Dette er mitt første spørsmål her, og jeg er i ferd med å starte min private pilotlisens (PPL).
Nå flyr jeg i Flight Simulator X. Så jeg er på KDKK flyplass. Den har en høyde på 692 MSL. Jeg fikk ATIS-rapporten 2100 MSL spredt og 3000 MSL ødelagt. Flyplassen er i klasse G og værværet her er klart for skyer.
Ved 1200 AGL har vi luftrom i klasse E og 500 fot under skyregelen gjelder her. Spørsmålet er: å fly ved 1800 vil jeg fortsatt fly i G luftrom, men vil ikke overholde 500 fot klasse e-regel og vil være nærmere enn 500 fot til skyene. Er det lovlig?
Og det andre spørsmålet: fant fremdeles ingen klar definisjon av «klar for skyer». Er det betyr at det ikke er skyer i det hele tatt? eller det kan være skyer, og jeg kan fly veldig nær dem, men jeg kan ikke komme gjennom skyene?
Kommentarer
- Jeg tror jeg gjorde en feil i spørsmålet mitt da jeg ga ATIS høyder i MSL.
- Relatert
Svar
KDKK er under en klasse E-hylle som starter ved 700 fot AGL (Magenta vignett rundt flyplassen). Hvis flyplasshøyden starter ved 692 MSL, begynner klasse E-hyllen ved 1392 ft MSL. Derfor vil drift ved 1800 ft MSL over KDKK sette deg i klasse E-luftrom og underlagt VFR-vær minimum 3 sikt og 1000 ft over / 500 ft under / 2000 ft laterale skyfrigjøringer.
Som det andre spørsmålet, klar av skyer betyr å forbli i en posisjon utenfor skyene og en flysti som ikke vil plassere deg i umiddelbar risiko for å komme inn i en sky.
Kommentarer
- Beklager, det var min feil. MEN hva om det ikke er noen magenta vignett rundt flyplassen og klasse E starter ved 1892 fot? Vil bare forstå skyklarering i mitt scenario i spørsmålet mitt. Takk.
- Så hvis du flyr til 1800 ft MSL, er du i klasse G og underlagt VFR-vær minimumsklasse.
- Takk. Så jeg kan fly i klasse G, rett under klasse E, selv om det er skyer i klasse E og klaring mellom meg og skyer mindre enn 500 fot.
- Det er ikke den klokeste ideen, men det er lovlig.
- @CarloFelicione, der ' en skrivefeil klart " eller " skyer. (det ' er ikke mulig å gjøre korte endringer for å reparere skrivefeil)
Svar
VELKOMMEN til Aviation Stack Exchange!
Carlo Felicione ga deg et godt svar. Men for å hjelpe deg, holder jeg en utskrift av side 1-3 fra FAA-H-8083-15B– instrument_flying_handbook.pdf og en kopi av snittlegende i flyets glidelomme for rask referanse. Et raskt blikk lar deg visualisere omtrent ethvert vanlig luftrom du måtte fly inn i. Jeg hadde en venn med høykvalitets fargelaserskriver dem foran og bak og deretter laminert den.
Et visuelt hjelpemiddel hjelper med å svare på spørsmål som ditt bedre enn hukommelsen. Jeg bruker også MS FS-flysimulator for å beholde ferdighetene mine under vinter så jeg beholder også en kopi av disse ved siden av datamaskinen min.
Kommentarer
- Ikke sikker på hva du skal gjøre her. Dette svarer ikke (hendelsesforsøk på) å svare på spørsmålet, men gir ekstremt nyttige råd. Det bør vær en kommentar, men kommentarene er flyktige, og som sagt er det veldig nyttige råd til en ny pilot i opplæring.