강철 대 알루미늄 바퀴

스틸은 오랫동안 저렴한 자전거의 표준이었습니다. 위에서 언급했듯이 무게는 주요 요인입니다. 게다가 강철 녹 …. 내가 일하는 대학처럼 오랜 시간 밖에 자전거가 많이 주차되어있는 곳으로 가면 녹이 생기기 시작하는 고약한 녹으로 즉시 저렴한 자전거를 고를 수있다. 빠른 속도.

정말 저렴한 자전거는 가능한 한 많은 강철을 사용합니다. 휠 허브 등도 그 재질로 만들어집니다.

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• 대단한 모든 강철 자전거가있었습니다. 예를 들어 Raleigh는 모든 강철 자전거를 자랑스럽게 생각했습니다. 그러나 예, 알루미늄은 훨씬 더 비쌉니다.

스틸은 림이 더 무겁습니다. 현대적인 박스 섹션 디자인은 알루미늄의 낮은 밀도를 활용하는 데 적합합니다. 또한 강철이 녹이 슬기 때문에 림은 일반적으로 크롬 도금됩니다. 크롬 도금은 젖은 상태에서 림 브레이크를 거의 쓸모 없게 만들고 스틸 휠과 함께 제공되는 대부분의 클래식 자전거에 사용되는 불량 패드입니다. 반대로 스틸 림은 거의 파손되지 않습니다. 모양이 구부러졌다가 반복적으로 다시 구부러 질 수 있으며 알루미늄 림보다 훨씬 오래 마모됩니다.

특정한 경우에, 많은 오래된 자전거 붐 시대의 자전거는 “Schwinn”크기의 바퀴 인 ISO 590 또는 ISO 597로 제작되었으며, 둘 다 26 x 1 3/8 “로 표시되어 있습니다. 내가 아는 한 그 크기의 알루미늄 림을 만드는 제조업체는 없습니다. 따라서 구형 자전거의 교체 용 휠을 찾는 것은 일반적으로 새 브레이크를 구입하여 최신 크기 (ISO 559 또는 ISO 584)로 변환하거나 기존 휠을 찾는 것을 의미합니다. ” 후자는 일반적으로 매우 쉽고 값싼 자전거에는 종종 단순히 버려지는 강철 바퀴가 달려 있습니다.

다른 사람들은 두 번째 부분에서 “차이점은 무엇입니까 …”라고 대답했습니다.

여기 “에서 첫 번째 부분에 대한 대답은”왜 쓰레기통에 많지 않습니까? “입니다.

내 도시 2015 경량급 청정 강철은 $ 0.02 / kg의 가치가 있습니다. 알루미늄 압출의 가치는 $ 1.83 / kg입니다. 젖꼭지와 같은 황동은 $ 3- $ 4 / kg이고 스테인리스 스틸은 약 $ 0.90 / kg입니다.

재활용 금속은 돈을 지불하지만 저는 2 달러의 이익을 위해 강철 전체를 끌지 않을 것입니다. 강철은 도시 재활용 쓰레기통에 들어가고 나머지는 분류 된 통에 담겨 매년 금속 작업장으로 이동합니다.

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• 반대표는 괜찮지 만 설명이 더 많을 것입니다.
• ‘ 질문의 첫 번째 부분을 해결했습니다. ” 지역 자전거 덤프에 알루미늄 바퀴가 많지 않은 ‘ 왜 ” , 다른 모든 사람들은 두 번째 부분에 답변했습니다. ” 스틸 휠과 알루미늄 휠의 차이점은 무엇입니까 ” . ‘ 훌륭한 지적을했다고 생각하지만 질문 중 어느 부분에 답하고 있는지 표시해야 할 수도 있습니다 ‘.
• @ SimonMᶜKenzie 좋은 점-지금 편집했습니다.

글쎄요, Al은 더 가볍습니다. , 그리고 나는 어딘가에서 강철 림이 젖었을 때 정말 매끄럽다는 것을 읽은 것 같습니다 (이것은 림 브레이크를 사용하고 있다고 가정합니다).

sillyyak이 맞습니다. 바퀴의 무게가 큰 차이를 만듭니다. 강철이 젖었을 때 제동을 할 때 원하는만큼 빨리 멈출 수없는 무서운 순간을 (먼 과거에) 보았습니다. 나는 알루미늄에 비가 내리는 것에서 큰 개선을 보았습니다. 자전거 포럼 ( http://www.bikeforums.net/archive/index.php/t-449632.html )에서 모든 사람들은 알루미늄이 무게와 빗속에서 우수하다고 말합니다.

Alu 휠은 큰 비용없이 오래된 자전거를 만들 수있는 대대적 인 개선입니다. 특히 비가 올 때 제동력이 향상되고 훨씬 가볍고 빠릅니다. 예전에는 강철 바퀴가 알루미늄 바퀴보다 훨씬 저렴했습니다. 요즘에는 모든 바퀴 (기본적으로)가 알루미늄이므로 값싼 알루미늄 바퀴도 당신이 가지고있는 것보다 훨씬 낫습니다.

그리고 이것도 마찬가지입니다. 소녀 : http://simplybike.wordpress.com/2010/09/29/steel-vs-aluminum-wheels/

켜짐 비오는 날에는 변화의 세계를 만들어 냈습니다. 이것이 제가 알루미늄 바퀴 달린 그랑프리를 타서 더 자주 일하게 된 이유입니다 – 비가 올 때 빠르고 효율적으로 멈출 수 있습니다.스틸 림은 멈춰 있지만 젖은 도로에서는 완전히 멈춰 서기가 어렵고 브레이크보다 감속하는 느낌이 듭니다. 나는 브레이크를 최대한 세게 밟았지만 자전거는 여전히 예상보다 조금 더 앞으로 전진합니다. 이에 비해 알루미늄 휠이 장착 된로드 바이크는 그런 문제가 없습니다. 젖은 노면에서 알루미늄 휠로 부서지는 것은 마른 노면에서와 매우 흡사합니다.

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• ‘ 강철 림이 알루미늄 림처럼 림 브레이크와 잘 작동하지 않는다는 것은 잘 알려져 있습니다. 이것은 무게 차이와는 관계가 없지만 마찰 계수의 차이 때문입니다.
• 감사합니다. 여기에는 두 가지 문제가 있습니다 : 무게와 제동의 차이. 저는 ‘ 두 문제를 모두 해결하려고 노력하고 있습니다. 이 4 년 된 게시물에서.

내 경험이었습니다. “크리스마스 익명 “및 기타 자선 단체에서 스틸 휠은 알루미늄 휠뿐만 아니라”진정한 “휠도 유지하지 않습니다. (이것이 왜 그런지 모르겠지만 확실히 본 적이 있습니다.)

Beyond 즉, 강철은 림 브레이크와 잘 어울리지 않습니다.

물론 알루미늄은 고가의 금속으로 별도의 재활용을 위해 “흡수”되는 경향이 있습니다.

코멘트

• ‘ 흥미 롭습니다. 스프링이 아닌 강철의 약간의 탄력이 거기를 의미하는지 궁금합니다. ‘ 시간이 지남에 따라 해결 될 수있는 일부 잔류 스트레스입니다. 이것은 내 자전거 중 하나를 설명 할 수도 있습니다.
• @ChrisH-물론 열등한 재료 일 수 있습니다. 강철 림을 사용할 수있을만큼 ‘ 저렴한 경우 ‘ 최고 등급 강철을 사용하지 않을 것입니다.
• 아마도, 강철 바퀴가 달린 자전거는 25 년 정도 된 것입니다. ‘ 강철이 더 흔하다고 생각합니다.
• 알루미늄 림은 일반적으로 더 뻣뻣합니다. 알루미늄 림은 항상 챔버 디자인을 사용하기 때문입니다. 반대로 스틸 림은 기본적으로 ‘ 모양이 구부러진 단일 금속 시트입니다. ‘ 또한 스틸 림에 더 긴 스포크가 필요한 이유이기도합니다.

스틸 휠은 무겁고 값 싸고 단일 벽 구조로만 구성되어 있으며 내구성이 매우 낮으며 새것이라도 일반적으로 둥글 지 않습니다. 대부분의 스틸 휠은 카세트가 아닌 프리휠 만 허용하는 허브로 제작됩니다. 백화점 자전거에서 가장 흔히 볼 수 있습니다. 알루미늄 휠은 더 강하며 특히 “이중벽”구조로 가볍고 둥글다. 그들은 일반적으로 “자전거 상점”자전거 브랜드에서 사용되며 다양한 구성과 크기로 제공됩니다. 더 비싸지 만 장기적으로는 그만한 가치가 있습니다.

강철은 40 미만으로 스트레스를 받으면 결코 피로하지 않습니다. 최대 인장 강도의 %; 응력이 주기적이면 모든 응력 수준에서 알루미늄 피로. 알루미늄 림은 다른 이유로 폐기되는 림에 따라 달라집니다. 자세한 내용은 MIL-HDBK-5 “항공 우주 차량 구조용 금속 재료 및 요소”(에디션 G가 가장 쉬움)를 확인하십시오. 오래된 자전거는 비교적 적은 유지 보수로 더 오래 또는 무기한으로 사용할 수 있도록 제작되었습니다 …

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• I ‘ 매우 간접적 인 방법을 제외하고는 이것이 질문에 대한 답을 잘 모르겠습니다. 그것에 대한 온라인 참조를 찾을 수도 있습니까? 권위있는 것처럼 들리지만 ‘별로 관심이 없어서 ‘ 레거시 책을 구입하여 읽을 것입니다. EPI 주장 (예 : ” UTS가 160,000 미만인 철강의 경우)은 단순한 경험 법칙입니다. psi,주의 사항이없는 테스트 표본 표면이 매끄럽고 연마 된 경우 재료의 내구성 한계는 UTS의 약 45 ~ 50 %가됩니다 “.
• lib.ucdavis.edu/dept/pse/resources/fulltext/MILHDBK5H.pdf 와 같은 링크를 추가 할 수 있지만 답변은 독립적이고 링크는 추가 지원 자료 일뿐입니다. 귀하가 인용 한 40 %의 숫자는이 버전에 표시되지 않습니다. ” Ultimate Tensile Strength “라는 문구가 두 번 표시되지만 8-111 페이지와 8-111 페이지의 표에 패스너와 관련해서 만 나타납니다. 114. 정보를 확인하고 가능한 모든 정확도로 답변을 수정하세요.

좋습니다. 소문의 … 고려할 사항

1) 강철에는 여러 종류가 있습니다.다양한 탄성과 인장 강도, 항복 강도, 파괴 한계, 경도, 인성을 가진 강을 만들 수 있습니다. 알루미늄도 마찬가지입니다.

2) 습한 날씨에 캘리퍼 제동 시스템이 제대로 작동하지 않기 때문에 강철은 휠 재료로 좋지 않았습니다. 알루미늄 휠 림은 이러한 조건에서 그다지 마찰을 잃지 않았습니다.

3) 알루미늄 휠은 인기 있고 가볍고 제조 및 입수가 쉽습니다. 그들은 아마도 시장이 있기 때문에 강철보다 더 발전했을 것입니다.

4) 탄력성은 약함을 의미하지 않습니다. 구조 엔지니어가 강철 대들보로 고층 건물을 짓는 이유는 무엇입니까? 높은 탄성을 가진 재료는 극심한 스트레스를 받으면 다른 모양으로 구부러 지거나 변형 될 수 있으며 여전히 원래 모양으로 돌아갑니다. (알루미늄은 고전적으로 강철보다 덜 탄력적이며 극심한 스트레스를 받으면 더 일찍 파손됩니다.)

사용 된 알루미늄의 실제 특성은 확실하지 않지만 가장 단단한 강철보다 단단하다면 놀랄 것입니다. (콜라 캔과 비슷 함)

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• 자전거 @에 오신 것을 환영합니다. 데이비드. 일반적으로 신규 회원은 사이트를 최대한 활용하기 위해 둘러보기 를 수행하는 것이 좋습니다. 귀하의 대답으로, 스틸 휠의 두 가지 문제는 a) 크롬 처리되어 부식되지 않도록 ‘, 젖었을 때 매우 개선 된 브레이크 캘리퍼와 상관없이 멈추기가 어렵고 b) 합금에 비해 무겁습니다. 하지만 결국 ‘ 알루미늄 휠이 더 바람직한 이유는 무엇입니까? 라는 질문에 실제로 대답하지 않습니다. 답변 방법 .
• 알루미늄 림은 항상 챔버 디자인을 사용하기 때문에 알루미늄 림은 강철 림보다 더 단단합니다. 강철 림은 모양으로 구부러진 금속 시트 일 뿐이며 알루미늄 림은 상당한 단면을 가진 복잡한 모양의 튜브로 압출됩니다. ‘ 덕분에 안정성이 더욱 향상되었습니다.

알루미늄의 다양한 프로에 대한 많은 좋은 답변.
여기서 한 가지 더 요점 : 스틸은 유연한 소재이며 쉽게 모양을 잃을 수 있습니다. 낮은 압력 (부 풀리지 않은 상태)으로 주행하면 림이 거의 즉시 구부러집니다. . 반면 알루미늄 림이 손상되면 수리 할 수 없습니다.

설명

• 왜 마이너스입니까? 내가 잘못? ‘ 바퀴의 차이가 아닌가요?
• 누가 당신의 진술에 동의하지 않습니다. 일반적으로 토론을 돕고 답변을 강력하게 개선하기 위해 의견을 달아야합니다. 저압으로 주행 할 때 ” 림이 거의 즉시 구부러 질 것 같은데 ” 저에게는 잘못된 것 같습니다.
• 낮은 압력으로 림이 장애물로부터 부딪 힐 것입니다. 강철 테두리 ‘의 비드는 쉽게 구부러집니다.
• 지시했듯이 강철은 더 ” 탄성 ” 알루미늄보다 작으므로 중소 히트의 경우 복구됩니다. 큰 타격의 경우 강철은 알루미늄이 깨질 가능성이 높은 곳에서 변형됩니다. 그러나 이것은 큰 영향이며 ” 저압 주행시 림이 거의 즉시 구부러지지는 않습니다. ”

최근 경험. 두 개의 알루미늄 림을 구입하고 미묘한 영향으로 프레임이 쉽게 구부러 지는지 확인했습니다. 이제 그들과 약간의 시간을 보낸 후 나는 조금 더 무겁지만 모든 사람들이 선포하는 것만 큼 많지는 않은 Steel로 전환했습니다. 사람들은 속도가 필요하지만 도시에 있으면 경 사진 도시 부지 등에 영향을 미칠 때 품질이 필수입니다.

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• ” 프레임을 쉽게 구부릴 수있는 미묘한 영향 “의 의미는 무엇입니까? 림이 사실에서 벗어났다는 뜻이라면 휠 제작 방식에 문제가있는 ‘가 있습니다. 자전거의 프레임이 변형되었다는 뜻이라면 즉시 새 자전거를 구입하는 것이 좋습니다. 제 경험은 알루미늄 림이 타이어에 6.5 바가 있고 거친 라이딩에서도 완벽하게 모양을 유지한다는 것입니다.

자전거를 “재고”로 유지하려면 재질에 관계없이 적절한 림과 타이어를 선택하십시오. 강철 림은 자전거가 빈티지 자전거이거나 순양함이라면 의미가 있습니다.

알루미늄의 주요 장점은 무게가 적다는 것입니다.하지만 알루미늄 비용으로 인해 더 적은 무게를 지불해야합니다.

또한 여기에 마케팅이 있습니다. 값싼 자전거를 사는 사람은이 자전거를 수리하기 위해 값싼 부품을 찾는 사람으로도 예상됩니다. 그래서 강철 림은이 사람이 검색 할 것입니다.

UPD (아래 내 의견 참조) :

원래 질문과 관련하여 : 알루미늄의 주요 장점은 무게가 적지 만 비용을 지불해야합니다. 알루미늄 비용으로 인한 무게 감소또한 여기에 마케팅이 있습니다. 값싼 자전거를 사는 남자는이 자전거를 수리하기 위해 값싼 부품을 검색 할 남자로 기대했습니다. 그래서 강철 테두리는이 남자가 찾을 것입니다.

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• ‘ 정당한 요점이지만 ‘ 알루미늄 휠이 더 바람직한 이유에 대한 원래의 질문에 답하지 마십시오. 따라서 자전거 덤프에서 덜 일반적입니다.
• 원래 질문과 관련하여 주요 알루미늄 장점은 무게가 더 적지 만 비용을 지불해야합니다. 알루미늄 비용으로 인한 무게 감소. 또한 여기에 마케팅이 있습니다. 값싼 자전거를 사는 남자는이 자전거를 수리하기 위해 값싼 부품을 검색 할 남자로 기대했습니다. 그래서 강철 림은이 사람이 검색 할 것입니다.
• 그것을 답으로 수정해야합니다.
• 아니요, 림 브레이크가 달린 자전거의 주요 포인트는 무게가 아닙니다. 비가 내리는 미끄러운 테두리가 있습니다. 알루미늄 림은 이미 비가 내릴 때 좋지 않지만 강철 림은 거의 쓸모가 없습니다. 강성은 일반적인 알루미늄 림에서도 더 좋습니다. 무게 감소는 훌륭한 부가 기능 일뿐입니다 …