Jak naprawić uszkodzony wspornik ramienia otwieracza drzwi garażowych?

Jeśli kosmetyki nie są dla Ciebie ważne, warto oznaczyć położenie śrub i przewiercić je na zewnątrz. Dodanie zewnętrznych śrub z podkładkami w celu rozłożenia obciążenia przywróciłoby wspornik do prawie oryginalnego stanu roboczego.

Jeśli kosmetyki są ważniejsze niż wymienione powyżej, mocny klej umożliwi rozłożenie sił na większej powierzchni niż zapewnia oryginalna instalacja.

Klej poliuretanowy, taki jak klej Gorilla Glue, zapewni mocne połączenie, ale trzeba będzie mieć jakiś sposób na dociśnięcie wspornika do drzwi podczas ich ustawiania.

Trudno to określić na podstawie zdjęcia, ale możesz mieć drewniane drzwi garażowe. W takim przypadku należy usunąć pomalowaną powierzchnię pod wspornikiem, aby zapewnić lepsze wiązanie dla wybranego kleju.

Kleje epoksydowe o dłuższym czasie utwardzania, powyżej 30 minut, zapewnią większą wytrzymałość niż słabsze wersje pięciominutowe. Nałóż równą warstwę kleju i przymocuj wspornik tak mocno, jak to możliwe do drzwi.

Uważam, że można użyć belki usztywniającej, takiej jak 2×4 o wystarczającej długości, aby wywrzeć nacisk na wspornik podczas zestawy kleju.

Przywrócenie śrub do pierwotnego miejsca, z dodatkowym klejem w otworach na śruby również pomoże.

Komentarze

• Dziękuję. Dodanie dodatkowych śrub przewiercających zewnętrzną część działało.

Być może nie rozumiesz.

Większość ludzi zawsze naciskała przyciski i nigdy nie podnosiła bramy garażowej, więc łatwo jest uwierzyć, że drzwi garażowe to ogromny 200-funtowy behemot, który można otworzyć tylko za pomocą krzepkiej maszyny . To jest absolutnie nieprawdziwe.

Bramy garażowe są wyważane przez sprężyny. Siły otwierające to tylko kilka funtów. Gdy elektrozaczep podnosi drzwi, przypomina to raczej spacer starszej pani przez ulicę. Przynajmniej wtedy, gdy wszystko działa.

Przed otwieraczami, jeśli drzwi garażowe były mając problemy, wiedziałbyś to natychmiast, ponieważ czułbyś, że się zacina, i naprawiłbyś to wcześnie. Teraz, gdy wciskamy przyciski, podnośnik tylko napina drzwi przez defekt, co oczywiście nie poprawia sytuacji. W końcu podnośnik zatrzymuje się, ramię podnoszące pęka, lub drzwi rozpadają się . Ten ostatni przypadek jest bardzo zły: ponieważ drzwi są sprężyną równoważoną grawitacji, drzwi zawierają zawsze śmiertelne ilości energii . Jeśli drzwi się zawiodą, mogą cię zabić.

Więc kiedy ramię podnoszące pęka, to „twoje bóstwo patrzy na ciebie. Pomyśl o słabym podnoszącym ramieniu jak o bezpieczniku, który chroni twoje okablowanie lub jak przelew, który chroni tamę. chcę to pokonać.

Napraw swoje drzwi.

Coś poważnie się zacina w drzwiach. Brama jest zdeptana z powodu zerwanej linki podnoszącej, pęknięta sprężyna, rolki wypadły z toru lub są poważnie uszkodzone itp. Skup się na tym.

Komentarze

• 🙂 " Bramy garażowe są wyważane przez sprężyny. " Jak mówisz, aż nadejdzie wiosna! Wtedy zdajesz sobie sprawę, do czego służy ta brzydka rzecz. Zwłaszcza jeśli masz drewniane drzwi. Wszystkie dobre strony. I przypomnienie, że NIGDY nie należy stać ani pozwalać nikomu stać pod drzwiami, gdy są w przejściu, ani wjeżdżać, gdy ' nie do końca do tego dojdzie .
• Dziękuję za odpowiedź. Po dokładniejszym przyjrzeniu się, część wspornika, która ' jest odrywana, była w większości pomocna przy pomocy 2 małych śrubek i kleju. Teraz przykręciłem go z powrotem, a także nałożyłem klej gorylowy. Sprawdź także i nasmaruj drzwi, aby upewnić się, że ' nie powoduje problemu. Jak sprawdzić, czy sprężyna nie jest zepsuta? Czy istnieje łatwy sposób na odłączenie otwieracza i ręczne otwarcie / zamknięcie drzwi, aby upewnić się, że potrzebna siła jest niewielka?

Zakładam, że środkowy panel jest cienki, więc wywierciłbym cztery otwory w kwadratowy wzór w dolnej płaskiej części wspornika i przykręciłbym do drzwi wkrętami do drewna. zrób to samo w górnej płaskiej części wspornika.Wygląda na to, że górna część wspornika jest schowana pod metalową klamrą u góry. Jeśli ta klamra wyciągnęła się ze wszystkich otworów, wywierć to co cztery cale, aby przymocować ją z powrotem do drzwi.

Miałem podobną naprawę konieczną po zerwaniu linki prowadzącej do sprężyny drzwi. Po pierwsze, z brama garażowa zamknięta odłączyć wózek otwieracza pociągając za przewód do niego podłączony. Następnie ręcznie otwórz i zamknij bramę, wyczuwając jakiekolwiek uszkodzenia lub nadmierną wagę. Jeśli są jakieś anomalie, należy je naprawić. Aby naprawić ten wspornik, użyłem dwóch kawałków kątowników perforowanych przykręconych przez oryginalny wspornik i panel drzwi.