홀 효과 휠 속도 센서는 어떻게 작동합니까?

하지만 자석과 회전자가 어떻게 상호 작용하여 신호를 생성하도록 자기장을 변경하는지 궁금했습니다.

이것은 센서 유형은 “가변 자기 저항 센서”로 알려져 있습니다.

자기장은 루프를 형성하며 필드가 따르는 경로를 “자기 회로”로 생각할 수 있습니다. 이 회로에는 영구 자홍색 (배터리에 해당)과 다양한 양의 저항 (저항에 해당)이있는 재료가 포함됩니다. 강철은 거부감이 낮고 공기는 거부감이 매우 높습니다. 전계 강도는 전류와 동일합니다.

이 경우 회로에는 자석, 기어 및 서로를 상대적으로 유지하는 기타 철 구조물이 포함됩니다. 톱니 기어가 회전하면 주기적으로 자기 회로의 에어 갭이 증가하고 감소하여 홀 센서를 통과하는 전계 강도가 각각 직접 감소 및 증가합니다.

기어의 톱니가 지나갈 때마다 자기장이 조금씩 변합니다.

이로 인해 홀 센서의 전압이 조금씩 변합니다.

전압의 미세한 변화가 증폭 된 다음 치아를 감지 할 때마다 멋진 사각형 모서리 신호를 출력하는 비교기를 통해 공급됩니다.

어떻게했는지 살펴보아야합니다. 효과 센서가 작동합니다.

작동 방식은 매혹적이며 효과의 크기가 매우 작습니다. 간단하고 신뢰할 수 있으며 사용하기 쉬운 센서) “그냥 작동”하게 만드는 이름없는 엔지니어의 독창성을 높이 평가해야합니다.

기본적으로 작은 칩 하나에 정밀 기기로 가득 찬 물리학 실험실이 있습니다. .

기본 효과는 자석이 전도체를 통해 한 방향으로 이동하는 전자를 편향시켜 발생합니다. 자기장은 약간 구부러진 경로를 취하게하여 측면에 더 많은 전자가 흐르게합니다. 결과는 전류 흐름에 수직 인 도체 양단의 전압입니다. (위키 백과에서 매개 변수화 됨)

자기장의 거의 모든 (상대적으로) 갑작스러운 변화는 출력에 펄스를 발생시킵니다.

이러한 센서를 연결하면 작동 할 수 있도록 오실로스코프로 출력을 관찰 할 수 있습니다.

드라이버 팁을 센서면에 대면 펄스가 나타납니다.

드라이버 (또는 기타 자성 물체)가 센서에서 얼마나 멀리 떨어져있을 수 있는지는 자석의 강도와 홀 센서의 민감도에 따라 달라집니다. 이는 얇은 센서의 내부 도체가 더 얇습니다. 더 얇 으면 더 민감합니다.

원래 실험에서는 센서의 도체로 금박을 사용했으며 감지 할 수있을만큼 충분히 높은 전압을 얻기 위해 상당히 높은 전류를 사용했습니다.

내부에 자석이 있거나없는 홀 센서가 있습니다. 홀 센서는 자기장을 감지하여 센서 내부에있는 영구 자석을 감지합니다. 강철 기어 톱니와 같은 철이있는 물체가 센서에 가까워지면 영구 자석의 자속 선이 코일을 더 많이 통과하여 에이전트가 홀 센서에 더 강하게 작용하게합니다. 이것이 홀 센서에 의해 감지되는 것입니다.

자세한 내용은 다음 링크를 참조하십시오. The Sensor Shack-홀 효과 센서