Mój alternator Toyota Echo / Vitz / Platz / Yaris wydaje ćwierkający dźwięk na biegu jałowym.
- Ładuje się dobrze przy około 14 V.
- Nie ma napinacza. (Naprężenie jest wywierane poprzez przesunięcie alternatora i dokręcenie nakrętki na wsporniku).
- Hałas z pewnością pochodzi z koła pasowego / łożyska alternatora, a nie z paska.
- Dźwięk znika, gdy wzrasta obroty.
- Dźwięk znika, gdy ja rozpylić smar w niewielkiej szczelinie między kołem pasowym a obudową alternatora (zrobiłem to tylko jako szybką metodę diagnozy, które urządzenie pomocnicze hałasuje).
To jest mój codzienny kierowca . Czy powinienem traktować ten ćwierkający dźwięk, ponieważ alternator zaraz się zepsuje i zostawi mnie na miejscu, czy jest to hałas, który można zignorować przez kilka tygodni lub miesięcy?
Aktualizacja lipiec 2017 r .: Samochód został zakończony z dużą prędkością i wciśnięty w nieruchomy pojazd z przodu. Przednia belka ściśnięta w obszarze silnika / alternatora. Samochód to suma odpis strat, alternator nadal działa, ładowanie przy 14,4v, mimo wszystko obrażenia fizyczne! :-).
Komentarze
- Kiedy ostatnio zmieniałeś pasek? Czy napinacz (zakładając, że ma) jest w dobrym stanie? Podanie marki / modelu / silnika pojazdu byłoby bardzo przydatne!
- @ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Zaktualizowany.
- To ' prawdopodobnie zachowam ładowanie, aż łożysko stanie się wystarczająco złe i zatrzaśnie się, i cóż, może to spowodować, że zostaniesz unieruchomiony, wraz z pieczonym paskiem do wymiany. Myślę, że twoje przeczucie, aby przesunąć to w górę na liście priorytetowych napraw, jest prawdopodobnie na miejscu. Najpierw napraw rzeczy, które mogą sprawić, że będziesz pozostawiony bez wyjścia.
- Myślę, że ' znalazłeś pracę na ten weekend! Tak – jeśli łożysko jest hałaśliwe, warto przyjrzeć się wymianie alternatora.
- Aktualizacja na wypadek zainteresowania: mam fabrycznie nowy alternator OEM, pasek i powiązane nasadki i klucze potrzebne z tyłu mój samochód. Ze względu na swój własny interes ' zamierzam jechać dalej, dopóki nie zawiedzie. Hałas wydaje się zanikać na chwilę. To łatwa praca, którą mogę wykonać w 20 minut na poboczu drogi, więc dla własnej rozrywki będę kontynuować i informować Cię, gdy się nie uda!
Odpowiedź
Prawdopodobnie zrobi się dużo głośniej, zanim całkowicie zawiedzie, ale kiedy to zrobi, może zatrzymać cię w twoich ścieżkach, gdy zablokuje alternator.
Jeśli w Twojej okolicy znajduje się firma przebudowująca, mogą oni wymienić tylko łożysko, oszczędzając trochę pieniędzy. Jeśli zamierzasz jechać tą trasą, naprawiłbym to wcześniej niż później, ponieważ łożysko może pozwolić na zetknięcie się stojana i wirnika, uszkadzając te elementy i zwiększając koszty naprawy.
Upewnij się również, że podwoiłeś sprawdź pasek, jeśli jakikolwiek nadmiar natrysku dostał się na pasek podczas smarowania łożyska, spowodowałoby to również ustąpienie pisku. Nie wymagałoby to zbytniego oprysku, aby tak się stało
Odpowiedź
Jeśli to zdecydowanie nie jest pas, który mógłby być suchym łożyskiem lub szczotkami trochę piszczącymi na komutatorze .. Zdejmij pasek i zakręć alternatorem ręcznie, ponieważ być może będziesz w stanie lepiej zmierzyć źródło dźwięku ..
Jeśli to są przednie łożyska & zwykle wykonujesz własną pracę przy samochodzie. Zdejmij koło pasowe & być może spróbuj spryskać przednie łożysko smarem w sprayu, może to pomóc w to trwa trochę dłużej.
Jeśli odgłos jest spowodowany skrzypieniem szczotek i komutatora .. Spróbuj skierować środek czyszczący do przełączników / styków z tyłu alternatora, gdzie znajduje się komutator, co może go wyciszyć.
Jeśli jednak alternator jest stary lub przejechał wiele, wiele kilometrów, może po prostu się zepsuć, więc jedynym pewnym sposobem na utrzymanie mobilności bez obawy o awarię jest jego odbudowa lub wymiana.
Odpowiedź
Hałaśliwy alternator nie oznacza, że alternator jest skazany na awarię. Zwłaszcza jeśli wszystko działa poprawnie i nic nie wskazuje na to, że elektryczne funkcje samochodu nie działają skutecznie. W dzisiejszych czasach wiele firm używa taniego materiału, aby obniżyć koszty, co może być również przyczyną produkcji jakiegoś rodzaju dźwięku. Przywiozłem zupełnie nowy alternator, ponieważ mój stary wydawał dźwięk zgrzytania. Pasy i koła pasowe również zostały wymienione i dźwięk jest dokładnie taki sam. Wszystko w samochodzie działa dobrze. Jedynym problemem jest lekki dźwięk zgrzytania wydobywający się z alternatora. Nie ma dymu ani jakichkolwiek oparzeń, aby zakładać, że łożyska są nadpracowane lub spalone. Jednak alternator jest dość gorący, ale Iv spojrzał na różne samochody i generalnie alternatory są dość gorące. Moje obserwacje mówią mi więc, że zwykły hałas bez innych podkreślających czynników nie oznacza, że alternator jest zły.Myślę, że wszyscy jesteśmy bardzo chronieni przed dźwiękiem