Dla większości pilotów spoza USA, którzy mają niewielkie lub żadne doświadczenie w lotach w USA, koncepcja FBO nie jest zbyt dobrze rozumiana.
Czym dokładnie jest FBO i jakie usługi może świadczyć? Słyszałem, że mogą zatankować Twój samolot, przenieść go do hangaru, wyczyścić, zapewnić urządzenia do planowania przedlotu itp.
Czy te usługi są płatne (chyba tak), a jeśli tak, czego można się spodziewać? Widziałem też wiele lotnisk z wieloma FBO. Jak to działa?
Wiem tylko, że FBO to skrót od „Fixed Base Operator”.
To może wydawać się bardzo głupie pytanie, ale w Europie nie ma czegoś takiego . Jeśli potrzebujesz paliwa, taksówką do pompy i zatankuj lub zadzwoń do dostawcy paliwa (jeśli masz szczęście, ponieważ zwykle obsługują tylko prywatne samoloty).
Odpowiedź
Operator sieci stacjonarnej (FBO) to podmiot – zwykle firma komercyjna – który świadczy „usługi lotnicze” na lotnisku. Jedną z głównych usług, które świadczą, jest tankowanie, albo pełna obsługa, albo samoobsługowa pompa. Nie wszystkie zapewniają 100LL i JetA, ale większość z nich to robi.
Większe oferują inne usługi, takie jak catering, usługi toaletowe, komputery odprawy przed lotem i dostęp do Wi-Fi, naziemne jednostki zasilające i krawat na dole lub w hangarze do parkowania. Opłaty różnią się w zależności od miejsca, większość dużych FBO pobiera opłatę za parkowanie samolotu, ale czasami rezygnuje z niej o jeden dzień, jeśli kupisz paliwo. Często mogą pomóc w zorganizowaniu transportu naziemnego lub rezerwacji hoteli, dobrze.
Większość z nich jest otwarta w godzinach od 7:00 do 20:00, ale to też się różni. Większość pomp samoobsługowych może być używana 24 godziny na dobę.
Niektóre mają samochód załogi „można wypożyczyć na krótką wycieczkę na lunch lub załatwić sprawę, ale ważne jest, aby zadzwonić z wyprzedzeniem, aby to sprawdzić.
Komentarze
- Co jeśli jest wielu FBO? Czy po wylądowaniu możesz po prostu wybrać jednego i kołować na ich rampę? Cała koncepcja wydaje mi się raczej obca 🙂
- @PhilippeLeybaert Generalnie, jeśli wolisz konkretny FBO, do którego ' jest tym, do którego ' pójdziesz – na kontrolowanym polu możesz wskazać, do którego FBO ' jedziesz do, a na niekontrolowanych polach ' kołujesz normalnie. (Często preferencja jednego FBO względem innego zależy od tego, ile będzie kosztować paliwo lub jeśli ' wybierasz się na wakacje w inne miejsce i ' poczyniliśmy ustalenia związane z przywiązaniem. Wielu FBO pomoże Ci również zorganizować wynajem samochodu, jeśli ' wybierasz się na wakacje.)
- Bardzo przydatne jest wybranie FBO podczas planowania lotu lub nawet wcześniej, na podstawie rekomendacji, ofert specjalnych lub osobistych preferencji. Możesz znaleźć FBO, które są dostępne w miejscu docelowym na skyvector lub airnav.com. Wolę airnav.com, jeśli ' wybieram się na lotnisko / FBO po raz pierwszy, ponieważ oferują one diagram lotniska, na którym są pokazani FBO. ' jest bardzo pomocne wiedzieć z wyprzedzeniem, w którą stronę należy kołować, poza pytaniem samego siebie o ostateczny sposób, w jaki należy opuścić pas startowy – szczerze: możesz mi zaufać stary , Ja ' mówię z powodu doświadczenia; D
- Zadzwoń z wyprzedzeniem, dobrze jest zalecane. Niektórzy FBO są bardziej zorientowani na ekskluzywność i unikają małych samolotów GA. Niektóre obsługują małe samoloty GA i nie są odpowiednio wyposażone do obsługi bizjetów. Rozmowa telefoniczna może również pomóc w rozwiązaniu problemów związanych z wiązaniem i zawieszaniem się. Większość FBO stara się zaspokoić potrzeby szerokiego grona klientów i będzie mieć nie tylko paliwo i udogodnienia dla ludzi, ale także konserwację, serwis tlenowy, wózki APU itp. Lecąc do pracy, skłaniam się ku 24-godzinnym FBO.