Dlaczego na wykresach pogodowych wysokie ciśnienie jest niebieskie, a niskie – czerwone?

Czerwony / niebieski dla ciśnienia nie ma związku z temperaturą powierzchni. Burze rozwijają się tam, gdzie ciśnienie jest bardzo niskie. Czerwień kojarzona z niebezpieczeństwem jest dobrym wyborem koloru w przypadku niskiego ciśnienia.

Burze powstają, gdy rozwija się ośrodek niskiego ciśnienia z systemem otaczającym wysokie ciśnienie. it.

Niskie ciśnienie jest również związane ze zmniejszonymi osiągami samolotu, zarówno z siłą nośną, jak i mocą silnika. Zobacz poniżej i znajdź najsilniejszy system burzowy.

( Źródło )

Niebieski oznacza zimną, a czerwony – gorący służy do kolorowania pogodowe :

( Źródło ) 1. front zimny 2. front ciepły 3. front stacjonarny.

Komentarze

• Aby zakończyć połączenie, zimny front jest powiązany z wysokim, a ciepły front jest powiązany z niskim.

Czerwony kolor jest powszechnie kojarzony ze złem, cierpieniem, krwią, ogniem …

Niskie ciśnienie jest związane z deszczem, burzami, a nawet huraganami i tornada … Wysokie ciśnienie wiąże się ze stabilną pogodą, słońcem, błękitnym niebem, brakiem wiatru … Dlatego nic dziwnego, że niskie ciśnienie e jest zaznaczone na czerwono, a wysokie ciśnienie na niebiesko …

Osoby o poglądach socjalistycznych zdecydowanie się sprzeciwiają … Dla nich czerwony kolor jest symbolem postępu rewolucyjnego …

Komentarze

• Cóż, ' powiedziano " Ludzie Flaga ' ma najgłębszą czerwoną barwę: zasłaniała naszych umęczonych zmarłych ", więc ja ' nie jestem pewien, czy ludzie o poglądach socjalistycznych rzeczywiście by się nie zgodzili: widzą czerwony region, po prostu widzą tornado, za którym można ścigać, lub oko huraganu, do którego można wlecieć ;-).
• Czerwony to także kolor miłości pasja i szczęście. A w Chinach czerwony, odpowiadający ogniu, symbolizuje szczęście i radość. ( Wikipedia ).

„Od wysokiego do najniższego, spójrz poniżej”. Piloci używają tego mnemonika, aby pamiętać, że podczas lotu z wysokiego ciśnienia do niskiego ciśnienia, wysokościomierz odczyta wysokość większą niż rzeczywista, co może być niebezpieczne. (dotyczy również od wysokiej temperatury do niskiej temperatury).

Nie wiem, czy było to zamierzone, ale zawsze kojarzyłem czerwone niskie ciśnienie z niebezpieczeństwem, ponieważ przelot z obszaru wysokiego ciśnienia do obszaru niskiego ciśnienia może spowodować lot niższy niż wskazano na wysokościomierz, a także niskie ciśnienie jest zwykle związane z mniej niż pożądaną pogodą podczas lotu. Ponadto wysokie ciśnienie często wiąże się z błękitnym niebem. Więc może to jest uzasadnienie, jeśli w ogóle istnieje.

Wybrane są kolory obszarów wysokiego i niskiego ciśnienia reprezentować to, co dzieje się w górze, a nie na powierzchni. Doliny składają się z ciepłego, wznoszącego się powietrza; wzloty zimnego powietrza. Dlatego wzloty są reprezentowane przez kolor niebieski, co oznacza zimne powietrze, a niskie są reprezentowane przez kolor czerwony, co oznacza ciepłe powietrze. Ponownie, to jest w górze, blisko szczytu troposfery, a nie na powierzchni. Ta witryna wyjaśnia tonące i rosnące aspekty wzlotów i upadków.

Czy nie byłoby odpowiednią analogią do zrównania niskiego ciśnienia z kolorem światła o niższej częstotliwości (czerwony) i wysokim ciśnieniem z kolorem światła o wyższej częstotliwości (niebieski)? Ponadto więcej energii w długościach fal o wyższej częstotliwości (niebieski) niż niższy (czerwony) …