Potrzebuję podwozia do przyczepy skrzyniowej. Na razie skupiam się na samym podwoziu, ponieważ po jego zbudowaniu mogę użyć go do przewiezienia pozostałych rzeczy potrzebnych do skrzyni. Nie jestem jednak hutnikiem, a dzięki temu, gdzie się znajduję, pozyskanie mobilnej spawarki tutaj nie będzie tanie. Zaprojektowałem proste podwozie z drabiną w Przekrój skrzynki o wymiarach 50 x 50 x 3 mm ze stali i chcesz poznać wykonalność zwykłego skręcenia tych części w następujący sposób:
Zdaję sobie sprawę, że moje otwory na śruby będą musiały być bardzo dokładne i aby zapobiec poślizgowi, zamierzam używać nakrętek z nylonową wykładziną, podkładek odpornych na wstrząsy i płynu zabezpieczającego na gwintach śrub. Tam, gdzie język styka się z belką zaczepową, dwie 5 mm stalowe płytki łączą połączenie, aby zapobiec skręcaniu.
Oś, jednostki zawieszenia o masie 550 kg i piasty są kupowane jako pojedyncza jednostka od producenta. Każda część po obróbce zostanie indywidualnie pomalowana, a wnętrza zabezpieczone antykorozyjnie. Jeśli chcesz rzucić okiem na model, jest on tutaj .
Mam świadomość, że połączenia spawane są generalnie mocniejsze. Moje pytanie brzmi czy ten projekt będzie wystarczająco mocny bez spawania?
Komentarze
- Ja ' głosuję za zamknięciem tego pytania jako niezwiązanego z tematem, ponieważ nie jest ono ' t o domu ulepszenie zgodnie z definicją w tej witrynie .
- Mimo wszystko dzięki za informację 🙂 Czy możesz zaproponować bardziej odpowiednią lokalizację?
- Moje 0,02 $ … to ' to interesujące pytanie, które zajmuje się domowym majsterkowiczem. Jak inaczej dostaniesz płytę gipsowo-kartonową do domu 🙂 Albo możemy ją wyjąć, aby zrobić miejsce na jeszcze jedno pytanie dotyczące okablowania przełącznika dwukierunkowego!
Odpowiedź
W mojej analizie twój projekt nie będzie odpowiedni. Oto główne punkty:
- Stal skrzynkowa o ściankach o grubości zaledwie 3 mm może odkształcać się pod wpływem nacisku śrubowego lub naprężenia skręcającego podczas przykręcania przez skrzynię.
- Wózek śruby z trzpieniem kwadratowym pod łbem przeznaczone są do drewna. Chyba że masz zamiar spędzić dziesiątki godzin na piłowaniu okrągłych otworów w celu wyrównania śrub karetki, nie są odpowiednie. Jeśli użyłeś hacka, aby okrągły otwór był wystarczająco duży, aby pomieścić kwadratowy trzpień, straciłeś dokładne wyrównanie, o którym wspomniałeś w swoim pytaniu.
- W przypadku konstrukcji śrubowej widzę poważny niedobór triangulacji zaprojektowany w taki sposób, aby był kwadratowy.
- Wspornikowe belki poprzeczne powinny mieć pewnego rodzaju połączenie krawędzi, aby określić zewnętrzny obwód ramy. Potrzeba tego stałaby się znacznie bardziej oczywista, gdy zajmiesz się budową następnych poziomów przyczepy pudełkowej.
Mając czas i materiały, które poświęciłbyś na budowę tego, lepiej byłoby rozważyć kupując spawarkę do spawania łukiem elektrycznym i wykonując ćwiczenia na skrawkach stali, aby udoskonalić technikę samodzielnego spawania tej konstrukcji ramy.
Komentarze
- W odniesieniu do śrub karetki I ' d przeczytałem w opisach produktów, do których zostały one przeznaczone drewno lub stal, więc założyłem (głuptasie), że możesz wbić je w stal tak, jak w drewnie – przeczytałem ' i rzeczywiście ' zaleca wypełnienie kwadratowego otworu. Czuję, że mógłbym poświęcić śruby wózka, o ile były używane inne metody (nyloc, gwintowane, podkładki s / p)? Miałem nadzieję, że wystarczy dwa śruby na połączenie, a do tego triangulacja oferowana przez język wystarczy. Czy może pomogłoby wysunięcie języka tak, aby zaczynał się za osią, a nie z przodu?
- Myślę, że rama w kształcie litery A języka zapewnia wystarczającą triangulację w płaszczyźnie poziomej, prawda? Następnie ' jest talia, nawet jeśli ' jest drewniana.
- Również na temat obwodu : będzie to część struktury skrzynki. Dopóki to nie zostanie dodane, tylko przestrzeń między piastami będzie używana jako platforma ładunkowa.
- Śruby powodują naprężenie tylko w jednym wymiarze. W pozostałych dwóch wymiarach otwory osłabiają konstrukcję, a sparowane otwory są gorsze. Otwory nieokrągłe wymagają szczególnej ostrożności, aby uniknąć pęknięć zaczynających się w rogach wewnętrznych.
Odpowiedź
Myślę, że tak ” prawdopodobnie wystarcza do tego zadania. 550 kg to dość lekka przyczepa.Myślę, że może wybrałbym grubszą ścianę lub wyższą sekcję na podłużnicach i parę kątowników z tyłu, aby zapobiec powstawaniu regałów. Pomoże w tym również pomost.
W jaki sposób montujesz zawieszenie? Mam pewne obawy z przykręceniem tego do podłużnic o cienkich ściankach bez jakichś klinów itp. Mam małą, lekką (M416) przyczepkę, w której pojawiły się pęknięcia w ramie wokół tylnych mocowań sprężyn – musiałem spawać w podwójnych płytach.
Podstawowe spawanie za pomocą urządzenia MIG lub rdzenia topnika jest dość łatwe do nauczenia, a to otwiera Twoje możliwości dla wielu rzeczy. Przyjrzałbym się temu.
Inną rzeczą do rozważenia jest to, w jaki sposób będziesz używać przyczepy. Jeśli jest ona przeznaczona głównie do sporadycznego, lekkiego użytku w sklepie dla majsterkowiczów na dobrych drogach, prawdopodobnie jest w porządku. Jeśli będzie mocno obciążony, używany codziennie i będzie widział wyboiste drogi, zobaczysz zużycie – jak w przypadku większych otworów na śruby, zużycia śrub i poluzowania wszystkiego & niechlujstwa, aż niepowodzenie.
Komentarze
- Zawieszenie jest dostarczane jako przekrój pudełkowy o wymiarach 50 x 50 mm z jednostki z wahaczami, które są montowane na płytach na każdym końcu. Nie ' narysowałem w samych jednostkach zawieszenia, ale narysowałem w ' oś ' pasek – widać tam jego kołnierz wystający na samym dole. Myślę, że ' będę musiał Nie zwlekaj i naucz się spawać, a nie ' t? Szukasz małej maszyny do nauki, ponieważ mam sąsiada, od którego powinienem pożyczyć większą miejmy nadzieję, że kilka wskazówek …)
- Jest jakiś powód, dla którego nie spawanie łukiem łukowym? MIG wydaje się dużo droższe.
- Ja Myślę, że spawanie elektrodą otuloną jest ogólnie trudniejsze – a nawet bardziej w przypadku cienkich materiałów, takich jak ten. Ale to może być moje własne uprzedzenia i brak doświadczenia. Jako dziecko robiłem małe spawanie elektrodą otuloną i nigdy nie byłem w tym zbyt dobry. Ale później dość łatwo podjąłem MIG.
