FAA에서 게시 한 데이터 중 일부를 검토하다가 기계공 인증서와 수리공 인증서를 구분하는 것을 발견했습니다. 차이점은 무엇입니까?
답변
기본적인 차이점은 정비사가 모든 항공기에서 유지 보수를 수행 할 수 있다는 것입니다. 수리공은 고용주 또는 자신이 소유 한 항공기에서만 유지 보수를 수행 할 수 있습니다.
전체 세부 사항은 14 CFR 65 Subpart D 에 있습니다. (기계) 및 Subpart E (수리공). 각 권한에 대한 기본 권한은 다음과 같습니다 (강조 표시) :
인증 된 정비사가 유지 보수, 예방 유지 보수 또는 변경을 수행하거나 감독 할 수 있습니다. 항공기 또는 기기 또는 그 일부의 등급을받은 (단, 프로펠러의 주요 수리 및 주요 변경은 제외, 및 기기의 수리 또는 변경) §§65.85, 65.87 및 65.95에 따라 추가 업무를 수행 할 수 있습니다.
그리고 :
공인 수리공은 수리공이 고용 된 작업에 적합한 항공기 또는 항공기 부품의 유지 보수, 예방 유지 보수 또는 변경을 수행하거나 감독 할 수 있습니다. 인증을 받았지만 수리공이 고용되고 추천 된 인증서 보유자의 업무와 관련해서 만 .
“Repairman “은 실험용 및 경량 스포츠 항공기 소유자에게도 적용됩니다. 자신의 항공기를 제작하는 경우 수리공 권한이 있지만 65.104 (b)에 따라 다른 항공기에서 작업하는 데 이러한 권한을 사용할 수 없습니다 (강조 표시) :
수리공 자격증 소지자 (실험 항공기 제작사)는 보유자가 제작 한 항공기에서 상태 검사를 수행 할 수 있습니다. 해당 항공기의 운영 제한에 따라.
답변
FAA의이 페이지에서는
https://www.faa.gov/mechanics/become/basic/
저는 미국 시민입니다. 정비사 자격증을 받으려면 어떤 요구 사항을 충족해야합니까?
18 세 이상이어야하며
영어를 읽고, 쓰고, 말하고, 이해할 수 있어야합니다.
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발전소 나 기체에 대해 18 개월의 실무 경험을 얻거나 동시에 두 가지 모두에서 30 개월의 실무 경험을 얻어야합니다.
이 경험 요건의 대안으로, FAA가 승인 한 항공 정비 기술자 학교를 졸업 할 수 있습니다. 세 가지 유형의 시험을 통과해야합니다.
필기 시험
구술 시험
실기 시험
수리공 증명서는 어떻게 받습니까?
수리공 증명서를 받으려면 수리소, 상업 운영자 또는 항공 운송 업체의 추천을 받아야합니다.
최소한 18 세 이상이어야합니다.
영어를 읽고, 쓰고, 말하고, 이해할 수 있어야합니다.
항공기 또는 부품에 대한 유지 보수를 수행 할 수있는 자격이 있어야합니다.
고용되는 특정 직업이나 FAA 인증 수리소, 상업 운영 업체 또는 항공 운송 업체.
고용주로부터 수리공 증명서를 권장합니다.
특정 작업에서 18 개월의 실무 경험이 있거나 공식 FAA에 허용되는 교육 과정입니다.
따라서 테스트를 거치면서 비슷해 보입니다.
답변
또한 A & P 라이선스를 사용하면 다시 테스트 할 필요가 없습니다. 라이센스를 잃어 버리는 유일한 방법은 개인적으로 포기하는 것입니다. 그러나 취소 할 수 있습니다.
수리 직원이 수리 스테이션을 떠나면 인증서를 잃어 버립니다.