Chcę kupić grupę osprzętu Shimano 105 2015 i mam 2 opcje wyboru kasety, pierwsza to 11-32, a druga to 12-25. Nie mam pojęcia, co oznaczają te liczby i który z nich byłby dla mnie bardziej odpowiedni, wiedząc, że „nadal jestem początkującym.
Komentarze
- Witamy w Rowery @Ramy. Dobre pytanie – jestem zdumiony, że nie zadawano tego wcześniej!
- Koła zębate (klaster lub przednie pierścienie łańcucha) można łatwo wymienić – koła zębate i łańcuch i tak są przedmiotem konserwacji. Skoncentruj się na skonfigurowaniu tego, czego potrzebujesz teraz i ulepszaj (poziomowanie w bok?), Gdy i kiedy Twoja jazda na rowerze się poprawi.
- @mattnz, to nie ' t nie pomoże jeśli on / ona nie ' nie wie, czego teraz potrzebuje.
- @Trengot: Odniosłem wrażenie z pytania, które OP może pomyśleć, że to kupowanie samochód i wybór silnika 1600 lub 2000, w którym utkniesz z tym wyborem na całe życie. Ważne jest, aby OP rozumiał, że zmiana przełożenia jest nie tylko możliwa, ale także szybka i tania w razie potrzeby, stąd komentarz, a nie odpowiedź.
Odpowiedź
Jeśli wyobrażasz sobie kasetę, będzie na niej kilka kół zębatych. Obecna seria 105 (wydana w zeszłym roku) będzie miała 11 zębatek, wcześniejsza 105 miała 10 zębatek.
Notacja, którą zauważyłeś, oznacza po prostu, że w przypadku jednej z tych kaset najmniejsza zębatka ma 11 Zęby, największa ma 32 zęby. Druga kaseta ma najmniejszą zębatkę 12 zębów, największą zębatkę 25 zębów.
Więc te liczby to w zasadzie „zakres” kół zębatych pokrytych przez kasetę.
Możesz sobie wyobrazić, że duży zasięg (np. 11-32) jest dobry, ponieważ daje dużo zębów do pokonywania stromych wzniesień, ale także mały trybik, którego możesz użyć do napędzania z górki. I to jest poprawne, ale jest też druga strona. Większy zakres kół zębatych oznacza, że czasami może wystąpić przeskok kilku zębów między każdą zębatką, co może być mniej płynne podczas zmiany biegów. Dlatego jeśli tak naprawdę nie potrzebujesz większego zasięgu, mniejszy zapewniłby płynniejszą jazdę.
Jeśli chodzi o wybór, to tak naprawdę nie zależy od tego, czy jesteś początkującym nner czy nie, bardziej zależy od tego, jak dobrym jesteś wspinaczem. Jeśli czujesz, że możesz mieć problemy z jazdą pod górę, prawdopodobnie dobrym wyborem będzie zębatka z 32 zębami.
Inną rzeczą do zapamiętania jest to, że kiedy myślisz o zębatkach, kaseta to tylko połowa historii, a druga połowa to korby. Liczba tarcz i liczba zębów na każdej tarczy wpłynie również na zakres i płynność przełożeń. Ale to prawdopodobnie inna kwestia …
Komentarze
- ok, że ' dotyczy kasety, ale nawet korba dostępna w dwóch opcjach 50X34 i 52/36 czy to to samo co kaseta?
- @Ramy dokładnie ta sama zasada dla korb (z wyjątkiem przodu, mała liczba oznacza łatwiejszy bieg)
- Przepraszamy , ale nie mogę ' rozumieć z przodu czy nie ' czy wszystkie korby z przodu?
- Moja podstawowa rada brzmi: nadejdzie czas, kiedy będziesz miał wystarczające doświadczenie wiesz dokładnie, jaką kombinację korb & kasety chcesz, i to pytanie staje się nieistotne. Ale oczywiście ' jeszcze tam nie ma. Biorąc to pod uwagę, wybrałbym kombinację, która daje dużą elastyczność, poświęcając w razie potrzeby płynność. 50/34 i 12-25 to zatem rozsądna kombinacja. Tak też jest 53/39 i 11-28 (a nawet 11-32). Pamiętaj, że jeśli wybierzesz naprawdę zły wybór i chcesz zmienić (mało prawdopodobne), nowa kaseta jest dużo tańsza niż nowa korba.
- Myśląc o liczbie " Potrzebuję wyższego biegu " Pytania, które tu widzimy, a na które okazuje się, że odpowiedź brzmi: " musisz kręcić szybciej " – sugerowałbym nie więcej niż 50 na i nie mniej niż 12 na plecach dla najwyższego biegu – podobnie jak bieg dla młodzieży. Początkującemu pomoże dobry wybór bardzo niskich biegów, jeśli jeździ na jakichś wzgórzach – zachęcając do spinningu na podjazdach, więc prawdopodobnie sugerowałbym niski bieg 34/28 (wiem, że jest bardzo niski), jeśli ma jakieś wzniesienia.
Odpowiedź
Liczby oznaczają liczbę zębów na najmniejszej zębatce, tj. 11-32 ma najmniejszą zębatkę z 11 zębami i największą z 32 zębami.
11-32 zapewnia większy zakres przełożeń, a 12-25 zapewnia płynniejsze zmiany między prędkościami. Obliczając, który z nich wybrać, weź również pod uwagę liczbę zębów, które masz z przodu oraz rodzaj terenu, po którym chciałbyś jeździć.Upewnij się również, że przerzutka tylna może zużywać luz łańcucha dla danej kombinacji.
Komentarze
- Nawet mechanizm korbowy jest dostępny w wersjach 52/36 i 50 / 34, myślę, że ten, który daje płynniejsze kroki między prędkościami, byłby lepszy, prawda?
- To zależy od terenu i Twojej kondycji. Jeśli masz bardziej pagórkowaty teren, idź na 50/34 i 11-32. Jeśli ziemia jest bardziej płaska, 52/36 i 12-25 będą lepsze. Twój LBS może również zmieścić kasetę 11-25. Ponieważ jest więcej niż dwa, które wskazałeś do wyboru. Kasety można łatwo wymieniać.
- Używam kasety 12-27, która może być opcją pośrednią między dwoma pierwotnie wymienionymi.
Odpowiedź
Łagodniejszy krok między biegami jest przyjemny – ale jeśli przekładnia nie jest dla ciebie odpowiednia – staje się nieistotna.
W odpowiedzi wspomniano powyżej, że „przerzutka tylna ma pojemność”. Odnosi się to do długości klatki tylnej przerzutki. Występują w trzech odmianach (w każdym razie z Shimano) – krótkiej, średniej i długich. Każda długość ma określoną pojemność zębów.
Wymagana pojemność zębów jest obliczana jako całkowita różnica między najmniejszymi i największymi zębatkami zarówno na korbie, jak i na kasecie. np. 50/34 z 28/11 to 33t – sprawdź u producenta, ale iirc to jest średnia klatka.
(dla komplikacji – zawsze możesz wycisnąć kilka dodatkowych zębów poza sugestią producenta).