거친 물에서 구부러져 (오일 캔) 움직일 수있는 고 에너지 카누가됩니다. 손상을 입히면 수리하기가 어렵습니다.

댓글

  • 거의 파괴 할 수 없습니다. Churchill River Outfiters는이를 2 년 동안 사용한 다음 고객에게 판매합니다. 재판매 될 때 그들은 가볍게 긁힌 것 이상이 아닙니다. 그들은 선수와 선미에 케블라 뱅 플레이트를 넣습니다. 플라스틱이기 때문에 더 따뜻하고 조용합니다. 학교, 캠프 또는 임대를 준비하는 경우 이것이 제가 사용할 카누입니다.무거워지는 경향이 있습니다.

답변

요즘 모든 것이 플라스틱으로 만들어져 있지 않습니까?

브리티시 컬럼비아에서 바다 카약 및 카누 가이드로서의 나의 경험에서

물속에서 보트를 만드는 재료는 핸들링과 성능에 실제로 영향을 미치지 않습니다. 카누 (또는 카약)는 금속, 목재, 유리 섬유, 케블라 또는 플라스틱으로 만들 수 있으며 매우 유사한 부력을 가지며 다른 재료로 만든 동일한 선체 디자인과 동일한 “느낌”을 갖습니다.

Kevlar는 물에서 가장 가볍기 때문에 “차를 들어 올려 (때로는 혼자서) 물로 옮기는 가장 쉬운 보트입니다. 게다가 Kevlar는 멋진 말이며 그러나 Kevlar는 내마모성이 좋지 않습니다. 충격과 마모의 차이는 보트를 최대한 빨리 바위에 노를 젓는 것과 예리한 바위가있는 해변으로 보트를 끌어 올리는 것의 차이와 같습니다. 두 시나리오 모두 발생할 수 있습니다. 의도적으로 또는 우연히.

어쨌든 질문으로 돌아갑니다. “알루미늄 카누는 더 내구성이 있습니다.”라고 말합니다. 이것은 사실 일 수 있지만 플라스틱은 충격 후 쉽게 움푹 들어 가지 않으며 -헤어 드라이어 (!!!)로 구성. 예, 플라스틱 보트는 뜨거운 태양에 너무 오래두면 뒤 틀릴 수 있습니다. 알루미늄 보트에 대한 다른 단점은 다음과 같습니다.

  • 일부 알루미늄 보트는 리벳이 있습니다. 이 리벳은 설계에 따라 시간이 지남에 따라 느슨해져 보트가 새어 나올 수 있습니다. 다른 재료는 하나의 조각으로 만들 수 있습니다 (전체 보트). 유리 섬유는 실제로 수리하기가 매우 쉽습니다.

  • 이런 말은 유감이지만 알루미늄 보트는 더 시끄 럽습니다. 패들을 건 웨일에 부딪히면 플라스틱보다 금속에서 더 많은 소음이 발생합니다. 또는 유리 섬유 등이 있습니다. 이는 해당 지역의 야생 동물에게 성 가실 수 있습니다.

다음은 개인적인 경험보다 더 많은 추측입니다.

경량 금속으로 제조 요즘은 플라스틱으로 작업하는 것보다 비용이 더 많이들 수 있습니다. 제품이 나무 나 금속으로 아름답게 만들어지면 다른 누군가가 플라스틱으로 더 싸고 추하게 만들고 있습니다. 슬프다.

마지막으로 알루미늄의 외관은 유리 섬유 / 케블라 (또는 플라스틱) 보트가 될 수있는 다양한 색상만큼 좋지 않습니다. 나무조차도 금속보다 좋아 보입니다. 나는 이것이 실제적인 이유가 아니라는 것을 알고 있지만, 그것이 오늘날 우리가 금속으로 만든 보트를 더 많이 보지 않는 이유라고 생각합니다. 또한 어떤 사람들은 단색보다 금속처럼 보이는 것을 좋아할 수도 있다는 것을 알고 있습니다. 그러나 나는 그 사람들이 소수에 속한다고 느끼십시오.

전반적으로, 보트가 떠 다니고 즐겁게 사용하는 한 보트가 무엇으로 만들어 졌는지 실제로는 중요하지 않습니다!

댓글

  • 소음 비트는 제가 생각하지 못한 ‘ 좋은 점입니다. 5 달러 상당의 스프레이 페인트는 알루미늄 카누를 거의 모든 무지개 색상으로 칠할 수 있으므로 ‘ 색상 문제에 대해 알지 못합니다. 자료가 하루가 끝날 때 중요하지는 않지만 ‘ 당신의 최종 요점에 절대적으로 동의합니다. 중요한 것은 물 위에서 즐기는 것뿐입니다. 🙂 전체적으로 나에게 +1합니다.
  • 자료가 기술적으로 처리에는 영향을 미치지 않지만 ‘ 라인에는 영향을 미치고 처리에는 영향을 미칠 수 있습니다. 그리고 알루미늄은 바위 위로 미끄러지지 않고 바위에 ” 고착 “하는 것으로 유명합니다. 그래서 ‘ 물에서 취급하는 것이 아니라 취급하고 있습니다.
  • 풀 카본은 물에서 가장 가볍지 만 그렇지 않습니다. ‘ Kevlar만큼 인성이 없습니다. 저는 ‘ 두 세계의 최고를 위해 탄소 방탄 직조의 열렬한 팬입니다 (현재 내 보트는 풀 카본이지만).
  • @separatrix 아 예, 탄소와 콘크리트를 잊었습니다 (농담이 아닙니다. ‘ 본 적이 있습니다!).
  • 탄소는 콘크리트보다 약간 더 주류이지만, 그 이상은 아닙니다. 그래서 경쟁 유형이 아닙니다.

답변

알루미늄은 복합 곡선에 적합하지 않습니다. 내 Chestnut Prospector에는 앞뒤로 오목하고 위아래로 볼록한 섹션이 있습니다 (또는 보트 내부에서 보는지 외부에서 보는지에 따라 반대 방향). 알루미늄은 그게 좋지 않습니다. 목재 (어쨌든 우드 스트립)와 섬유가 있습니다.

알루미늄은 시원하고 안개가 자욱한 아침에는 매우 차갑고 타오르는 태양에서는 매우 덥습니다. 나무가 가장 균일 한 온도이지만 플라스틱 등이 조금 더 좋습니다. 나무 건월은 그 전면을 돕는 데 큰 도움이 될 수 있으며 소음에도 도움이됩니다. 나는 알루미늄 gunwales (결혼 선물이었다)가있는 유리 섬유 카누를 가지고 있으므로 알루미늄 gunwales의 또 다른 단점을 알고 있습니다. 회색 얼룩이 종종 당신에게 문지릅니다. 그리고 시간이 지남에 따라 함몰, 긁힘 및 칙칙함이 있습니다.

그러므로 선이 아름답고 표면이 아름답고 육체적으로 편안하고 조용하며 사용하는 동안 모양이 변하지 않는 보트를 원한다면 목재 나 일종의 유지 관리에 대해 어떻게 느끼는지, 보유한 돈의 양, 무게가 얼마나 중요한지에 따라 섬유질이 달라집니다. (섬유는 지출해야하는 비용에 따라 목재보다 무겁거나 가벼울 수 있습니다.) 알루미늄을 선택하지 않을 것입니다. 따라서 요즘 사람들은 알루미늄을 적게 만듭니다.

답변

항공 우주 회사 인 Grumman이 2 차 세계 대전 이후 잉여 생산 능력을 가졌기 때문에 알루미늄 카누가 인기를 얻었습니다. 알루미늄 생산 업체 인 Alcoa와 마찬가지로 Alcoa의 제조는 북서부에서는 상대적으로 저렴한 수력으로 전력을 공급 받았으며 그 당시 전력에 대한 다른 필요성은 거의 없었습니다.

당시 주요 대안은 목재 또는 유리 섬유였습니다. 그들은 체중이나 취약성 문제로 고통받습니다.

모든 요소가 이제 변경되었습니다. 알루미늄은 이제 더 비쌉니다. 북서부의 전력 수요는 더 이상 수력으로 충족되지 않으며 알루미늄은 전력이 저렴한 곳에서 수입 할 수있는 전 세계적으로 생산되는 상품입니다.

이를 다른 답변에서 언급 한 알루미늄 문제와 결합하여 1950 년대 이후 플라스틱의 놀라운 개선과 소비자 등급의 내구성있는 공예품을위한 훨씬 더 나은 소재를 갖게되었습니다.

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