Jak wyczyścić papierowy filtr powietrza

Zgadzam się z NoCarrier, naprawdę musisz zająć się źródłem problemu, którym jest możliwość uzyskania nowego filtra.

Nie mam wątpliwości co do polecania serwisu eBay, ale ten gość ma znakomitą ocenę i wydaje się, że specjalizuje się w motocyklach. Ma aukcję tego filtra z ilość powyżej 10. Skontaktuj się z nim, aby sprawdzić, czy to zadziała i rozważ zakup wielokrotności, aby zrównoważyć koszty wysyłki (on jest w Wielkiej Brytanii).

Inną opcją jest rynek wtórny filtr. Możliwe jest zmodyfikowanie airboxa, aby umożliwić użycie niestandardowego filtra. To nie jest plan A, ale jest lepszy niż próba zatrzymania papierowego filtra po upływie jego daty ważności.

Komentarze

• I ' jestem zawsze niepewny co do serwisu eBay i nie ' to jak wysyłka spoza kontynentu, ale to zdecydowanie najlepsza cena. ' już na jednym. ' rozważałem modyfikację airboxa, aby pasował do innego filtra, więc jeśli zdecyduję się na wymianę (lub okaże się, że jest to zły oen), mogę wykonać pomiary i sprawdzić, czy Mogę znaleźć coś bliskiego …

Ponieważ jest to papierowe, zdolność do czyszczenia jest nieco ograniczone. Mechaniczne poruszanie nim (np. szczoteczką) jest niepewne, ponieważ istnieje ryzyko uszkodzenia elementu filtrującego. Możesz spróbować wystrzelić sprężone powietrze z przeciwnej strony filtra, ale tak naprawdę usuwa to tylko większe kawałki brudu , a jeśli nie jesteś ostrożny, może również uszkodzić element. Jeśli przyjrzysz się uważnie między zakładkami, zauważysz, że mikroskopijne pory w papierowym elemencie są zatkane cząstkami, których nie można łatwo usunąć.

Krótko mówiąc, każde czyszczenie, które możesz wykonać bez uszkodzenia filtra będzie miał pomijalne zyski w przepływie powietrza.

Komentarze

• Wiele osób (offline) zaleca przedmuchiwanie go sprężonym powietrzem, ale filtr ma uczucie tłustości w środku i wątpię, żeby to zadziałało (jak powiedziałeś, z drobnymi, trudnymi do usunięcia cząstkami). Wygląda na to, że odpowiedzią jest wymiana …
• Nie wspominając o papierowych filtrach powietrza pochłaniających wilgoć z powietrza i zasadniczo ulegają samozniszczeniu. Zastanawiam się, czy zamiast tego można zmienić go na filtr tkaninowy? Wiem, że wiele cykli ulicznych używa filtrów papierowych, ale myślę, że można użyć filtrów tkaninowych i nie powinno to ' nie boli. Jednak najpierw powinieneś najpierw zbadać.

Ty definitywnie itely powinien spróbować znaleźć nowy filtr, a ponieważ filtr jest na bazie papieru, opcje czyszczenia są ograniczone. Jeśli posiadasz sprężarkę powietrza, spróbuj ograniczyć ilość wydostającego się powietrza do najbliższego najniższego ustawienia i delikatnie wdmuchaj powietrze do filtra, co może pomóc w jego niewielkim wyczyszczeniu, ale ostatecznie nie będziesz w stanie go już właściwie wyczyścić i może otwierać puszkę problemów, im dłużej ją zostawisz.

Mam motocykl Yamaha SZR, 4- lat, a filtr powietrza wymieniałem co 8 000 km. To pomarańczowy papierowy filtr powietrza. Używam metody czyszczenia filtra powietrza co 1500 km i naprawdę działa, jeśli robisz to ostrożnie. To wymaga czasu.

1. Zanurz filtr powietrza w wiadrze na 3-4 godziny w roztworze detergentu, możesz zobaczyć ogromną ilość brudu i kurzu osadzającego się na dnie wiadra.

2. Teraz otwórz kran i pozwól, aby dopłynęła do niego świeża woda i upewnij się, że nie pozostał żaden detergent.

3. Nigdy spróbuj umyć go szczotką lub czymkolwiek. Jest to mokry papier i jeśli to zrobisz, możesz go uszkodzić.

4. Pozostaw filtr do całkowitego wyschnięcia, tak jak ubrania.

Użyj tej techniki, aby wyczyścić filtr powietrza po każdym serwisie. Żadne centrum serwisowe, bez względu na to, jak dobre jest, nie ma czasu, aby zrobić to we właściwy sposób.

A może odkurzacz? Spróbuj użyć szczotki do tapicerki, która ograniczy ilość przyłożonego podciśnienia (z powodu przedostawania się powietrza przez włosie). Właściwie nie czyść filtra.

To powiedziawszy, zgadzam się, że naprawdę powinieneś znaleźć nowy filtr. Nawet jeśli uda ci się go wyczyścić, papier w końcu rozpadnie się z powodu wieku, a potem i tak będziesz musiał go wymienić.

Wyczyściłem mój benzyna, dużo. Właściwie to usunęło cały smar, ponieważ widziałem, że benzyna zmieniła kolor na czarny, gdy wyciekła z drugiej strony.

Ale niestety teraz mój rower brzmi, jakby nie miał filtra powietrza. filtr jest uszkodzony lub jest jakiś wyciek powietrza. Proponuję więc wymianę filtra powietrza, ponieważ trzeba go wymieniać co 10 000 km (przynajmniej dla mojego KTM Duke 200). I pamiętaj, jeśli dźwięk Twojego roweru zmieni się po sabotowaniu z filtrem zużywa więcej benzyny.

Używam płynu do mycia naczyń ze względu na jego właściwości usuwające tłuszcz, trzeba odstawić na kilka godzin do namoczenia ale po wyjęciu z wiadra jest dużo czystszy i żeby zatrzymać rozkładanie się papieru dodaję nasadkę z płynem do zmiękczania tkanin, a gdy zostawiasz go na słońcu do wyschnięcia po wyschnięciu ma świeży cytrynowy zapach