To jest moje pierwsze pytanie tutaj i mam zamiar rozpocząć moją licencję pilota turystycznego (PPL).
Teraz lecę moim Flight Simulator X. Tak więc jestem na lotnisku KDKK. Ma wysokość 692 MSL. Mam rozproszony raport ATIS 2100 MSL i uszkodzony 3000 MSL. Lotnisko jest w klasie G i minimum pogodowe jest wolne od chmur.
Na 1200 AGL mamy przestrzeń powietrzną klasy E i 500 stóp poniżej chmur obowiązuje zasada. Pytanie brzmi: lecąc z prędkością 1800 nadal będę leciał w przestrzeni powietrznej G, ale nie będę przestrzegać reguły 500 stóp klasy e i będę bliżej niż 500 stóp od chmur. Czy to legalne?
I drugie pytanie: nadal nie znalazłem jasnej definicji „bez chmur”. Czy to oznacza, że w ogóle nie ma chmur? czy mogą to być chmury i mogę latać bardzo blisko je, ale nie mogę przedrzeć się przez chmury?
Komentarze
- Myślę, że popełniłem błąd w swoim pytaniu, podając wysokości ATIS w MSL.
- Podobne
Odpowiedź
KDKK znajduje się pod półką klasy E zaczynającą się na 700 ft AGL (winieta magenta wokół Lotnisko). Jeśli wzniesienie lotniska zaczyna się na 692 MSL, półka klasy E rozpocznie się na 1392 ft MSL. Dlatego operacja na wysokości 1800 ft MSL powyżej KDKK umieści cię w przestrzeni powietrznej klasy E i będzie podlegać minimalnym warunkom pogodowym VFR 3 sm i 1000 ft powyżej / 500 ft poniżej / 2000 ft bocznych prześwitów od chmur.
drugie pytanie, wolne od chmur oznacza pozostawanie w miejscu poza chmurami i ścieżką lotu, która nie narazi Cię na bezpośrednie ryzyko wejścia w chmurę.
Komentarze
- Przepraszamy, to był mój błąd. A co, jeśli wokół lotniska nie ma winiety w kolorze magenta, a klasa E zaczyna się na 1892 ft? Chcę tylko zrozumieć usuwanie chmur w moim scenariuszu w moim pytaniu. Dzięki.
- W takim razie, jeśli lecisz na wysokości 1800 stóp MSL, jesteś w klasie G i podlegasz minimalnym wymaganiom pogodowym VFR klasy G.
- Dziękuję. Mogę więc latać w klasie G, tuż poniżej klasy E, nawet jeśli w klasie E są chmury i prześwit między mną a chmurami mniejszy niż 500 stóp.
- To nie jest najmądrzejszy pomysł, ale tak jest legal.
- @CarloFelicione, there ' z literówką wyczyść " lub " chmury. (nie ma możliwości ' poprawiania literówek)
Odpowiedź
WITAMY w wymianie stosów lotnictwa!
Carlo Felicione udzielił Ci świetnej odpowiedzi. Ale żeby ci pomóc, mam wydrukowaną kopię stron 1-3 z FAA-H-8083-15B– instrument_flying_handbook.pdf oraz kopię sekcyjna legenda w kieszeni wsuwanej mojego samolotu dla szybkiego odniesienia. Szybki rzut oka pozwala wyobrazić sobie niemal każdą popularną przestrzeń powietrzną, w którą możesz latać. Miałem przyjaciela dzięki wysokiej jakości kolorowemu drukowaniu laserowemu z przodu iz tyłu, a następnie laminowaniu.
Pomoc wizualna pomaga odpowiedzieć na pytania takie jak twoje lepiej niż moja pamięć. Używam również symulatora lotu MS FS, aby zachować swoje umiejętności podczas zimą, więc trzymam ich kopię również przy moim komputerze.
Komentarze
- Nie jestem pewien, co tutaj zrobić. To nie jest (zdarzenie jest próbą) odpowiedzi na pytanie, ale dostarcza niezwykle przydatnych porad. Powinno być komentarzem, ale komentarze są ulotne i jak powiedziałem, jest to bardzo przydatna rada dla nowego pilota na szkoleniu.