Patrzyłem na bumerangi i natrafiłem na termin „sklejka samolotowa”. Idąc dalej, po prostu wydają się mówić o świerku, jak o „świerkowej gęsi”.
Czy termin „sklejka lotnicza” ma jakieś szczególne znaczenie, zastosowanie lub konotację dla stolarzy. Czy jest lepszej jakości niż zwykły świerk?
Co to jest sklejka lotnicza? Do czego służy?
Komentarze
Odpowiedź
Do czego służy?
Cóż, z pewnością nie jest używany tylko w samolotach.
To ze sklejki samolotu producent :
Jak sama nazwa wskazuje, sklejka lotnicza wykorzystywana jest do produkcji samolotów, ale także łodzi, mebli, modeli samolotów, modeli łodzi, domki dla lalek, bumerangi i inne zabawki, instrumenty muzyczne, eleganckie opakowania (np. pudełka na cygara), w tym opakowania żywności (np. pudełka na czekoladki).
Do użytku samolot musi być wysokiej jakości, co czyni go pożądanym do innych zastosowań. Jedną z jego pożądanych cech jest, jak każda sklejka, stabilność wymiarowa równoległa do powierzchni. Jego stabilność wymiarowa pod względem grubości cierpi jak każde inne drewno.
Komentarze
- Dużym ulepszeniem w stosunku do innych sklejek jest jakość kleju.
Odpowiedź
Sklejka lotnicza
Sklejka o wysokiej wytrzymałości, znana również jako sklejka lotnicza, jest wykonana z mahoniu i / lub brzozy i wykorzystuje kleje o zwiększonej odporności na ciepło i wilgoć. Był używany w kilku samolotach myśliwskich z czasów II wojny światowej. Chociaż brytyjski bombowiec Mosquito, nazywany " The Wooden Wonder ", został skonstruowany z monokoku ze sklejki, powstał w formach z pojedyncze forniry z brzozy, balsy i brzozy, zamiast obrabianych mechanicznie z laminowanych arkuszy sklejki.
Strukturalna sklejka lotnicza jest częściej wytwarzana z mahoniu afrykańskiego lub forniru brzozowego, które są łączone ze sobą w prasie na gorąco na rdzeniach z drewna liściastego z lipy lub topoli lub z całej okleiny brzozowej. Lipa to kolejny rodzaj sklejki lotniczej, która jest lżejsza i bardziej elastyczna niż sklejka mahoniowa i brzozowa, ale ma nieco mniejszą wytrzymałość strukturalną. Sklejka klasy lotniczej jest produkowana zgodnie z wieloma specyfikacjami, w tym określonymi od 1931 r. W przepisach Germanischer Lloyd dotyczących geodezji i testowania sklejki dla statków powietrznych oraz MIL-P-607, z których ta ostatnia wymaga badania ścinania po zanurzeniu we wrzącej wodzie dla trzy godziny na sprawdzenie przyczepności między warstwami i zgodności ze specyfikacjami.
What is it used for?Nazwa jest dość oczywista, nie ' czy myślisz? 🙂