Mam talię, na którą zamierzam położyć dach. Ma 4×4 do podpór pionowych, które muszę wyciągnąć do góry, aby przymocować moje kratownice. Jaki jest najlepszy sposób połączenia dwóch pionowych pojazdów 4×4?
Komentarze
- I ' m zgaduję obecne samochody 4×4 są słupkami wsporczymi dla typowej poręczy, a więc mają około 3 stopy wysokości? A ty ' chcesz rozszerzyć je do 8 stóp? Jak daleko pod powierzchnią pokładu mają sięgać? Jak bezpieczne są? " właściwym " sposobem na zrobienie tego byłoby prawdopodobnie zastąpienie istniejących podpór dłuższymi, co pozwoli uniknąć znacznej odporności na ścinanie. Ale więcej szczegółów może pomóc otworzyć więcej opcji.
Odpowiedź
Obecnie akceptowana praktyka, która spełnia kod w NC i jest Odporność na wiatr huraganu – wyciąć felc 24 cale w każdym kawałku. Ułóż złącze felcowe pomiędzy 2 – 18-calowymi płytami stalowymi (ocynkowanymi dla linii brzegowej) za pomocą śrub 4 równo rozmieszczonych śrub. Stara metoda – felc 12 cali z płytami stalowymi o średnicy 2–24 cali. 2 śruby przez felc i 1 śruba powyżej i poniżej połączenia. Myślę, że stara metoda jest silniejsza, szczególnie. sama w sobie, ale kod jest kodem.
Komentarze
- Upewnij się również, że pomalujesz " rozwiązanie do cięcia końcowego ", który zazwyczaj jest siarczanem miedzi (III), na wszystkich ciętych / odsłoniętych ziarnach, przy założeniu, że ' ponownie używasz obróbki ciśnieniowej. Zignoruj to, jeśli ' używasz cedru.
Odpowiedź
Oto doskonały obrazkowy podział i dość szczegółowe wyjaśnienia większości typów stolarki otworowej: US DOT
Zgodnie z niezwykle rygorystycznym kodem talii w Chicago, (pokazane strony są oznaczone numerami 34 i 35), możesz wykonać pół okrążenia lub połączenie doczołowe. Oba wymagają cynkowania ogniowego (min. 1/2 „lub 5/8”, w zależności od typu połączenia) za pomocą śrub, podkładek , a przede wszystkim muszą mieć wymiary 6×6 ” .
Po przeniesieniu tego do 4×4, zwróciłbym szczególną uwagę na minimum edge distance 1,5 „i prawdopodobnie wykonaj połączenie na zakładkę dla jego naprzemiennego wzoru, oszukując odległość 2,5” między łącznikami i może 1/4 „poza MED.
-
Ten kod prawdopodobnie ignoruje huragany i trzęsienia ziemi.
-
NIE PRZECIĄĆ. Zapewniłoby to płaszczyznę ścinania, podobnie jak robi to przecinak do szkła.
-
Łączenie powinno omijać poręcz i rozpoczynać się minimum 6 cali nad pomostem.
Łącznik słupka Half Lap:
Łączenie po łączeniu za pomocą płytek:
Odpowiedź
Chociaż może to nie być „dobra” rzecz, zdecydowanie możesz je połączyć bez tworzenia zbyt wielu słabych punktów.
Całkowite zastąpienie ich będzie wyglądało na bardziej usprawnione i będzie mocniejsze. Jednakże, jeśli byłoby to niewykonalne (byłoby to praktycznie jak przebudowa pomostu), można zminimalizować odporność na ścinanie poprzez kołkowanie połączenia. Prawdopodobnie będziesz chciał, aby kołek wszedł na około 4 cale w każdą stronę Będziesz potrzebował kołka o dobrym rozmiarze. Upewnij się, że podczas wiercenia używasz szablonu, aby dobrze dopasować 4×4. Są jednak szanse, że nadal będzie warga, na której spotykają się dwaj, i możesz chcieć trochę przyciąć to. Możesz również rozważyć metalowy kołek, po prostu sprawdź ocynkowany pręt w dziale metalowym w lokalnym sklepie z narzędziami.
Alternatywnie, możesz sprawić, by podpory miały wygląd architektoniczny, przecinając 2 x 4×4, tak aby były spotkaj się w V w istniejącym poście:
Odpowiedź
Złożyć razem dwa 4×4.s i wywiercić dwa 1/2 cala otwory 8 „od góry i od dołu i zainstalować pręt gwintowany 1/2 cala i użyć prawidłowej podkładki, s zainstalować nakrętki – na koniec użyj metalowej płytki naprawczej, s ze śrubą 2 „, z przodu iz tyłu słupka. podpora dachu powinna wymagać słupka o pełnej długości.! . Robert Cooney Construction
Komentarze
- To może być dobre rozwiązanie w zależności od możliwych sił skręcających / ścinających występujących w grze. Czy widziałeś tę aplikację w użyciu?
- Nawet pręt gwintowany zanurzony na gorąco może bardzo szybko ulec uszkodzeniu, zwłaszcza przy odciętych końcach; użyj śrub o odpowiedniej długości.Te dwie " śruby powinny mieć opóźnienia ze stali nierdzewnej o średnicy 1/4 ".
Odpowiedź
Otrzymałbym 4×4 na pełną wysokość pożądanego dachu i przykręciłbym go do zewnętrznej krawędzi obecnego 4×4 na całej długości za pomocą śrub opóźniających, jak zasugerowałem powyżej. Przykręcenie 4×4 do 4×4 nigdy nie będzie tak mocne bez dużych kosztów napraw płyt itp.