Wczoraj opróżniłem kaloryfer w 99 Monte Carlo. Instrukcja obsługi mówi, że powinno to zająć 11,6 kwarty (2,85 galona).
Zdjąłem kurek, przepłukałem system, wprowadzając wąż do góry i uruchamiając silnik.
Uruchomiłem silnik i obserwowałem temperaturę z wężem włączonym non stop do chłodnicy i otwartym kranem i płynącą wodą. W końcu jak silnik osiągnął normalną temp. Włączyłem grzałkę na pełną moc i czułem ciepło, upewniając się, że termostat się otworzył.
Następnie wszystko wyłączyłem. Zakręciłem wąż. Zostawiłem otwarty kurek i odczekałem kolejne 20 minut, aż grzejnik całkowicie opróżnił się.
W końcu poszedłem napełnić chłodnicę wstępnie zmieszanym płynem chłodzącym 50/50, ale kiedy zrobiłem, chłodnica została napełniona, zanim nawet pierwszy galon był pusty. Prawdopodobnie około 3/4 galona.
grzejnik włączyłem, uruchomiłem i sprawdziłem później, ale wydaje się, że nadal jest pełny.
Czy potrafisz wymyślić jakieś przyczyny, które mogą wystąpić?
Czy instrukcja obsługi jest błędna? ake ok. 1 galon?
Czy myślisz, że w chłodnicy mogła nadal być woda?
Czy możliwe jest, że w bloku silnika nadal była woda, czy jakkolwiek to działa?
Poza tym opróżniłem przelew i tam też nie było. Uzupełniłem go z powrotem do zimnej linii płynem niezamarzającym / chłodzącym.
Odpowiedź
Gdy system wydmuchnie tyle płynu, ile się da przez pompę jest jeszcze dodatkowa ilość płynu, która pozostaje w bloku i innych obszarach, których pompa nie może wypchnąć, ponieważ nie ma wystarczającej ilości płynu, a pompa próbuje tylko przepchnąć powietrze przez system.
Niektóre silniki mają zatyczki spustowe. Musiałbyś je usunąć, opróżnić i ponownie zainstalować … ale Twój pojazd najwyraźniej ich nie ma.
EDYTUJ
Jak wskazał @rpmerf, w sklepie z częściami samochodowymi można kupić narzędzie do pomiaru ciężaru właściwego, nazywa się to higrometrem. Hydrometry działają tylko z chłodziwem na bazie glikolu etylenowego.
Glikolu propylenowego nie można odczytać za pomocą areometru, do 70% stężenia wzrasta, ciężar właściwy, powyżej 70% SG spada.
Komentarze
- Tak. To ' miejsce, w którym znajduje się dodatkowe chłodziwo, znajduje się w bloku. O ile blok nie zostanie opróżniony, ' Zostanę tam.
- Bardzo dziękuję za odpowiedź. ' programista nie jest mechanikiem, więc nie ' na pewno wyjaśniłem to poprawnie. Świetna informacja. Pomaga to wyjaśnić moje zamieszanie związane ze stosunkowo niewielką ilością płynu. Może to być również powodem do niepokoju, ponieważ była wcześniej wypełniona wodą, która z kolei rozcieńczy mój płyn przeciw zamarzaniu 50/50.
- Jest narzędzie do testowania stężenia płynu chłodzącego.
- Poprawiłem odpowiedź, dodając dodatkowe informacje. YW . Mam nadzieję, że to ci pomoże.