Czułem się oszołomiony moimi krótkimi odległościami skoków i wieloma ścieżkami, na których po drodze nie ma stacji, więc kupiłem tanią miarkę paliwa za kilkaset kredytów.
Jednak wydaje mi się, że prawie nie mam paliwa, zanim się przegrzeję i będę musiał wyjść. Czy naprawdę muszę wychodzić, ochładzać się i wracać na kolejne 10 sekund o przez jakiś czas, czy jest sposób, aby zmniejszyć wytwarzanie ciepła lub w inny sposób czerpać paliwo, aby móc robić dłuższe, bardziej wydajne sesje czerpania?
Komentarze
Bardzo ostrożnie. Wchodzę po łyżkę, odwracam się i odpycham. Gdy tylko zacznie spadać upał, i ' nadal czerpię , Wyłączyłem przepustnicę i po prostu siedzę prawie nieruchomo.
Jest ' możliwe, że będziesz potrzebować lepszej miarki, aby to zrobić.
@Unionhawk YOu powinieneś zamieścić swój komentarz jako odpowiedź
Odpowiedź
Ważną rzeczą do zapamiętania jest to, że ciepło nie powoduje uszkodzeń aż do około 140% ciepła, więc masz duży zasięg do zabawy.
v 1.2 Aktualizacja : Nowa mechanika rui w 1.2 przesunęła słupki celu rui, co oznacza, że teraz zacznij otrzymywać uszkodzenia modułów przy 100% ciepła [1] i uszkodzenia kadłuba przy 140% (lub drugiej linii na nowym pasku ciepła).
[1] – Punkt, w którym trafiłeś 100% w 1.2 to ten sam punkt, który osiągnąłbyś ~ 140% w poprzednich wersjach, więc nie jesteś narażony na większe ryzyko, to pomiar ma większy sens.
Przewodnik wideo
Przewodnik wideo jest nadal aktualny w wersji 1.2 i nowszych, pamiętaj tylko o powyższych liczbach biegów. tzn. nie przekraczaj już 100%.
Komentarze
Tak. To i uzyskaj lepsze wyniki .
to czasami działa , ale ' zauważyłem, że różne gwiazdy generują różne ilości ciepła. Białe / niebieskie gwiazdy są generalnie zbyt gorące, aby je bezpiecznie zbierać
Czy niektóre gwiazdy są lepsze / gorsze do czerpania paliwa niż inne? Próbowałem czerpać z … czerwonego karła (?) gwiazdy, ale miałem dużo trudności – wypadałem z supercruise za to, że byłem zbyt blisko, zanim kiedykolwiek zobaczyłem jakikolwiek zbiornik został zgarnięty.
Od wersji 1.2 (wings) ta odpowiedź może przydać się wraz z aktualizacją.
@Kurley, dobra uwaga i gotowe. Nie ' t miał dużo czasu z wersją 1.2, więc oparłem się na zmianach w informacjach o łatkach i recenzjach. Jeśli masz ochotę sprawdzić liczby procentowe, byłbym wdzięczny.
Odpowiedź
Nie dotykaj hamulca. Pozostań w 0.3c. Leć blisko linii (która okrąża gwiazdę). Jeśli przekroczysz linię, wypadniesz z supercruise. Podczas nabierania poruszaj się wokół gwiazdy i ustaw w linii następny cel. Jeśli zaczniesz się przegrzewać, nie dotykaj hamulca, po prostu odsuń się nieco od gwiazdy i powinno przestań rosnąć. Niemniej jednak będziesz w stanie osiągnąć 100% wskaźnik tankowania. To najszybsza i najbardziej ekscytująca metoda – jeśli mi nie wierzysz, wypróbuj ją. Zamierzam nagrać ten film, ponieważ inne metody są nieco gorsze.
Odpowiedź
Po włączeniu wszystkie moduły wewnętrzne wytwarzają ciepło. Przed zgarnięciem wystarczy otworzyć menu statku (domyślnie „4”) i wyłączyć moduły, które nie są używane.
Tarcza jest najlepszym kandydatem do wyłączenia lub odinstalowania, ponieważ i tak nie działa w supercruise i produkuje dużo ciepła. Należy pamiętać, że nie ładuje się od razu, więc zatłoczony system nie jest dobrym miejscem do zgarniania.
Ogólnie szybkie przegrzanie to znak, że konfiguracja twojego statku nie pasuje na długie podróże. Wysoka produkcja ciepła oznacza wysokie zużycie energii, ciężkie moduły i generator.
Komentarze
Szybkie przegrzanie może również wskazywać na statek ze złym zarządzaniem ciepłem – zobacz tutaj dla niektórych numerów na małych statkach.
Odpowiedź
To zależy od tego, jakiej miarki” używasz. Jeśli używasz „miarki niskiej jakości, przegrzanie jest nieuniknione. Po prostu obserwuj swój miernik ciepła i staraj się pozostać powyżej bezpiecznej odległości. Jeśli zamierzasz dużo nabierać, po wyjściu z Sidewindera warto zainwestować w lepszą. Na przykład Viper może zamontować miarkę w rozmiarze 3, która zbiera z maksymalną prędkością 75 kg / s, i może zbierać w nieskończoność z prędkością około 40 kg / s (bez przyrostu ciepła).
Należy również pamiętać, że czerpak znajduje się na dnie twojego statku, więc będziesz czerpał trochę szybciej, gdy twoje dno jest skierowane w słońce. Dno jest również (nieco) bardziej odporne na ciepło.
Odpowiedź
Moją techniką jest latanie do gwiazdy w supercruise (zwykle pod łagodnym kątem), rozpoczęcie nabierania, a następnie przepustnica tak, że kiedy spadam do 30 km / s, będę zbierać z prędkością 50–75% maksymalnej prędkości czerpania. Rzadko gdy osiągam powyżej 65%.
Może to zająć trochę praktyki, aby uzyskać odpowiednią prędkość, ale kiedy już się tego nauczysz, będzie to łatwe.
Odpowiedź
Mój proces bezpiecznego nabierania paliwa:
0. Zapoznaj się z maksymalną szybkością zbierania swojej miarki i upewnij się, że gwiazdka faktycznie nadaje się do zgarniania. 1. Wejdź do systemu przy zerowej przepustnicy. (Zwolnij, gdy rozpocznie się odliczanie FSD.) 2. Wyceluj bezpośrednio w gwiazdę i trochę przyspiesz. 3. Kiedy tempo czerpania zacznie zbliżać się do maksimum, powoli zmniejsz przepustnicę i zacznij nieco „podciągać” (oddalając się od gwiazdy, ale nie do końca z niej wychodząc). 4. Kiedy prędkość czerpania osiągnie maksimum, ustaw przepustnicę na zero. 5. Dostosuj swój ton (w stosunku do powierzchni gwiazdy) tak, aby szybkość czerpania tykała nieco poniżej maksimum. Zostań właśnie tam z zerową przepustnicą.
Teoria jest taka, że „stawiasz się na krawędzi maksymalnej wydajności”. Oznacza to, że dostajesz tyle, ile chcesz może wydostać się z szufelki bez niepotrzebnego wchodzenia w gwiazdę.
6. Twój współczynnik nabierania będzie powoli spadał. Jeśli zacznie spadać zbyt nisko, jak chcesz (starałbym się utrzymać go powyżej 90% maksimum), przechylaj „w dół” (w kierunku gwiazdy), aż znów znajdziesz się tuż poniżej maksymalnego wskaźnika nabierania. 7. Ostrzeżenia o wysokiej temperaturze zaczną się pojawiać przy około 80% nasyceniu termicznym. Jeśli tak się stanie, zachowaj spokój. 8. Przy 90% poziomie ciepła lub po zakończeniu nabierania (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej), skieruj bezpośrednio od gwiazdy i ruszaj na maksa przepustnica. Powinieneś być w stanie dotrzeć na bezpieczną odległość, zanim osiągniesz 100% ciepła. 9. Gdy czerpak paliwa się wyłączy, powinieneś być wystarczająco daleko od gwiazdy, aby ostygła dość szybko. W tym momencie wyłącz przepustnicę. 10. Jeśli nadal potrzebujesz więcej paliwa, poczekaj, aż poziom ciepła się ustabilizuje i wróć do kroku 2.
Jak liczba spadków, które będziesz musiał zatankować, zależy w dużej mierze od tego, jak duża jest twoja miarka paliwa i ile paliwa potrzebuje twój statek. Większość małych statków prawdopodobnie będzie potrzebować kilku kursów, aby zatankować, jeśli zaczną ponownie od połowy zbiornika lub mniej. Jeśli jednak masz naprawdę dużą łyżkę, możesz z łatwością uzupełnić dziesiątki, jeśli nie setki ton paliwa za jednym razem.
Protip: Nie włączaj FSD do (przynajmniej ) „jesteś wystarczająco daleko od gwiazdy, aby czerpak paliwa się wyłączył, a temperatura spadła do 60% lub mniej. W przeciwnym razie prawdopodobnie zaczniesz się przegrzewać, zanim FSD zostanie w pełni naładowany.
Odpowiedź
Celuj w około 8-10, aby uzyskać tempo tankowania. Powinien utrzymać niski poziom ciepła.
Komentarze
Te wartości zakładają, że masz określony zakres paliwa. Pierwszy zakres paliwowy może być tylko do 10 i szybko się przegrzejesz. W przypadku niektórych późniejszych zakresów paliwowych można było jechać nawet wyżej.
Mój Asp Explorer osiąga ponad 500 wartości dla szybkości zbierania, a ja rzadko osiągam 80% poziomu ciepła podczas robienia tego – nawet gdy zgarniam ponad 50 ton paliwa.