Dlaczego w niektórych samochodach klapka wlewu paliwa znajduje się ' po stronie pasażera?

Zadałem ojcu właśnie to pytanie czterdzieści lat temu. Odpowiedział wtedy, że był to kac po wczesnych projektach, zwłaszcza gdy stacje benzynowe wyglądały tak:

Większość kierowców zatrzymała się przed pompą znajdującą się po swojej stronie jezdni, co oznacza, że większość przyjeżdżających samochodów miałaby stronę pasażera obok pomp. To wszystko było obsadzone, więc kierowca nie musiał w ogóle wysiadać.

Projekt fizyczny jest bardzo bezwładny. W brytyjskich samochodach zajęło to bardzo dużo czasu. ustawić w taki sam sposób jak samochody innych krajów ze wskaźnikami i światłami po lewej stronie oraz wycieraczkami po prawej — i ta zmiana była prawdopodobnie bardziej istotna. Zapalić reflektory lub spryskać przednią szybę?

W dzisiejszych czasach, przy samoobsługowych i różnych projektach stacji benzynowych, a także samochodach importowanych z całego świata, mniej ważne jest, aby zajmować się konkretnym zilustrowanym przykładem. . Ale z drugiej strony, ponieważ samochody mogą obecnie podjeżdżać po obu stronach pomp, nie ma zbyt dużej potrzeby, aby każdy producent zmieniał własne praktyki.

Ilustracja: Dan Lockton

Komentarze

• A jednak ta zmiana, o której mówisz w brytyjskich samochodach, drażni mnie do diabła regularnie. Skutecznie uniemożliwia jednoczesne sięgnięcie do dźwigni zmiany biegów ORAZ włączenie kierunkowskazów. To jest coś, co chcę robić prawie za każdym razem, gdy ' całkowicie zatrzymuję się na rondzie, z którego chcę wyjechać na jednym z pierwszych dwóch skrzyżowań. Wydaje mi się, że ' jest w porządku, ponieważ około 70% ludzi tutaj i tak wydaje się nigdy nie używać tych przeklętych rzeczy. < / rant >

Od: http://www.pbs.org/newshour/making-sense/why-do-cars-have-fuel-doors-on/

Umieszczenie drzwiczek wlewu paliwa po różnych stronach różnych samochodów oznacza, że niektóre samochody mają dostęp do pomp z lewej strony. A to zmniejsza prawdopodobieństwo, że kierowcy będą musieli czekać w kolejce po benzynę. Ta korzyść znacznie przewyższa koszt sporadycznego podjeżdżania wypożyczonym samochodem po niewłaściwą stronę pompy. ”

Od: http://www.wheels.ca/news/why-arent-all-gas-caps-on-the-same-side/

Ze względów bezpieczeństwa konstruktorzy samochodów mają tendencję do umieść zbiorniki paliwa, przewody i otwory wlewowe po przeciwnej stronie układu wydechowego samochodu, z wyjątkiem pojazdów z podwójnymi wydechami.

Od: http://www.wheels.ca/why-are-fuel-filler-doors-not-always-on-drivers-side/

Dlaczego nie t wszystkie samochody mają drzwi wlewu paliwa po tej samej stronie?Najbardziej sensowna wydaje się strona kierowcy.

To może wyjaśniać, dlaczego większość japońskich samochodów ma ją po „naszej” stronie pasażera – po stronie „ich” kierowcy.

Nie wyjaśnić, dlaczego większość niemieckich samochodów ma go po „naszej” (i „ich”) stronie pasażera. Ponieważ w dużej mierze posiadam niemieckie samochody, wydaje mi się to całkowicie naturalne.

TL; DR : Istnieje wiele powodów, dla których wloty gazu są po jednej stronie, a nie po drugiej, ale nie ma to nic wspólnego z ” doświadczeniem użytkownika „. Wyszukiwarka Google, którą przeprowadziłem, dostarczyła znacznie więcej informacji na temat – Dlaczego paliwo jest po drugiej stronie samochodu ; lub Dlaczego drzwiczki wlewu paliwa znajdują się z różnych stron .

Aby ułatwić Ci życie, w większości (być może wszystkich) nowszych modelach samochodów jest mała strzałka obok ikony paliwa, która wskazuje, gdzie to jest: http://boingboing.net/2011/03/28/how-to-tell-which-si.html

Komentarze

• Kilka świetnych badań tutaj, a ja ' daję Ci dodatkowe głosy za ' wyszukiwarka Google, którą przeprowadziłem, daje znacznie więcej informacji ' komentarz – sprawia, że wygląda na to, że OP nie ' nie jakiekolwiek badania przed wysłaniem pytania.
• @JonW Przed zadaniem pytania przeprowadziłem badania i jednym ze źródeł, które przeczytałem, był artykuł PBS powiązany w tej odpowiedzi. Chociaż ten artykuł najbardziej dotyczy tematów związanych z UX, nie ' nie doceniałem tego ' argumentu, że zbiorniki gazu znajdują się po przeciwnej stronie pozwala większej liczbie kierowców tankować jednocześnie, ponieważ ' nie jest szczególnie trudne ominięcie pompy w celu dotarcia do przeciwnej strony, oraz cykliczne podejście do posiadania wszystkich klapek paliwa po jednej stronie kiedy tankowanie wydaje się całkiem naturalne ( patrz zdjęcie ).
• W przeciwnym razie przeczytałem kilka artykułów o klapce wlewu paliwa znajdującej się naprzeciw układu wydechowego lub samochód pochodzący z kraju, który jedzie po przeciwnej stronie, ale oba mają kontrargumenty. Układ wydechowy można przenieść na stronę pasażera ', aby klapka wlewu paliwa po stronie kierowcy ', a wiele samochodów jest zaprojektowane z drzwiami paliwowymi po stronie pasażera w ich ojczystych krajach (patrz: Niemcy). Po stwierdzeniu, że każdy znaleziony przeze mnie zasób nie ' nie był pomocny, założyłem (prawdopodobnie niepoprawnie), że może istnieć czynnik wrażenia użytkownika, którego nie byłem świadomy, więc zadałem tutaj pytanie.
• Rozwaliłem niektórym ludziom ' umysły, pokazując małą strzałkę na wskaźniku paliwa, o czym wspominał OP. 🙂
• ” niektóre samochody mają dostęp do pomp z lewej strony ” – Nie ' nie rozumiem, że … oczywiście parkujesz samochód w taki sposób, że klapka wlewu paliwa znajduje się po tej stronie, po której znajduje się pompa, co oznacza, że jeśli potrzebujesz drugiej strony, po prostu parkujesz Twój samochód na odwrót.

To było omawiane podczas Car Talks w miniony weekend. Jeden z braci (zapomniał o którym) wspomniał, że niemieccy inżynierowie od lat uważali, że umieszczenie go po stronie pasażera jest lepsze w sytuacjach awaryjnych, gdy zabrakło paliwa i trzeba uzupełnić paliwo na poboczu drogi.

Umieszczenie go po stronie pasażera zmniejsza ryzyko potrącenia przez samochód na autostradzie. Obaj bracia śmiali się z tego, argumentując, że użyteczność posiadania go po stronie kierowcy przeważała kilka razy (jeśli w ogóle), że ktoś był niebezpiecznie zaparkowany na poboczu drogi z powodu braku paliwa.

Komentarze

• Bardzo dobry (i nowy!) punkt. Rozmowy samochodowe należą do moich ulubionych. +1
• Samochód może być produkowany do użytku w krajach o różnych stronach pasażera i kierowcy, ale przemieszczanie układu wydechowego itp. Nie jest trywialne. Elementy sterujące w panelu są łatwiejsze do zamiany. Oznacza to, że nie ma prawdziwego ” strony pasażera „, w którym samochód mógłby być wykonany w obie strony. To ' na przykład: twoja twarz jest symetryczna (dwoje oczu, uszy itd.), Ale żołądek, serce itp. Są zawsze skierowane tylko w jedną stronę. Dlaczego tak jest?

Klapka wlewu paliwa nie znajduje się po stronie kierowcy, ponieważ parkują bardzo blisko do pompy paliwa. Jeśli klapka wlewu paliwa znajduje się po tej samej stronie co drzwi kierowcy, nie można wysiąść z samochodu …

Komentarze

• Klapka wlewu paliwa jest po stronie kierowcy.Pytanie brzmi: ” dlaczego nie są ' t zawsze po tej samej stronie „, a nie ” po której stronie jest Twoja ” lub ” co Twoim zdaniem jest najlepsze „. W każdej z kategorii jest wiele samochodów.

Wiele samochodów jest teraz tak skonstruowanych, że mogą w trywialny sposób można je wykonać zarówno z kierownicą po prawej, jak i po lewej stronie, po prostu zamieniając pojemniki tego samego rozmiaru na desce rozdzielczej. Mniej trywialna jest zamiana wlewu paliwa i układu wydechowego, które jak ktoś powiedział, starają się być po przeciwnych stronach. Innymi słowy, nie ma powodu i jest to „ta sama strona” lub „druga strona” w zależności od miejsca, w którym samochód został zmontowany do użytku. Ludzi NIE obchodzi, po której stronie jedzie, ale tak naprawdę nie nie obchodzi mnie, po której stronie jest wlew paliwa, z wyjątkiem tego, że muszą o tym pamiętać, zwłaszcza jeśli mają dwa samochody z różnymi stronami. Mała strzałka na wskaźniku wydaje mi się myląca. Wiesz, wlew paliwa był kiedyś uderzony pośrodku. Dlaczego to zostało zmienione? Dlaczego wyłącznik świateł drogowych został usunięty z podłogi? Dlaczego tylko jeden samochód, którym kiedykolwiek jeździłem, ma na podłodze przycisk „uderzenie w następną radiostację”? To był najlepszy pomysł, jaki widziałem. Widziałem tylko jeden zegarek na rękę z pierścieniem zamiast guzików. To zdecydowanie nie jest przetrwanie najsilniejszego, bardziej jak próba bezwładności.

Zdecydowana większość ludzi wchodzi na stację benzynową już tylko z jednego kierunku; miej bardzo silną statystyczną tendencję do wchodzenia na stację benzynową przez skręcanie w prawo (zamiast przekraczania ruchu skręcającego w lewo). To prowadzi większość ludzi do wejścia z tego samego kierunku. Mają dostęp tylko do jednej strony pomp bez obracania się na parceli stacji.

Jeśli masz wszystkie drzwiczki paliwa po tej samej stronie każdego samochodu, wszyscy będą musieli używać pomp na z jednej strony lub zawrócić.

Pompy tylko z jednej strony lub drzwiczki wlewu paliwa tylko z jednej znormalizowanej strony spowodowałyby więcej manewrów i mniej wydajne tankowanie.

Powinien Należy zauważyć, że bardziej wydajne wzorce ruchu na stacji benzynowej są tylko objawem, że drzwi paliwowe znajdują się po obu stronach, a nie przyczyną tego. Nikt nie zdecydował, że mogą poprawić ruch, umieszczając drzwi paliwa po różnych stronach różnych samochodów. to tylko nieoczekiwana korzyść.

Komentarze

• Czy możesz wskazać badania pokazujące to ” statystyczne tendencja „? ' nie ma znaczenia, czy skręcisz w lewo czy w prawo na stację benzynową, samochód zawsze wskazuje w ten sam sposób, gdy wjeżdżasz na stację z danego wejścia. Ponieważ stacje benzynowe są zwykle budowane na rogach, z wejściem na obu przecinających się ulicach, skręcanie w prawo (lub w lewo) nie ' nie oznacza niczego, gdy dwie osoby wchodzą przez różne wejścia – – ' nadal wskazują różne kierunki.

W USA wszystkie pojazdy powinny mieć wlot gazu po stronie kierowcy. Umieszczenie wlotu gazu po stronie pasażera nie jest bezpieczne i jest oczywistą niedogodnością. Pomyśl o niepełnosprawnych, starszych i kontuzjowanych weteranach, którzy muszą manewrować dwa razy częściej niż wokół pojazdu, aby dotrzeć do wejścia. Porównanie obu stron na stacji benzynowej pokazuje, jak niebezpieczne staje się to. Po stronie kierowcy podciągasz się do pompy gazu, aby ocenić odległość od pompy i możesz, gdzie pompa jest ustawiona w linii z pozycją wejścia. Podczas otwierania drzwi wyspa pompowa jest nieruchoma i zapewnia ochronę. Poruszając się około trzech kroków i dostać się do wejścia i pompy. Po zatankowaniu zawieszenie dyszy i wymianie gazu jest w zasięgu ramion. Spojrzenie w lusterko wsteczne również pokazuje, że pokrywa gazu jest zamknięta. Korek wlewu paliwa po stronie pasażera podczas podciągania pompy należy odgadnąć odległość i lokalizację pompy przez okno w poprzek pojazdu. Podczas otwierania należy uważać na przejeżdżające pojazdy (brak ochrony pompy). Po wyjściu z pojazdu musisz wykonać wiele kroków, aby przejść między zderzakiem a kolejnym zderzakiem samochodu, aby dotrzeć do wjazdu. Po zakończeniu napełniania musisz odtworzyć swoje kroki, podczas gdy może to być zrobione przy złej pogodzie. Spróbuj to zrobić podczas ciągnięcia przyczepy !!! Ten jeden przypadek tylko dowodzi, że wejście gazu po stronie kierowcy powinno być obowiązkowe. Pozwoli to zaoszczędzić wielu obrażeń, wgnieceń i zdenerwowanych kierowców, którzy kupują tylko benzynę, którą możesz robić co tydzień.

Komentarze

• Chociaż przytaczasz dobre punkty, to nie ' naprawdę nie odpowiada na pytanie dlaczego w wielu pojazdach klapka wlewu paliwa znajduje się po stronie pasażera.
• @Vulcan Cóż, odpowiedź na pytanie, dlaczego jest po stronie pasażera, brzmi: ” Jest to oczywiście błędne tak wiele powodów! ”
• ” Umieszczenie wlotu gazu po stronie pasażera nie jest bezpieczne ” – Mayo ' w odpowiedzi wspomina o sytuacji, w której jest faktycznie bezpieczniejsze. ” który musi manewrować dwa razy, niż w przypadku pojazdu ” – ” manewrowanie ” wokół pojazdu jest niewielka odległość w porównaniu do wejścia do sklepu na stacji benzynowej w celu zapłaty. ” chociaż można to zrobić przy złej pogodzie ” – nigdy nie spotkałem stacji benzynowej bez dużego dachu zakrywającego wszystkie pompy, ale to może być inny w niektórych miejscach.