To pytanie ma już tutaj odpowiedzi :
Komentarze
Odpowiedź
Musiałbyś obliczyć rzeczywiste siły na 100% jasne, ale to nie będzie problem: siły na przednim kole / widelcu / sterach podczas gdy np po prostu siedząc na rowerze, skoki podczas hamowania lub lądowania będą (znacznie) większe niż siła wywierana na jego zawieszenie.
Biorąc to pod uwagę, zauważam co najmniej dwa problemy z tą konfiguracją: po pierwsze, powodzenia wyciąganie jednego z rowerów środkowych bez dotykania lub utknięcia w innym rowerze. Po drugie: na zdjęciu wygląda na to, że „musiałbyś trzymać rower jedną ręką, a następnie użyć drugiej, aby go przymocować. Ok dla roweru szosowego, ale do wszystkiego, co jest cięższe, co jest po prostu trudne. Zwykle te systemy mają otwarte„ C ” -w kształcie stałego haka, na którym po prostu wieszasz rower, co jest znacznie wygodniejsze.
Komentarze
Odpowiedz
Nie, nie ma z tym żadnych problemów.
Sklepy rowerowe często wieszają rowery w podobny sposób.
A kiedy mieszkałem w małym domu w centrum miasta, przez lata wieszałem wszystkie rodzinne rowery w podobny sposób, bez żadnych problemów.
To niezwykle łatwe zawiesić rower na haku lub kołku, kiedy się nauczysz. Te na zdjęciu nie wyglądają tak łatwo. Stojak, który zbudowałem, zawierał haczyki dużego rzeźnika.
Edycja : Koła rowerowe są przeznaczone do przenoszenia waga roweru plus do 100 kg rowerzysty. Pracują dzięki naprężeniu szprych, a obciążenie rozłożone jest na koło. Ten artykuł Cyclingnews Maintenance & naprawa pokazuje napięcie szprych dla różnych felg. Minimalne naprężenie szprych dla wszystkich kół na liście wynosi 51 „kg” (500 N). Maksymalne opisane napięcie to ponad 175 kg. Wniosek : zawieszenie 20-kilogramowego roweru za koło nie stanowi problemu, nawet jeśli ładunek jest przenoszony na jedną szprychę .
Komentarze
Odpowiedź
Robiłem to już wcześniej i dobrze się udało. Nigdy nie miałem problemu z widelcami (nawet z amortyzatorami, chociaż jeśli są to drogie amortyzatory, będziesz chciał je najpierw zablokować), główkami, cokolwiek. Odwrócenie ich twarzą do ściany (tak, jakby wjeżdżały po ścianie) ułatwia ich wkładanie i wyjmowanie. Nawet z 40 funtami. gówniany, ogromny MTB klasy BSO, którego nie było trudno schować ani odzyskać. Może moja (malutka) żona uznałaby to za trudniejsze, ale mimo to 40 funtów. nie jest bardzo ciężki * i jest mniej więcej tak ciężki jak rowery.
Nie jestem pewien, czy zrobiłbym to z felgami wyścigowymi, które mają ogromne odstępy między sekcjami szprych, ale z drugiej strony rower wyścigowy waży około 1/3 wagi 40 funtów. kupa kupy – więc prawdopodobnie nie byłoby to problemem nawet wtedy.
[* Mam na myśli 40 funtów. Nie jest ciężki do podnoszenia lub przenoszenia … 40 funtówwydaje się niesamowicie ciężki i powolny do jazdy , gdy jesteś przyzwyczajony do ślizgania się na czymś 1/3 wagi!]
Odpowiedź
Nie powinno być z tym problemu. Jak powiedziano, sklepy rowerowe robią to cały czas. Nawet lekkie koło musi być wystarczająco mocne, aby utrzymać rower i rowerzystę.