Poniżej opisano turbiny gazowe o przepływie wstecznym z wolną turbiną, takie jak serię silników turbośmigłowych Pratt & Whitney Canada PT6 , które znam. Istnieją również silniki turbośmigłowe z przekładnią, takie jak modele Garrett ; Nie jestem z nimi zbyt zaznajomiony.
Opis systemów Beechcraft dla jednego z modeli PT6 zawiera następujące informacje:
PT6 silnik posiada trójstopniową, osiową, jednostopniową sprężarkę odśrodkową, napędzaną jednostopniową turbiną reakcyjną. Turbina napędowa, przeciwbieżna z turbiną sprężarki, napędza wał wyjściowy. Zarówno turbina sprężarki, jak i turbina napędowa znajdują się w przybliżeniu pośrodku silnika, a ich wały rozciągają się w przeciwnych kierunkach. Będąc silnikiem o przepływie wstecznym, powietrze tłokowe wchodzi do dolnej części gondoli i jest zasysane przez tylne ekrany ochronne. Powietrze jest następnie kierowane do sprężarki. Po sprężeniu jest wtłaczany do komory spalania i mieszany z paliwem, które wtryskiwane jest przez dysze zamontowane wokół obudowy generatora gazu. Do rozpoczęcia spalania służą dwie świece zapłonowe. Po spaleniu spaliny przechodzą przez turbinę sprężarki i dwa stopnie turbiny napędowej i są kierowane przez dwa otwory wydechowe w pobliżu przedniej części silnika. System kontroli paliwa planuje przepływ paliwa w celu utrzymania mocy ustawionej przez dźwignię mocy generatora gazu. Prędkość śmigła w regulowanym zakresie pozostaje stała w dowolnym wybranym położeniu dźwigni sterującej śmigłem dzięki działaniu regulatora śmigła, z wyjątkiem zakresu beta, gdzie maksymalna prędkość śmigła jest kontrolowana przez sekcję pneumatyczną regulatora śmigła.
Napęd akcesoriów na tylnym końcu silnika zapewnia moc do napędzania pomp paliwowych, sterowania paliwem, pomp oleju, rozrusznika i nadajnika obrotomierza.
Przekładnia redukcyjna przed mocą turbina zapewnia przekładnię dla śmigła i napędza nadajnik obrotomierza śmigła, regulator nadmiernej prędkości śmigła i regulator śmigła.
Poniższy schemat przedstawia przepływ powietrza przez sprężarkę stopnie, komora spalania, turbiny napędowe i sekcja wydechowa. Śruby napędowe z przodu silnika na wale wyjściowym (lewa strona na schemacie).
Poniższy diagram przedstawia różne stopnie sprężarki i turbiny. Zwróć uwagę na fizyczne rozłączenie między generatorem gazu a turbinami generatora prądu. Dlatego tego typu silniki nazywane są „wolnymi turbinami”: turbina napędowa (a co za tym idzie, pędnik) może obracać się swobodnie z sekcji generatora gazu.
