Jak wygląda kuchnia samolotu pasażerskiego (' kuchnia ')? (Polski)

Kuchnia samolotu jest znana jako Kuchnia a zdjęcie pochodzi z A380 Lufthansy.

Oto niektóre elementy wyposażenia, które tu zobaczysz:

• Piekarnik , drzwi z czarną gałką pośrodku obrazu.

• Ekspres do kawy z dzbankiem po prawej stronie obrazu.

• Duże wózki z jedzeniem i / lub napojami na podłodze. Waga około 25 kg pusta.

• Kosz na śmieci , ciemnoszara jednostka po prawej na podłodze. Odjechał jak wszystko inne. Niektóre mają również odpowiednie elektryczne zgniatarki śmieci w formacie wózka.

• Panel bezpieczników , znajdujący się pośrodku w górnym rzędzie. Ogólnie rzecz biorąc, w tym obszarze jest sporo mocy.

• Mniejsze pojemniki do przechowywania , na przykład do napojów lub butelek .

• Ogólne miejsce do przechowywania : Kuchnia zapewnia również trochę miejsce na wszystko, od zabawek i gazet dla dzieci po sprzęt ratunkowy. W lewym górnym rogu można zobaczyć przegródki na to, a w jednym z nich znajduje się symbol, że w jednym z nich znajduje się okap dymowy.

Krótki komentarz do projektu:

Kuchnie w samolotach to gorące miejsca korozji spowodowane obecnością cieczy w okolicy i są powodem szczególnej uwagi podczas konserwacji. Większość kuchni samolotów ma ogólnie bardzo podobną konstrukcję .

Wyposażenie kambuza jest dostępne w 2 podstawowych uniwersalnych standardach – mianowicie ATLAS i KSSU. Mają one swoje korzenie w starszych pulach zasobów konserwacyjnych (ATLAS = Alitalia, TAP, Lufthansa, Air France, Sabena i KSSU = KLM, Swissair, SAS, UTA) i mają su b konsekwentnie rozwijane do standardów branżowych, aby umożliwić wymianę wyposażenia modułowego.

Normy te określają na przykład wysokość, szerokość i głębokość wózków. Rozumiem, że standard ATLAS jest bardziej rozpowszechniony (80% galer z jednego źródła), ale oba istnieją. Pojawiły się inne pomysły i koncepcje, ale ponieważ zmiana rzeczy jest bardzo kosztowna, nie było na to żadnego nacisku. Myślę, że przeczytałem również, że oryginalny standard był dość dobrze przemyślany.

Oczywiście jest to kambuza dalekobieżna, która będzie serwować zwykle dwa posiłki. Wyposażenie i rozmiar są dostosowywane do potrzeb linii lotniczej i mogą się znacznie różnić między operatorami.

Komentarze

• Ponadto: około 80% kuchni linii lotniczych jest oparty na standardzie ATLAS, który określa kształt tac i wózków używanych do załadunku żywności. Narzuca to wymiary modułowych elementów kuchni. Inne standardy to KSSU, ARINC i SPICE (oparte na tacach ATLAS).
• @RedGrittyBrick Pamiętaj, że czytając o tym, dodam trochę do tego 🙂
• " Szara jednostka " sprawiła, że przez chwilę byłem zaintrygowany, ponieważ wszystkie wydają mi się raczej szare. 🙂
• Nie wszystkie szare. Niektóre części / panele – krawędzie wózków, drzwiczki piekarnika – wydają mi się mieć rodzaj anodowanego (lekko złocistego) koloru.
• I '