Samochód nie uległ wypadkowi, ale kontrolka poduszki powietrznej jest WŁĄCZONA.
Certyfikowany dealer Chevroleta nie był w stanie podać dokładnej przyczyny dlaczego jest WŁĄCZONY, ale zasugerowali, aby najpierw zmienić baterię, aby sprawdzić, czy to pomaga w dłuższej perspektywie (czego nie zrobiłem od razu). Usunęli również wszystkie kody w ramach krótkotrwałego testu – lampka zgasła na kilka tygodni, ale włączyła się ponownie.
Ponieważ moja 8-letnia bateria wyczerpała się wczoraj, po prostu zmieniłem ją zgodnie z sugestią dealera, ale światło nadal się świeci. Chodzi o to, że nie chcę ponownie udawać się do salonu tylko po to, aby zresetować wszystkie kody i sprawdzić, czy nowa bateria rozwiązała problem z poduszką powietrzną.
Czy jest jakiś inny sposób na wyczyszczenie kodów bez użycia drogiego skanera AirBag?
To w Kalifornii, gdzie AutoZone poinformowało mnie, że nie wolno im wypożyczać lub pożycz skaner poduszki powietrznej ze względu na prawo stanowe. Samochód to Chevrolet Aveo 2007.
Komentarze
- Zazwyczaj nie ' t chcesz po prostu wyczyścić lampkę poduszki powietrznej, ponieważ wskazuje to, że coś jest nie tak z dodatkowym systemem bezpieczeństwa (SRS). Może to być spowodowane upływem czasu poduszki powietrznej lub nieprawidłowością w okablowaniu. Niezależnie od przyczyny, większość samochodów wyłącza się SRS, gdy świeci się lampka, co oznacza, że obecnie ' nie ma działających poduszek powietrznych. Jest to oczywiście zagrożenie dla bezpieczeństwa. W Twoim najlepszym interesie byłoby odkrycie przyczyny insta światła ad po prostu zresetowania go.
- @PoissonFish Całkowicie zgadzam się z Tobą, że tak właśnie powinno się dziać w idealnym świecie. Ponieważ jednak nie było oczywistych problemów z poduszką powietrzną, które nawet dealer byłby w stanie znaleźć za pomocą skanera AirBag – zasugerowali już użycie dokładnie tej samej metodologii rozwiązywania problemów – tj. Napraw jedną rzecz na raz i zresetuj kod AirbBag, aby sprawdzić, czy problem ustąpi. Idź stąd. Zasugerowali najpierw wymianę mojej 8-letniej baterii, która działała dobrze do wczoraj. Oczyściłem też kable z rdzy pod siedzeniem i to też nie pomogło. To sprawia, że myślę, że być może lampka AirBag jest " lepka ".
- Najwyraźniej wystąpił błąd, który został usunięty , byłoby wspaniale wiedzieć, co to jest. Światła nie są ' nie lepkie.
Odpowiedź
Są z wielu powodów mogą się zapalić światła poduszki powietrznej. W przypadku pojazdów GM jest to generalnie spowodowane awarią obwodu SRS (Safety Restraint System). Gdy ECM jest zasilany z systemu SRS i komunikują się ze sobą ECM. Ze względów bezpieczeństwa komputer wyśle kod ostrzegawczy z usterką w systemie. Generalnie, jeśli nie masz zaawansowanego lub oryginalnego narzędzia skanującego, możesz odłączyć całe zasilanie pojazdu na około 30 minut. Powinno to usunąć kod. JEŚLI jednak pojawi się ponownie, oznacza to, że jest to problem, który należy rozwiązać i nie był to jednorazowy problem.
Fakt, że dealer nie może tego rozwiązać, mówi mi, że musisz Zabierz to gdzie indziej i poproś o obejrzenie lub skontaktuj się bezpośrednio z GM i powiedz im o tym. Pracowałem dla Hondy, GM i Toyoty, a kiedy zaczęły pojawiać się problemy z poduszkami powietrznymi, ludzie ginęli z powodu przypadkowego uruchomienia poduszek powietrznych. Nigdy nie miałem problemów z wyciąganiem kodów poduszek powietrznych lub diagnozowaniem problemów z poduszkami powietrznymi w tych pojazdach. Jeśli tak, to był to problem z komputerem / elektrycznością i system SRS został wymieniony. Zdecydowanie sugerowałbym zabranie go do wykwalifikowanego diagnosty lub innego sprzedawcy, jeśli mogą ci pomóc.
Komentarze
- Odłączenie akumulatora nie pomaga – ja zostawił go na noc, ale światło nadal się świeci. Szukam czegoś takiego jak youtube.com/watch?v=fpBliOt5UJ0 , ale dla Chevroleta. Wyjaśnia, jak zresetować lampkę poduszki powietrznej Honda.
- Jest to metoda specyficzna dla Hondy / Acury. Wątpię, by Chevy to ułatwiło. Zwłaszcza, że jest to rok 2007 i większość z nich jest sterowana komputerowo.
Odpowiedź
Najczęstszy problem który zapali lampkę poduszki powietrznej, to czujnik maty siedzenia pasażera. Może to być problem w twoim przypadku, ponieważ wspominasz, że czasami się wyłącza. Biorąc również pod uwagę fakt, że osoba zmarła nie wiedziała, w czym tkwi problem. Mata mogła działać prawidłowo podczas skanowania kodów. Mimo to powinien był dostarczyć historię kodów. 
Zalecam samodzielne przeczytanie kodów poduszek powietrznych Chevroleta. Nie ma sposobu, żebym wiedział, że możesz zrób to bez skanera. Najtańsze skanery, które można odczytać i wyczyścić lampkę poduszki powietrznej Chevroleta i GM kosztują 99-150 USD.Warto zainwestować, ponieważ mogą również rozwiązać problemy z układem ABS, skrzynią biegów i silnikiem.
To bardzo prosta procedura. Jeśli potrzebujesz pomocy, postępuj zgodnie z tym przewodnikiem dotyczącym sposobu samodzielnego zdiagnozowania oświetlenia poduszki powietrznej Chevrolet.
Kontrolki poduszki powietrznej nie można zresetować, odłączając akumulator. W przypadku wystąpienia zwarcia często resetuje się samoczynnie, jeśli zwarcie zostanie naprawione.