Etap lotu to w zasadzie lot z jednego punktu do drugiego (nie jestem pewien, czy liczba etapów lotu wzrasta wraz z dotknięciem i obejściem). chciałby dowiedzieć się więcej o odcinku lotu, w jakich każdych warunkach zwykle się on zwiększa i kiedy jest resetowany.
Ponadto, co najważniejsze, dlaczego jest to tak ważne dla samolotu / linii lotniczych, ponieważ zwykle jest to 1 lub 2 loty noga na podróż. Z tego co wiem, odcinek lotu jest najważniejszym parametrem w przypadku rejestrowania lub przechowywania danych w NVM, ale uważam, że faza lotu powinna wystarczyć.
Komentarze
- Co masz na myśli, mówiąc " NVM "? Wydaje się, że ta TLA nie ma żadnego ASM.
- @JanHudec NVM = Pamięć nieulotna; it ' to termin komputer / awionika odnoszący się do pamięci, w której konfiguracja, ustawienia, konserwacja i inne dane mogą być trwale przechowywane.
- Jeśli dobrze rozumiem, etap lotu jest po prostu jedna część cyklu lotu – czas między startem a lądowaniem. Poprawny? Dlatego liczba etapów lotu powinna być równa liczbie cykli lotu w całym okresie eksploatacji klimatyzacji.
Odpowiedź
W odniesieniu do awioniki i dzienników błędów, odcinki lotu to tylko jeden dodatkowy punkt danych. Nie jest to ważniejsze niż jakiekolwiek inne dane, ale ma wartość. Awionika nie jest strukturą i nie przejmuje się tak bardzo cyklami zwiększania ciśnienia, ale może być czynnikiem – zmiana ciśnienia między poziomem morza a 8000 wysokość kabiny ma pewien wpływ. Po prostu awionika może z łatwością liczyć etapy lotu i ułatwia organizację dzienników błędów wraz z fazą lotu.
Są to przydatne dane przy próbie znalezienia źródłowej przyczyny sporadycznego błędu w awionice. Dzienniki błędów zazwyczaj rejestrują co najmniej 20 odcinków, zanim „przewrócą się” i nadpisują stare dane. W przypadku niektórych samolotów latających 6 lub więcej odcinków dziennie, zapewnia to, że samolot może dotrzeć do bazy z konserwacją przed awarią zostanie nadpisany.
Wartością jest możliwość pomocy w wykrywaniu wzorców. Widziałem usterki, które występują tylko w pierwszym etapie dnia po zaparkowaniu samolotu w nocy na bardzo wilgotnym lotnisku. Odtworzenie warunków pozwoliło nam odtworzyć błąd. Problem polegał na wadzie w powłoce ochronnej (uszczelniaczu) na karcie obwodu, która spowodowała zwarcie przez wilgoć. Gdy urządzenie działało przez mniej więcej godzinę, ciepło wysuszyło je i działało dobrze.
Odpowiedź
Nie sądzę, aby odcinek lotu był ważny dla żadnego samolotu ani linii lotniczej.
Powody, dla których większość lotów ma jedną lub dwie odnogi, są czysto ekonomiczne. Samoloty muszą być obsługiwane z dość wysokim współczynnikiem obciążenia, aby były opłacalne. Jeśli masz linię z mniejszą liczbą pasażerów, naprawdę chcesz skorzystać z mniejszego samolotu lub rzadziej go obsługiwać. różne połączenia mają różne wymagania, raczej rzadko występuje wiele kolejnych połączeń o podobnym zapotrzebowaniu, więc sensowne byłoby latanie nimi jednym samolotem jako lotem wieloetapowym. Niewiele osób chciałoby przelecieć całą podróż, ponieważ międzylądowania trwają dość długo.
W przypadku samolotów liczą się nie nogi, ale cykle , co oznacza cykle zwiększania ciśnienia . W przypadku samolotów z kabiną ciśnieniową zmęczenie materiału jest najbliżej związane z cyklami, a ponieważ każdy cykl obejmuje również jeden okres pracy silników na wysokim ciągu, zużycie silnika jest również w pewnym stopniu powiązane. Nie ma znaczenia, czy statek powietrzny zgromadzi 4 cykle w podróży na 4 etapy, czy 4 oddzielne podróże.
Komentarze
- Tak z punktu widzenia zmęczenia materiału konserwacja samolotów jest bardziej zainteresowana cyklami zwiększania ciśnienia. Ale z innego punktu widzenia, takiego jak badanie, analiza itp., Chcieliby wiedzieć, jak ważna jest część lotu. Na przykład główny komputer sterujący lotem (część Flight Control System) podczas przechowywania usterek w pamięci przechowuje datę, czas, nr lotu, fazę lotu, etap lotu itp. A także szczególne znaczenie ma etap lotu, gdy etap lotu zwiększa adres bazowy pamięci jest zwiększona w celu przechowywania błędów, dzięki czemu błędy mogą być grupowane według etapu lotu.
Odpowiedź
co to jest etap lotu?
Etap lotu to podróż samolotu od startu do lądowania.
Użycie tego terminu oznacza lot z wieloma etapami.
Z punktu widzenia operatora statku powietrznego jest to mniejsza część całej podróży, która obejmuje lądowanie na lotnisku pośrednim. Każdy etap zaczyna się i kończy na innym lotnisku.
Z punktu widok pasażera to część podróży, która może rozpocząć się lub zakończyć przesiadką, przesiadką lub przesiadką linia lotnicza.
dlaczego jest to ważne w przypadku samolotu
Tak naprawdę nie jest. Zobacz odpowiedź Jana na temat samolotów cykle .
Jest to oczywiście ważne pod względem administracyjnym dla planowania i finansowo dla optymalizacji zwrotu z inwestycji itp.