Jakie są zalety i wady flaperonów ? Czy powodują jakieś problemy, czy też są niezawodne na najwyższym poziomie?

Odpowiedź

Główną wadą flaperonów jest to, że nie można „t obniżyć je tak samo, jak zwykłą klapę, ponieważ musi nadal wykonywać swoją funkcję lotek, gdy „klapy w dół”. Oznacza to, że opuszczająca się klapa musi być ograniczona do jej zakresu „generowania podnoszenia”, gdy mikser klap ustawia ją w całkowicie opuszczoną klapę plus całkowicie opuszczona lotka i nie może wykorzystywać zakresu „generowania oporu” normalnej klapy, ponieważ wynikające z tego niekorzystne odchylenie jest ekstremalne, a prędkość przechyłu spada.

Jednocześnie wewnętrzny koniec klapy w niewielkim stopniu przyczynia się do kontroli przechyłu, ponieważ ramię rolki jest krótkie. Jesteś również ograniczony do stosowania różnicowej przekładni lotek jako przeciwnego reduktora odchylenia ze względu na potrzebę utrzymania względnie symetrycznej funkcji klap.

Kończysz z klapą o ograniczonym wydłużeniu, a tym samym ograniczoną użyteczność jako klapa, a lotka, która znajduje się w środku, nie robi wiele dla kontroli przechylenia. Te problemy ograniczają ich potencjalną skuteczność do nieznacznie lepszej skuteczności niż w przypadku dobrze dobranych zwykłych klap i lotek.

Główną zaletą jest to, że można uzyskać niższą ogólną prędkość przeciągnięcia, ponieważ zakres ruchu klap we wczesnej fazie podnoszenia jest dostępny w całym zakresie, a system sterowania jest znacznie uproszczony, ponieważ łączymy lotkę i klapę. na jednym łączniku, z jakąś formą mechanicznego urządzenia mieszającego w kadłubie.

Tak więc, jak wiele rzeczy w lotnictwie, mogą wydawać się idealnym rozwiązaniem i mieć swoje miejsce, ale ograniczenia i wady są znaczące na tyle, że większość projektantów woli korzystać z oddzielnych klap / lotek.

Komentarze

  • mówiąc o malejącym limicie, można również wspomnieć o ograniczonym projekt klap w porównaniu z klapami (klapnik z podwójną szczeliną byłby trudny do przejścia ze schowanej do wysuniętej tak szybko, jak wymagana jest rola lotek)

Odpowiedź

Z mojego osobistego doświadczenia wynika, że latanie samolotem ICP Savannah wyposażonym w flaperony powoduje pewne niepożądane odchylenie i nie jest tak działa jak tradycyjne klapy. Niemniej jednak flaperony mają tę zaletę, że mają prostszą konstrukcję i prostsze połączenia sterujące.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *