Mój samochód to Subaru Impreza WRX z 2004 roku z 72 tysiącami mil. Jakieś trzy tygodnie temu zacząłem zauważać zgrzytanie, gdy skręcałem w lewo. Mój mechanik przeprowadził kurtuazyjną kontrolę wyrównania, wyważenia i ciśnienia w oponach około dwa tygodnie temu, ale nie znalazł niczego, co mogłoby spowodować dźwięk.
Oto, gdzie mam teraz diagnozę : Dźwięk jest oczywisty, gdy skręcam szybko w lewo, ale niesłyszalny, gdy skręcam powoli w lewo.Po skręceniu w lewo szybko, jeśli następnie wyprostuję kierownicę, dźwięk znika, ale nie od razu – intensywność dźwięku nie jest związana jak mocno obracam kierownicą w lewo, ale wydaje mi się, że to jak bardzo samochód przechyla się na swoich sprężynach podczas skręcania. (Wydaje mi się, że raz lub dwa razy słyszałem to, jadąc prosto, uderzając w nierówności powoduje, że samochód wychyla się lekko w lewo, ale trudno mi to odtworzyć z jakąkolwiek regularnością.)
Poziom płynu wspomagania kierownicy jest OK. Dźwięk nie wiąże się z żadnymi problemami z obsługą; najwyraźniej pochodzi z tyłu samochodu i na początku pomyślałem, że coś szuranie o ziemię. Zdecydowanie nic nie uderza w ziemię, gdy samochód jest zatrzymany, i trudno jest dokładnie spojrzeć pod jadący samochód, który szybko skręca w lewo.
Jak mogę zdiagnozować, co powoduje ten dźwięk?
Odpowiedź
Trzy możliwości przychodzą mi na myśl od razu:
-
Nick mógłby właśnie w tej innej odpowiedzi: to może być przegub CV .
-
Wypaczony / wysoki punkt na przerwie wirnik: zdarzyło się to w moim starym produkcie Forda, dawno temu. Tarcza hamulcowa była tak lekko odchylona, że gdy obróciłem koło nieco w lewo, okładzina delikatnie dotykała tarczy. Rezultat: bardzo żenujący pisk / zadrapanie.
-
Lekko poluzowane lugnuts: Mam samochód podobny do twojego i miałem podobny dźwięk po przekręceniu opon kilka miesięcy temu. Łatwo było podnieść tę stronę samochodu i upewnić się, że nakrętki zostały dokręcone do właściwej specyfikacji. Z powrotem odstawiłem samochód i hałas zniknął.
Z twoim samochodem zacząłbym od punktu 3. To proste i może rozwiązać problem w 15 minut . Jeśli tak się nie stanie, Twój samochód nie pogorszył się .
Komentarze
- Okazuje się, że problem był numerem 2, chociaż nie ' nie uważałem tego za krępujące. 🙂