Podłączyłem wyjście głośnikowe z mojego samochodowego odtwarzacza audio bezpośrednio do głośników, które działały prawidłowo. Ale muszę to połączyć z innymi głośnikami, które są połączone ze wzmacniaczem. Dlatego zmniejszam wyjście odtwarzacza za pomocą „ konwertera rca na niską impedancję „. Dźwięk wzmacniacza działa dobrze, dostosowując wzmocnienie w konwerterze. Ale jeśli silnik jest włączony, hałas z silnika jest obecny w głośnikach. Podłączyłem wyjście z odtwarzacza do wzmacniacza, ustawiając głośność jako minimum ( ponieważ jego wyjście jest wyższe dla wzmacniacza ) i słychać ten sam szum. Ten sam wzmacniacz działa dobrze po podłączeniu wejścia aux jako mojego telefonu komórkowego w samochodzie i działa dobrze bez hałasu silnika. Mogę więc udowodnić, że nie ma szumów z zasilacza. Potwierdziłem więc, że hałas pochodzący z wyjścia audio odtwarzacza. Nie dotyczy to bezpośrednio podłączonych głośników, ale dotyczy to głośników wzmacniacza.
Samochód: Chevrolet Sail Uva model 2013 (Indie)
Komentarze
- Czy możesz lepiej opisać hałas, jak on brzmi itd.?
- Czy sprawdziłeś między zestawem stereo w samochodzie a głośnikami, aby upewnić się, że ' nie opierają się o coś, co wibruje wraz z silnikiem? Wiem, że w technice dźwięku jednym z problemów, które mamy, jest w zasadzie cross-talk (ze źródeł elektronicznych lub fizycznych), który ponieważ sygnał jest analogowy, po wzmocnieniu generuje dziwne dźwięki wibracji itp., Gdy dźwięk wychodzi z głośników.
Odpowiedź
Generalnie, biorąc pod uwagę szum systemu audio w samochodach, szukam trzech rodzajów rzeczy. Po pierwsze, najczęstszym źródłem hałasu jest alternator. Na przykład, jeśli alternator ma uszkodzoną diodę, będzie z nią związany bardzo głośny jęk.
Drugim najczęstszym źródłem problemów jest uziemienie. Na przykład, jeśli istnieje odbiornik, sparuj go ze wzmacniaczem audio jako jednostka dodatkowa, aby zwiększyć głośność lub przecinek subwoofera, a jednostki nie są skutecznie połączone, mogą wystąpić pętle prądowe i inne rodzaje problemów, które mogą powodować zły dźwięk. . Te problemy mogą być trudne do wyśledzenia, a najszybszym sposobem ich rozwiązania jest poprowadzenie przewodu między każdą jednostką, upewniając się, że jest ona skutecznie połączona z obudową jednostki za pomocą śrub.
Trzeci w kolejności Częstym źródłem problemów jest obciążenie. Na przykład duże obciążenie, takie jak szybkie włączanie się i wyłączanie wentylatora chłodzącego, może powodować odgłosy stukania i dudnienia w systemie audio. Te problemy są łatwiejsze do znalezienia, zwłaszcza jeśli masz jakieś oprzyrządowanie do wykrywania zmian obciążenia.
A w twoim przypadku byłbym bardzo podejrzliwy wobec twojego konwertera RCA na niską impedancję. Jeśli masz słabe połączenie tej jednostki lub występuje niedopasowanie impedancji, to połączenie jest bardziej podatne na zakłócenia, w tym takie rzeczy, jak zwykle niewielkie, takie jak niewielki wycie alternatora, który będzie miał wiele alternatorów, nawet jeśli nie „Nie mam złej diody.
Aby pomóc Ci dalej, myślę, że musisz zidentyfikować dla nas lepszy opis swojego problemu, a konkretnie jego brzmienie, i lepiej zrozumieć, jakie jest dokładne połączenie i jakie są urządzenia dla twojego RCA na konwerter o niskiej impedancji. Zastanawiam się na przykład przecinek, czy naprawdę potrzebujesz tego konwertera.
Możesz również wskazać, jaki sprzęt jest dla twojego odtwarzacza i sprzęt jest dla twojego wzmacniacza . Spróbuj znaleźć specyfikację wejścia wzmacniacza i wyjścia odtwarzacza. Domyślam się, że jest jakiś rodzaj niedopasowania poziomu lub impedancji, co jest przyczyną problemu.
Więc to możliwe, że filtrowanie w odtwarzaczu jest wadliwe … przynajmniej na wyjściu. Czy możesz podłączyć wyjście odtwarzacza do słuchawek?
Zrób jeszcze jedną rzecz … Upewnij się, że wszystko działa poprawnie bez uruchomionego silnika, ale wszystko jest podłączone tak, jak chcesz.
Jest jeszcze jedna dodatkowa rzecz, o której muszę wspomnieć. Jest to niedopasowanie impedancji, które może powodować odgłosy łodzi motorowej. Nie jest to dokładnie związane z obrotami silnika, ale może się zmieniać w zależności od napięcia systemu, które zmienia się nieco w zależności od prędkości obrotowej silnika. Musimy się upewnić, że Twój system nie pływa motorówką. Jeśli masz samochód na biegu jałowym i masz pewien przecinek szumowy, a następnie szybko powiększasz silnik, czy tonacja zmienia się natychmiast? Czy może opóźnia zoom silnika?
Komentarze
- Podłączam bez rca do wzmacniacza, zmniejszając głośność do najniższego poziomu w odtwarzaczu również mam ten sam szum.Jeśli podam telefon komórkowy jako wejście, nie będzie szumu. Więc szum jest wzmacniany na wzmacniaczu. Ponieważ normalne głośniki nie dają szum.
- Czy hałas jest inny przy wyłączonym silniku?
- tak. jeśli silnik jest wyłączony, nie słychać dźwięku
- Dobrze, czy możesz odłączyć alternator i sprawdzić, czy przy pracującym silniku słychać obraźliwy dźwięk? Niektóre alternatory odłączą się. Jeśli odłączysz złącze akumulatora od alternatora, zachowaj środki ostrożności, aby uniknąć niezamierzonych zwarć.
- Potrzebuję rozwiązania na poziomie obwodu.
Odpowiedź
Hałas zapłonu – iskry itp. lub wycie – z alternatora można wyleczyć, kupując i montując tłumiki przeznaczone do tego zadania.
Uważaj co do wieku samochodu, szczegóły, których nie dostarczyłeś, ponieważ może to uniemożliwić na przykład użycie tłumików w układzie zapłonowym.
Inne sposoby leczenia mogą obejmować poprawę uziemienia między elementami za pomocą pasków łączących – musiałem to zrobić na elementach przedniego zawieszenia w kilku samochodach z powodu statycznego nagromadzenia się z hamulców tarczowych!
Komentarze
- Samochód: Chevrolet Sail Model Uva 2013 (Indie)
Odpowiedź
Ważne jest, aby dowiedzieć się, co powoduje hałas. Ponieważ rozwiązanie będzie zależało od przyczyny. Postępuj zgodnie z instrukcjami tutaj: przewodnik tłumienia szumów
Odpowiedź
Prawdopodobną przyczyną jest to, że w odtwarzaczu jest aktywne wejście audio. Sprawdź, czy masz mikrofony z zestawem głośnomówiącym, mikrofony On-Star (lub podobne) lub połączenia Bluetooth z telefonem.