Hoe groot is “ te groot ” voor een vliegtuigstoel? Op welk moment moet u twee kaartjes kopen?

De reden waarom luchtvaartmaatschappijen een beleid voeren waarbij mensen met overgewicht twee stoelen krijgen, is een kwestie van veiligheid in de lucht, namelijk of ze goed kunnen worden vastgemaakt. De richtlijn die hiervoor wordt gebruikt is of een passagier tussen de armleuningen past . Als een passagier twee stoelen nodig heeft, verschilt het beleid van luchtvaartmaatschappij tot luchtvaartmaatschappij of / wat de passagier ervoor moet betalen.

Op vluchten van Londen naar Zweden vliegt British Airways met Airbus A319 / A320-100 / 200 vliegtuigen met een zitplaatsbreedte van 17 “(43 cm) in Economy en 18,5″ (47 cm) in Premium Economy (“World Traveler Plus “). Premium economy is niet zo duur als business class en als u frequent flyer-punten heeft, kunt u de upgrade wellicht goedkoop krijgen. SAS vliegt ofwel McDonnell Douglas MD-80 (46 cm stoelbreedte) of Boeing 737 (43 cm stoelbreedte) , afhankelijk van de vlucht die u maakt, zonder verschil in business class.

Ryanair heeft dezelfde zitplaatsbreedte van 17 “(43 cm) als BA, en easyJet heeft een zitplaatsbreedte van 46 cm – het verschil is dat de stoelafstand (afstand) een goede 4-5 “(10-13 cm) minder is dan bij” full-cost “luchtvaartmaatschappijen. Als dat zo is geen probleem, het kopen van twee stoelen bij een goedkope luchtvaartmaatschappij is goedkoper.

BEWERK : BA doet bieden geen premium economy class aan voor korteafstandsvluchten.

Opmerkingen

• Ik weet niet zeker of ik al die cijfers geloof. Ik had de indruk dat easyJet 17,5 ” en BA hetzelfde gebruikte op de A320-serie. (Er is ook geen ‘ geen A320-100 die nog vliegt (zij ‘ zijn degenen zonder vleugelafrastering). Zowel BA als Air France zijn met pensioen het beperkte aantal dat een paar jaar geleden is gemaakt.)
• De bron voor de cijfers is SeatGuru (gelinkt).
• easyJet ‘ s eigen site zegt 17 1/2 “. easyjet.com/en/book/regulations.html#seatrequirements Ik ‘ kan SeatGuru niet zo betrouwbaar vinden (niet verrassend ).
• ” het kopen van twee stoelen bij een goedkope luchtvaartmaatschappij is goedkoper “. Als u twee stoelen bij een budgetmaatschappij koopt, kijk dan of u deze twee stoelen naast elkaar kunt krijgen? De laatste keer dat ik met EasyJet vloog, kon ik £ 4,50 (?) Extra betalen voor een specifieke stoelreservering, maar andere budgetmaatschappijen bieden dit misschien niet aan (en er zijn inderdaad vermoedens dat ze hun manier om stoelen te scheiden die samen geboekt zijn om een premium service te upsellen).

Ten eerste, goed voor je dat je je zorgen maakt over haar en ernaar vraagt op een openbaar forum waar anderen die dat misschien niet kunnen, hopelijk hier ook van kunnen profiteren. Ik hoop dat je terugkomt met je bevindingen van de luchtvaartmaatschappijen / reizen die ze maken!

In feite komt het neer op de luchtvaartmaatschappij. U kunt zien wat hun beleid is door hun vervoersvoorwaarden op te zoeken. Zeer weinigen specificeren precies iets over gewicht / lengte / grootte, maar zullen alleen praten over de fysieke toestand van een passagier die ongemak veroorzaakt voor andere passagiers of de bemanning, wat waarschijnlijker wordt gebruikt tegen degenen die dronken zijn, of als u dat probeerde bord terwijl zeg, bedekt met mest ??

Een vriend is net teruggekomen op een vlucht van Honololu naar Auckland met Air New Zealand ( zie gerelateerde vraag over Reizen .SE ), en de persoon naast hen was fysiek niet in staat om in een stoel te passen met de armleuning omlaag. Als gevolg hiervan werden alle drie op de rij gedwongen een lastige en ongemakkelijke vlucht van 12 uur te doorstaan. Air New In de vervoersvoorwaarden van Zeeland wordt alleen fysieke staat vermeld, maar op het moment dat we rondkeken en ontdekten dat luchtvaartmaatschappijen zoals Southwest in de VS feitelijk grootte / gewicht beginnen te vermelden in hun vervoersvoorwaarden.

Uw beste gok is waarschijnlijk om de vervoersvoorwaarden op te zoeken, en als het een beetje dubbelzinnig is, tweet of e-mail de luchtvaartmaatschappij en vraag hen rechtstreeks. Als je een schriftelijke verklaring van hen hebt waarin staat dat er geen probleem is, is dat een heel gemakkelijk document om je ouders uit te laten printen en mee te nemen, voor het geval er een probleem is. Als dat niet het geval is, hoef je je niet te schamen, het blijft gewoon in hun tas en ze kunnen je vertellen dat er nooit iets was om je zorgen over te maken;)

EDIT

Een update, ik had een paar maanden geleden een vlucht met Qantas, waar ik ingeklemd zat tussen twee hele grote vrouwen. Die aan mijn linkerhand was zo groot dat het dienblad met eten niet kon worden neergelaten, en ze kon haar eigen koptelefoonaansluiting niet in haar stoel vinden. Ik ontdekte aan het einde van de vlucht dat haar echtgenoot van vergelijkbare grootte een rij achteruit zat, omdat ze fysiek niet naast elkaar konden zitten op dezelfde vlucht.

Het was, zoals je zou kunnen stel je voor, ongemakkelijk. Ik sprak achteraf met Qantas over hun beleid, waar ze een beetje ontwijkend over waren, maar probeerde de lijn “we kunnen” niet zeggen hoe groot passagiers zijn totdat ze aankomen bij het inchecken “. Ik heb erop gewezen dat hetzelfde geldt voor mijn bagage, maar ze hebben een maximale grootte: /

Hun huidige beleid lijkt te zijn dat als ze kunnen, ze de hinderlijke passagiers zullen vervoeren, maar als het “een volle vlucht, pech, en ALS je genoeg klaagt,” krijg je een symbolische waardering in frequent flyer miles, wat jammer is.

Ik ben 6 “3” en duw 400 pond en ik heb nog nooit een probleem gehad op BA-vluchten. Ja, ik heb een gordelverlenging nodig, maar alleen om me comfortabel te voelen. Ik pas weliswaar tussen de armleuningen .

Ik voel me slecht voor de mensen naast me omdat mijn schouders vrij breed zijn, maar ik probeer een zitplaats in het gangpad te krijgen zodat ik tenminste naar voren kan leunen.

Omdat je moeder dat is reizen met je vader zou prima moeten zijn. Ze kunnen zelfs zijn armleuning omhoog zetten als ze meer ruimte nodig heeft.

Niet zeker of dit nuttig is, maar op basis van ervaring zou ik zeggen dat iemand zo groot is als jij je moeder komt wel goed.

Mijn vriendin is 5 “4” en bijna 450 pond op dit moment, en ze komt net op het punt waarop een tweede stoel echt nodig is – tot voor kort kon ze (zij het ongemakkelijk) en met de met dank aan de andere passagiers en een enkele verlenging kon ze prima doen. Met 300 pond had ze helemaal geen problemen. De stoelen waren een beetje krap, maar de armleuningen konden op dat moment nog naar beneden. 🙂

Heb onlangs een show bekeken op TLC genaamd Mijn 600 -lb Life en een dame van 661 lbs.werd getoond terwijl ze vloog op een Amerikaanse vlucht van een niet-genoemde luchtvaartmaatschappij ( hoewel het een stoel in het zuidwesten van het vliegtuig lijkt te zijn ) en die drie stoelen nodig had met een gordelverlenger. Als een van deze afmetingen of kleiner is, lijkt het erop dat er accommodatie is om te vliegen.

Hier is een screenshot van de show van de dame die erin zit en drie (3) stoelen van het vliegtuig nodig heeft :

( My 600-lb Life | Ericas verhaal | 8 februari 2017 | Copyright © 2017 Discovery Communications, LLC. )

Reacties

• De vraag is ‘ wanneer moet je een tweede ticket kopen ‘, dus hoewel je antwoord ons vertelt dat je kunt vliegen als je drie tickets nodig hebt, vertelt niet wanneer u begint met het betalen van het tweede (en derde) ticket.
• Correct, maar ik denk dat deze informatie relevant is voor het gesprek, aangezien we nu een gegevenspunt hebben waarnaar wordt verwezen. Ik neem aan dat alle luchtvaartmaatschappijen hebben hun eigen regels en beleid, dus ik betwijfel of de vraag direct kan worden beantwoord.
• Dat is waar, maar deze site doet geen gesprekken en andere opties voor een vraag. Het doet ‘ alle antwoorden moeten de vraag bovenaan beantwoorden. ‘

Ik heb jaren naar het zuidwesten gevlogen en heb nooit problemen gehad tot mijn laatste reis. Ik ben gisteren thuisgekomen. Ik ben “ma big girl 5” 6 en bijna 400 (bezig eraan) en vlieg meestal 1-2 keer per jaar. Ik ben eigenlijk afgevallen sinds de laatste keer dat ik vloog. Ik vraag over het algemeen om een gordelverlenger en ik ben goed en ik kan de armleuningen naar beneden krijgen … het is strak, maar het werkt. Afgelopen zaterdag zat ik echter bij de poort te wachten op mijn vlucht toen ik luid werd vernederd door een zuidwesten supervisor vertelde me heel luid en klasseloos dat ik een extra stoel nodig had om met hen te vliegen … ze rekende me niet voor de extra stoel maar de vernedering van dat moment en de vlucht waar ik nooit van zal herstellen. Het was verschrikkelijk. Dat is wat brachten me naar deze pagina. Anderen noemden het, maar kijken of de luchtvaartmaatschappij er beleid over heeft, is nuttig, maar hangt ook helemaal af van je lichaamsvorm. Het klinkt alsof je moeder kleiner is dan ik en ik heb tot vorige week letterlijk nooit een probleem gehad .

Als u bereid bent een extra stoel voor haar te kopen om verlegenheid te voorkomen, waarom koopt u dan niet gewoon een extra stoel voor haar? hoe dan ook plaats voor hun comfort?

Ik denk dat dit minder een kwestie is van wat is toegestaan en meer een kwestie van wat logisch is. De meeste binnenlandse of intra-Europese vluchten vliegen met vliegtuigen met smalle stoelen die zelfs smalle stoelen oncomfortabel maken.

Als u het zich kunt veroorloven, weet ik zeker dat uw moeder de “business class” stoelen zou waarderen. Or. .. misschien zelfs kijken naar een upgrade naar business class. Het kan dezelfde prijs zijn als 3-tickets en ze zullen veel ruimere comfortabele stoelen hebben met een betere service.

Opmerkingen

• Hoewel Business Class gaan over het algemeen een goed idee is, bekijk dan eerst de stoelmaten. Club Europe (BA ‘ s European Business Class) zijn precies even groot als de economy-modellen, maar u hebt gegarandeerd een extra stoel naast u. Hoewel dit op veel stoelen geweldig klinkt, beweegt de armsteun ‘ niet (ik geloof dat ze dat wel doen op de stoelen aan het gangpad)

Ik heb een paar grotere familieleden, dus ik ben buitengewoon gevoelig voor situaties als deze. Ik vlieg echter meerdere keren per jaar en zit constant naast iemand die te groot is voor zijn stoel en het is ongelooflijk ongemakkelijk. Sterker nog, ik zit momenteel op mijn derde vlucht in de afgelopen 2 weken en leun momenteel naar het gangpad om plaats te maken voor de andere passagier. Zoals ik al zei, “ik ben gevoelig voor deze situaties en zou niets durven doen of zeggen om de passagiers in verlegenheid te brengen, maar als je kunt, zou ik het extra kaartje kopen. Het is waarschijnlijk net zo ongemakkelijk voor hen. Ik weet dat je dat niet zou doen.” andere passagiers niet lastig vallen, maar je vader verdient het ook om op zijn gemak te zijn.

Mijn vriendin is ook stewardess en ze geeft bepaalde passagiers meestal gewoon de gordelverlengers als ze aan boord gaan om te voorkomen dat ze in verlegenheid worden gebracht om later te vragen. Eens had een passagier er een nodig en kreeg hij er een maar gebruikte hem niet. Ze hield een deken over de schoot zodat ze het niet opmerkten tot het einde van de vlucht. Hij is een misdrijf en was zon dwaze reden om zo veel problemen te krijgen.

Ik ben 5 “4 en ongeveer 256. De veiligheidsgordel past ok om me heen, maar het hangt af van de manier waarop uw gewicht over uw lichaam wordt verdeeld. Southwest is vrij streng om mensen een tweede stoel te laten kopen als ze de persoon naast hen binnendringen.Ik vloog onlangs op 10 maart 2017 en er was een man in het vliegtuig die een tweede ticket moest kopen en hij kreeg twee stoelen. Het hangt allemaal af van de manier waarop uw lichaam echt is gevormd. Ik hoop dat dit in ieder geval een klein beetje heeft geholpen voor iedereen die dit leest.

Ik heb redelijk comfortabel gevlogen (met een extender) op bijna 400 lbs (en 6 “-2” Vraag om een verlengstuk als ze de riem niet op slot kan krijgen, zoals hierboven vermeld, ze zullen niet in de gaten houden, en de kans is groot dat ze er een in hun schort hebben om te anticiperen op haar nood. Als ze een peer is. gevormd, kan het voor haar ongemakkelijker zijn omdat ze misschien niet zo goed tussen de stoelen past. Ik ben breed over de schouders, zodat ik de neiging heb om andere passagiers te hinderen. Over het algemeen vlieg ik echter met mijn tengere vrouw, dus dat is over het algemeen geen probleem.

Ik probeer altijd in stoelen aan het gangpad te zitten en ik kijk altijd naar de stoelenplattegronden om te zien waar de meeste ruimte rond de stoelen is. EG: er is een plek op Boeing 777-vliegtuigen waar de staart taps begint te lopen, en er is ongeveer een voet of zo extra schouderruimte en er zijn slechts twee stoelen in plaats van drie rond de eerste 2-3 rijen van de tapsheid, dan is het weer terug naar de normale gangpadbreedte (waar ik constant geraakt zal worden door karren in de schouder).

Als ze rechtshandig is, wil ze waarschijnlijk aan de rechterkant zitten zijkant van het vliegtuig kijkt vooruit. Als je naar links beweegt, zitten de gespen aan de andere kant en vind ik het moeilijker om de veiligheidsgordels te hanteren. Breng dit niet naar de bank, maar we vliegen over het algemeen met United of Delta op langeafstandsvluchten, andere luchtvaartmaatschappijen kunnen een andere lay-out hebben.

Ik ben nu ongeveer 340 lbs en kan bijna altijd de veiligheidsgordel sluiten zonder een extender, behalve wanneer ze vliegen met kleinere luchtvaartmaatschappijen in Zuidoost-Azië, waar hun klantenkring over het algemeen kleiner is dan veel Amerikanen / westerlingen. Op een vlucht van Maleisië naar Cambodja met een kleine koerier, moest ik vorig jaar een verlengstuk aanschaffen, de riemuiteinden kwamen niet “binnen 6” van elkaar (en ik was ongeveer even zwaar als nu).