dlaczego samolot miałby używać 3 czerwonych migających świateł? [zamknięte]

Zamknięte . To pytanie wymaga szczegółów lub jasności . Obecnie nie przyjmuje odpowiedzi.

Komentarze

Witamy w av.se! Niestety " 3 czerwone migające światła " to tak mało, więc podejrzewam, że Twoje pytanie prawdopodobnie nie zostanie dobrze przyjęte. Czerwone światło na lewym końcu skrzydła (choć normalnie stałe) oraz czerwona latarnia antykolizyjna góra + dół to bardzo, bardzo standardowa konfiguracja dla ogromnej liczby samolotów, więc uzyskanie sensownej odpowiedzi na to pytanie jest mało prawdopodobne. Jeśli widzisz samolot w świetle dziennym & podaj dokładniejszy opis lub najlepiej zdjęcie, ' jest znacznie bardziej prawdopodobne, że dobra odpowiedź.
Mieszkam w pobliżu starego lotniska Woodford i właśnie widziałem coś bardzo podobnego. Samolot tylko z czerwonymi światłami nawigacyjnymi. Poruszał się z NE na SW (od prawej do lewej) ze stałą, ale niezbyt dużą prędkością. Jestem ' wieloletnim fanatykiem samolotów z 4-letnim stażem w lotnictwie & I ' ma kwalifikowane spadochroniarstwo. Nigdy nie widziałem niczego bez standardowych świateł nawigacyjnych & zastanawiałem się, czy ktoś miał jakieś przemyślenia.
Czy to możliwe, że było to coś w rodzaju drona lub innego zdalnie sterowanego pojazdu? Im mniejszy pojazd, tym niższe standardy oświetlenia …

Odpowiedź

Każdy samolot ma 2 Anti- Światła kolizyjne Góra i dół. Samolot ma również światła nawigacyjne, w których lewe jest czerwone, a prawe zielone, skierowane do przodu. Światła nawigacyjne są zawsze włączone i nie migają, może to wyglądać, gdyby coś małego znalazło się z przodu, jak ptaki. światła nawigacyjne [2]

Komentarze

Lockheed L-1011 Tristar miał dwa światła antykolizyjne na górze i dwa na dole. Uważam, że było tak, ponieważ Tristar był od początku projektowany dla autolandu przy niższych minimach widoczności niż inne samoloty w tym czasie, a projektanci uznali, że przy złej pogodzie będzie dobrze mieć więcej świateł?

Dodaj komentarz Anuluj pisanie odpowiedzi