Czerwony vs czarny vs szary RTV – jakie ' jest w kolorze?

Ponieważ każdy producent może użyć dowolnego koloru, aby stworzyć swój smak materiał uszczelki. Szczeliwa RTV lub wulkanizacja w temperaturze pokojowej są dostępne w wielu typach, kolorach, smakach i działają uszczelniająco na wiele różnych okazji. Pamiętaj też, że każdy producent może używać tego samego koloru do różnych środków. Czarny uszczelniacz jest bardzo powszechnie stosowany w produkcji uszczelniaczy. To tylko jeszcze bardziej pogłębia zamieszanie.

Nie żebym miał na to empiryczne dowody, ale uważam, że Permatex jest najprawdopodobniej czołowym producentem uszczelek RTV. Mają też całą listę innych produktów, ale uszczelniacze, które wytwarzają, działają całkiem dobrze . Użyję ich schematu kolorów, aby opisać różnice i kiedy należy ich użyć. Ostatecznie wszystko sprowadza się jednak do przeczytania opakowania , czy produkt, którego szukasz, jest odpowiedni dla Twoich potrzeb .

Permatex ma kilka różnych typów uszczelniaczy. Większość z nich to RTV, ale niektóre z nich określają zastosowanie w sytuacjach beztlenowych, gdzie nie ma powietrza do utwardzania. Spróbuję rozróżnić różne typy uszczelniaczy i sposób ich wykorzystania:

• Beztlenowe (kolor nieznany) – Stosowany, gdy po nałożeniu nie będzie powietrza. Ten produkt prawdopodobnie sprawdzi się dobrze w sytuacjach podwodnych, takich jak napęd łodzią odrzutową, lub jako tymczasowe rozwiązanie zastępujące o-ring.

• Producenci uszczelek

  • Właściwe elementy (czarne) – to produkt jest przeznaczony do użytku ogólnego i może być używany prawie wszędzie iw każdej sytuacji. Oferuje szybki zwrot, dzięki czemu można szybko przywrócić sprzęt do użytku. Wielu producentów OEM używa tego produktu na swoich liniach montażowych. Jest dobra od -75 ° F do 450 ° F (-59 ° C do 232 ° C) w trybie ciągłym, 500 ° F (260 ° C) z przerwami; jest odporny na ATF, chłodziwa, oleje i inne płyny eksploatacyjne oraz jest bezpieczny dla czujników.
  • The Right Stuff 1-minute (Gray) – Specjalnie zaprojektowany do sytuacji wymagających wysokiego momentu obrotowego. Permatex może pochwalić się podejściem „momentu obrotowego i pracy” z tym produktem. Ten produkt jest określony przez wielu producentów spoza USA. Jest dobra w ciągłej temperaturze do 450 ° F (232 ° C); 500 ° F (260 ° C) z przerwami.
  • The Right Stuff (Gray) – Zasadniczo to samo, co typ 1-minutowy. Utwardzenie i przywrócenie do użytku zajmie trochę więcej czasu.
  • Ultra czarny maksymalna odporność na olej (czarny)) – używany na obszarach gdzie odporność na olej jest koniecznością. Mogą to być miski olejowe lub uszczelki pokrywy zaworów. Zakres temperatur -65 ° F do 500 ° F (-54 ° C do 260 ° C) przerywany.
  • Ultra Copper Maksymalna temperatura (miedź) – Jak sama nazwa wskazuje, do użytku w przypadku wysokich pracowników. Użyłem tego materiału na uszczelkach kolektora z dobrymi wynikami. Pomaga uszczelnić uszczelkę i pomaga jej dłużej. Ten produkt jest dobry do 700 ° F w sposób przerywany. Działa również do uszczelniania cieczy.
  • Ultra Grey Rigid High-Torque (Gray) – Osiem razy bardziej elastyczny niż uszczelki z korka / kompozytu; trzy razy bardziej odporny na olej niż konwencjonalne silikony Zakres temperatur od -65 ° F do 500 ° F (-54 ° C do 260 ° C) przerywany. Używana tam, gdzie spodziewasz się większej elastyczności niż zwykle.
  • Ultra Blue Multipurpose (niebieski) – jak sama nazwa wskazuje, jest to uniwersalny materiał na uszczelki. Zakres temperatur -65 ° F do 500 ° F (-54 ° C do 260 ° C) przerywany. Producent OEM przeznaczony dla wielu różnych aplikacji.
  • Sensor-Safe Blue (niebieski) – ogólne zastosowanie RTV. Nie zanieczyszcza czujników O2. w temperaturze -65 ° F do 500 ° F (-54 ° C do 260 ° C) z przerwami.
  • Wysoka temp. Czerwony (czerwony) – Uniwersalny, ale może być używany w sytuacjach wysokiej temperatury.Nie tak wysoka temperatura jak Ultra Copper. Zakres temperatur -65 ° F do 650 ° F (-54 ° C do 343 ° C) przerywany.
  • Wysoka temp. Bezpieczna dla czujnika (kolor nieznany – Załóżmy, że czarny) – Taki sam jak czerwony wysokotemperaturowy, ale nie ma problemów z czujnikami O2.
  • Pompa wodna & Termostat (kolor nieznany – załóżmy, że czarny) – określono tam, gdzie występują wysokie stężenia wody i glikolu.
  • Automatyczna skrzynia biegów (kolor nieznany – załóżmy, że czarny) – przeznaczony dla uszczelek miski automatycznej skrzyni biegów. Odporny na płyny tranny.
  • Olej przekładniowy (kolor nieznany – załóżmy, że czarny) – Używany w obudowach mechanizmu różnicowego do uszczelniania oleju przekładniowego.

• Uszczelniacze

  • Wysoka przyczepność (kolor nieznany – załóżmy, że czarny) – Służy do uszczelniania uszczelek. Pomaga również utrzymać uszczelkę na miejscu podczas montażu. Zakres temperatur -65 ° F do 500 ° F (-54 ° C do 260 ° C).
  • Wyższe h Tack Spray-A-Gasket (kolor nieznany – załóżmy, że czarny) – taki sam jak High Tack, ale w formie sprayu.
  • Miedź Wysokotemperaturowa uszczelka w sprayu (miedź) – stosowana do uszczelniania takich rzeczy, jak metalowe uszczelki głowicy. Nie stosować z wszystkimi uszczelkami głowicy, ponieważ niektóre mają już osadzony uszczelniacz w warstwach zewnętrznych. Jak sama nazwa wskazuje, jest to spray na szczeliwo.

Ta lista nie jest wyczerpująca. Jak widać, te same kolory (głównie czarny) są używane w kółko z różnych powodów. Widać również, że istnieje dużo nakładania się różnych uszczelniaczy. Jedno szczeliwo może być używane w wielu różnych zastosowaniach. Należy pamiętać, że niektóre uszczelniacze działają lepiej w określonych zastosowaniach .

Najlepiej przeczytać opakowanie i zdecydować, co będzie najlepsze w danej sytuacji. bez względu na markę lub kolor.

Komentarze

• Świetna odpowiedź. Chciałem tylko dodać, że po ponad 20 latach eksperymentów używam Right Stuff w kolorze czarnym do wszystkiego z wyjątkiem uszczelek turbo (do których używam ultra miedzi) i zabezpieczania gwintów. Odpowiednie rzeczy uszczelnią złączki NPT przenoszące olej. Myślę, że AN i BPT (bez zwężania) są lepsze, ale jeśli używasz NPT, odpowiednie rzeczy pozwolą na uszczelnienie i pozostanie szczelne.

Jako właściciel sklepu AZ od 39 lat, używamy niebieskiego silikonu do typowych połączeń uszczelek ORAZ wszelkich połączeń układu chłodzenia lub instalacji wodnej. Używamy koloru czerwonego do kolektorów wydechowych i połączeń wydechowych. Nigdy nie widzieliśmy czujnika O2, który zdechł z powodu zanieczyszczenia silikonem. Czujnik O2 to bateria, któregoś dnia zginie tak jak te w Twojej latarce. Wiele z nich utknęło przy napięciu 0,1 V (zakres powinien wynosić od 0,1 do 0,5 ), a kiedy tworzymy stan bogaty LUB ubogi, nie zgłaszają tego, a wtedy jest jasne, że jest martwy. Uważamy, że zanieczyszczenie silikonem mogło być prawdą w późniejszych latach 90-tych, ale nie teraz. Używamy Permatexu na gwintowanych łącznikach metalowych i używam go na naszym ranczu do łączenia ze sobą miedzianych lub ocynkowanych rur lub kształtek. Sukces naprawy zależy od czyścisz. Po wyczyszczeniu myjemy wszystko, aby usunąć rozpuszczalnik, wyczyścić hamulce i wyczyścić resztki karbonu. Upewniamy się również, że obie powierzchnie są płaskie. Jeśli nie, czy mogę naprawić otwór żywicą epoksydową, czy mogę wyszlifować / wypoziomować mały guzek, czy mogę to zmienić.

Cały silikon jest beztlenowy i wysycha / twardnieje z powodu braku wilgoć. ultra wszystko firmy locktite jest bezpieczne dla czujników, czerwone, szare, niebieskie, czarne.

Prawidłowe użytkowanie nie zależy tylko od uszczelnianego płynu, ciśnienie musi być uwzględnione, tj. turbosprężarki. Szczeliwa są równe i odpowiednio połączone to stan techniki. Połączone w połowie są gówniane. Dowiedz się. Jeśli dobrze przykleisz jedną stronę uszczelki (gaskacinch) i Po drugiej stronie nigdy nie wybuchnie ani nie wycieknie. Z jednej strony posiada kotwicę, az drugiej strony daje rozszerzalność cieplną wraz ze smarem. Nawet po spuszczeniu wygina się, ale tylko pod wpływem ciepła i ciśnienia, a po ochłodzeniu powraca do swojej pierwotnej siły, integralności.

Uwielbiam używać ultra czarnego układu wydechowego w gorących prętach, które w końcu zostaną rozebrane, wsuń go na obie rury i dokręć śruby w kształcie litery U tylko na tyle, aby już się nie skręcał, pozwól mu siedzieć jutro i jedź. Jeśli nie podoba ci się dźwięk i chcesz się przełączyć, od razu się rozdzielają. Jeśli podoba Ci się to trwa latami i nadal łatwo się rozpada, gdy tłumiki się psują.

Komentarze

• są sytuacje, np. Wysokie ciśnienie, w których smar nigdy nie powinno być używane, a uszczelka powinna być założona ” na sucho „.

Właściwy materiał to bardzo gęsty silikon i słabo płynie.Ale prawdopodobnie jest to najczęściej odwiedzane. typ, którego nie widziałem na twojej liście, płynny silikon, bardzo rzadki płyn, taki jak silikon, jest przezroczysty i jest sprzedawany do uszczelniania wszelkich luk w uszczelnieniach przednich. Używałem go do uszczelniania napraw dachów niektórych kamperów. W zależności od materiału. Ale myślę, że działa, gdy jest używany. Żadnych powrotów … Sekretem długotrwałego uszczelnienia bez przecieków jest przygotowanie powierzchni. Aceton, denaturat lub inne rzeczy w Twojej apteczce nawet zadziałają, albo wosk i tłuszcz zmyją całą szmatką na mokro, a następnie inną szmatką. To znaczy, nie pozwól mu wyschnąć przed wytarciem czystą szmatką. Jeśli nic poza mydłem i wodą, dobrze spłucz, a odtłuszczacz jak windex, który nie pozostawia śladów. Istnieją również 2 bardziej powszechne beztlenowe uszczelniacze uszczelniające. Jedna jest elastyczna, druga jest sztywniejsza i stosowana do kołnierzy metalowych. Uszczelniacze anaerobowe mają właściwości reaktywne w stosunku do metalu, co wspomaga proces utwardzania w środowisku bez powietrza i są odporne na rozpuszczalniki i prawie wszystko inne.

Aby odpowiedzieć na pytania:

Ignoruj kolory – sprawdź specyfikację online przed zakupem. Kolory zmieniają się w zależności od marki. Specyfikacje inne niż temperatura znamionowa:

- full cure time - return-to-service time - fluid type resistance* - tighten-wait-torque vs torque-and-done 

* Nie rozłączaj się zbytnio na wszystkich typach. RTV do transmisji będzie idealnie pasował do twojej pompy wodnej. Po prostu kupuję wysokotemperaturowe i używam go do wszystkiego (bez RTV do benzyny)

Osobiście nie lubię żadnego producenta uszczelek, którego nie można natychmiast dokręcić. Mogę tolerować moment obrotowy i czekanie na lek, ale naprawdę nie lubię Nie chcę wracać na drugi, ostatni moment obrotowy. Jedna rzecz dotycząca zgrzewarek RTV, muszą one utwardzić się przed ponownym użyciem. Jeśli chcesz zmontować i użyć natychmiast, rozważ uszczelniacz beztlenowy lub Right Stuff. Zobacz, jaka jest różnica poniżej.

Chcę wyjaśnić pewne błędne przekonania, które widzę na temat krzemu RTV i produktów anaerobowych. Jest to ważne, ponieważ nie są one wymienne we wszystkich sytuacjach. Przede wszystkim oznacza to, że beztlenowy leczy „bez powietrza” (w szczególności tlenu), a nie „bez wilgoci”. ( http://instantca.com/articles/anaerobic-adhesives/ )

Ta metoda utwardzania ma kilka implikacji. Produkty anaerobowe wymagają ściśle przylegających, obrobionych powierzchni, aby uszczelnić tlen po mocnym dokręceniu. Nie uszczelnią szczelin ani pustek i nie uszczelnią luźno pasujących (wybitych) części.

Plusem jest to, że gdy są używane zgodnie z przeznaczeniem, mają szybki czas utwardzania – zaledwie 15 minut – gdy są używane z akceleratorem / podkładami. I nie wymagają ponownego dokręcania. Są idealnym wyborem, gdy potrzebujesz szybko uruchomić swój zespół.

Po drugie, produkty silikonowe RTV utwardzają się przez wystawienie na działanie wilgoci , a nie brak wilgoci . ( https://acc-silicones.com/faq/rtv-silicone-meaning ) Silikony nie są zatem produktami beztlenowymi. Jedną z zalet pojazdów RTV jest ich zdolność do wypełniania luk między nieoptymalnymi powierzchniami współpracującymi. Wadą jest to, że ich utwardzenie może zająć do 24 godzin przed oddaniem zespołów do użytku.

Jeśli chcesz tego, co najlepsze z obu światów, Right Stuff to elastomer (utwardzany wilgocią), który uszczelni większość powierzchni i może być oddany do użytku zaraz po dokręceniu.