Czy są jakieś samoloty nad biegunem południowym? Nie interesują mnie loty nad brzegami Antarktydy, pytam o przekroczenie bieguna tuż nad biegunem.
Czy są jakieś problemy z kompasem samolotu lecącego nad biegunem południowym?
Komentarze
- Powiązane: Dlaczego żaden samolot nie przelatuje bezpośrednio nad biegunem?
- Nie ma regularnych lotów, ale wielu organizatorów wycieczek będzie tam latać. Google pomoże. Travel.SE byłoby również dobrym miejscem do zadawania pytań, ponieważ są tam ludzie, którzy to zrobili.
- @Simon, reklamy latają tylko w pobliżu plaży " ", nigdy go nie przekroczyli
- Nie wyglądałeś na wystarczająco '. Są operatorzy z Nowej Zelandii, którzy będą dla ciebie czarterować.
- @Freddy: Tak, ale jedna odpowiedź obejmuje również biegun południowy. Poza tym jest to pokrewne pytanie, które może zainteresować innych, którzy ją znajdą.
Odpowiedź
Wybacz mi, że pytam, czy jesteś „łowcą płaskiej ziemi”. Czasami zdarza się, że te głupoty mijają, próbując uzasadnić ich teorie (zwłaszcza tę, że Antarktyda jest otoczoną pierścieniami ścianą lodową z wojskową ochroną t, aby upewnić się, że nie poznaje się sekret).
Odbyło się wiele lotów nad geograficznym biegunem południowym, pierwszy udokumentowany w 1935 roku przez Lincolna Ellswortha i Herberta Hollicka- Kenyon . Zobacz też pierwszy lot nad Antarktydą .
Lot 50 Pan Am , korzystając z Boeinga 747SP, również przeleciał nad obydwoma biegunami.
Brak regularnych lotów komercyjnych nad biegunem południowym, ponieważ nie używa się tras po ortodromie które to robią .
Loty z Nowej Zelandii do RPA odbywałyby się nad Antarktydą, ale obecnie żadna linia lotnicza nie obsługuje tej trasy.
Jeśli chodzi o problemy z kompasem, nowoczesne samoloty nie ma żadnych problemów, ponieważ głównym źródłem nawigacji jest GPS. Gdybyś używał tylko kompasu, gdy zbliżałeś się do magnetycznego bieguna południowego (pamiętaj, że nie jest to nawet na Antarktydzie), kompas stałby się coraz bardziej zawodny. Wystarczy jednak utrzymać prosty kurs nad biegunem, a kompas będzie coraz bardziej niezawodny. Jednak nawigowanie po biegunach magnetycznych przy użyciu tylko kompasu jest domeną odkrywców i głupców.
Ten dokument zawiera więcej szczegółów technicznych w zakresie nawigacji. Dotyczy głównie północnego bieguna magnetycznego, ale ma zastosowanie do obu.
Kilka innych kwestii, które należy wziąć pod uwagę przy pytaniach o loty komercyjne, to potrzeba certyfikacji ETOPS oraz konieczność posiadania specjalnego sprzętu ratunkowego podczas lotu na południe od 72 stopni szerokości geograficznej, co jest bardzo znaczące i wymagałoby usunięcia miejsc dochodowych do jego przewożenia.
Istnieje duża różnica między najbliższym odpowiednim lotniskiem do zmiany kierunku lotów nad Arktyką i nad Antarktydą.
Komentarze
- lol w teorii płaskiej ziemi. Dziękuję milionowi za odpowiedź!
- Wygląda na to, że PER-EZE po wielkim okręgu zbliża się naprawdę blisko bieguna … gcmap.com/ mapui? P = PER-EZE
- Przykład problemów z nawigacją na biegunie magnetycznym: en.wikipedia.org/wiki/Korean_Air_Lines_Flight_902
Odpowiedź
Nie ma zaplanowanych lotów komercyjnych nad biegunem południowym – w rzeczywistości jest nikt nad Antarktydą .
To powiedziawszy, możesz polecieć na biegun południowy w lotach na biegun południowy. Witryna mówi konkretnie:
Leć na biegun południowy, gdzie spotykają się wszystkie 360 linii długości geograficznej i w kilku krokach możesz przejść dookoła świata.
Historia ożywa, gdy stoisz 90 ° na południe, ostateczny cel polarników Amundsena i Scotta.
Komentarze
- @aeroalias Wyruszają tą samą drogą, którą weszli, aby jej nie przekraczać. Dziękuję za szczegółową odpowiedź!
- @Freddy O co dokładnie prosisz? Czy chcesz, aby ktoś Cię przeleciał nad biegunem południowym (w takim przypadku na którym biegunie są 4?). Jedynym sposobem na to jest wynajęcie własnego lotu. Jest kilku operatorów, którzy to zrobią, tutaj ' to przykład , ale to naprawdę nie ma nic wspólnego z lotnictwo. to ' to pytanie podróżnicze. Aha, i proszę, potwierdź, że nie jesteś " płaskim ziemią ".
- @Simon " truther płaskiej ziemi "? Przede wszystkim zastanawiałem się, dlaczego przelatują nad biegunem północnym, ale nigdy nad biegunem południowym (nie ' nie znalazłem żadnego rekordu). Ciekawe, dlaczego nie ' nie jeżdżą z Australii i Nowej Zelandii do Ameryki Południowej i Afryki, aby oszczędzać paliwo? Zapytałem o to tutaj, ponieważ myślałem, że ma to coś wspólnego z magnetycznym biegunem południowym i kompasem samolotowym. Nie ' nie sądzę, że byliby w stanie odpowiedzieć na techniczną część pytania w sekcji podróży.
- @Simon Teraz po prostu uważam, że nikt na ziemi nie jest dziwny kiedykolwiek przeleciał (nawet na dużej wysokości) i sporządził szczegółowy raport na ten temat. (gdyby tak się stało, ' na pewno ktoś już by to opublikował)
- @Freddy: Rzeczywista lokalizacja miast na półkuli południowej (tam ' za dużo oceanów) oznacza, że loty nie ' t muszą przelecieć nad biegunem południowym, aby oszczędzaj paliwo. Najkrótsza odległość to " wielki okrąg ". W przypadku lotu z, powiedzmy, Auckland do Johannesburga, ścieżka po wielkim okręgu dotyka tylko wybrzeża Antarktydy . Bliskie byłoby Perth do Buenos Aires , ale żadna linia lotnicza nie lata na tej trasie.